今天凌晨，施工人员在南二环陶然桥东拆除主路中央的部分绿化隔离带，加装特殊情况下使用的掉头阀。本报记者孙戉摄于凌晨1时

现场图片

　　本报记者 刘冕

　　保障汛期道路通畅，本市将新添37处掉头阀、213处警示标志和66处挡雨设施。昨日，北京市交通委发布消息，这些“城市雨具”正在安装过程中，预计本月中旬将全部到位并投入使用。

　　25座立交桥

　　增37处掉头阀

　　【解决问题】当遇到前方有事故造成严重拥堵或桥下积水太深致车辆无法通行等紧急情况时，交通部门将开启掉头阀，疏导滞留车辆掉头离开或疏散到其他道路。

　　【措施】

　　经排查，本市将在25座桥(隧道)增设掉头阀37处。截至昨天上午已完成9处，预计8月中旬完成全部工程。

　　目前，已完成的9处掉头阀分别位于西城区复兴门桥桥南、桥北；西城区手帕口桥桥东、桥西；海淀区铁道桥(阜石路沙石路口向西双向)桥西；海淀区铁道桥(莲石西路水屯出口向东铁道桥)桥东、桥西；密云县西统路(开发区)下穿桥南、桥北。

　　其余计划增设的掉头阀的桥区主要分布在城区、郊区和高速路段。

　　【揭秘】七八级风不倒 掉头阀配密钥

　　市交通委透露，掉头阀主要采取可移动式护栏，长度不少于24米，主要是为了满足铰接式大容量公交车掉头需要；高速公路上的主要采用插拔式护栏，长度不少于30米。

　　“一般七八级大风吹不倒。”市交通委路政局有关负责人透露，这种可移动式护栏都配有“密钥”，避免平时有司机“投机取巧”。

　　213处公路

　　设警示标志

　　【解决问题】在土壤含水量趋于饱和、容易发生塌方等地质灾害路段设置警示标志，为社会车辆和公众提供预警，避免出现人员财产损失。

　　【措施】

　　市交通委路政局组织力量对本市高速公路、国市县级公路沿线易发生地质灾害的路段(点)进行了排查。最终，本市各级公路共有易发生塌方山区路段213处，其中高速公路20处，国市县级公路193处。目前，这些路段均已设置警示标志。

　　同时，路政部门对国、市、县级公路以及五环路上的下凹式立交桥桥下的最低点，也设置了红色刻度尺标识，标明桥下积水深度，为车辆、行人提供直观的水深情况警示。

　　【揭秘】泵站有望升级

　　交通部门召开专题会，对本市县级以上公路易积滞水点治理方案和泵站升级改造方案进行了审核确定。会议要求相关单位要进一步研究泵站升级改造标准，复核泵站排水能力；同时要深入分析公路积滞水和泵站积水原因。

　　20座立交桥

　　装66处挡水设施

　　【解决问题】在易积水立交桥处安装挡水设施，在汛期雨量较大时，将起到截留雨水汇入桥区的作用。

　　【措施】

　　路政部门在广渠门桥等20座易积水立交桥附近设置了66处挡水点，其中安装挡水板756米、改造雨水管线1500余米、安装雨水箅子1000余个，所有挡水设施已于本月6日实施完毕。

　　以广渠门桥为例，交通部门在广渠门桥东侧下桥处、广渠门内大街西侧领行国际门口、广渠门内大街与夕照寺街交叉口西南角、广渠门内大街与夕照寺街交叉口西北角分别设置了4个挡水点。

　　【揭秘】水位超27厘米封路

　　设置挡雨设施的同时，遇到雨量较大时，下凹式立交桥桥下将有专人值守，监控积水情况。在水深到达27厘米时，交通部门将果断采取断路措施。