哈尔滨否认找不到垮桥事故责任单位

　　人民网哈尔滨8月25日电 (记者袁泉)今天下午，哈尔滨市政府召开新闻发布会，“8·24事故”桥梁断裂部分属三环路群力高架桥工程，而不是阳明滩大桥。

　　哈尔滨市政府秘书长黄玉生说，三环路群力高架桥工程是由黑龙江省发改委立项，视频：哈尔滨官方否认找不到断裂桥梁责任单位来源：CCTV新闻频道依法审批的项目。省发改委2008年501号文件批复了该项目的可研报告，2011年356号文件批复了该项目的初步设计。三环路群力高架桥位于松花江南岸，桥梁体系为双向八车道，工程起点为道里区群力第一大道，向南沿三环路至达康路落地，设置五对上下平行匝桥，跨横向路口部分为钢混连续叠合梁结构，其它部分为预制斜腹预应力小箱梁结构。设计荷载城—A级(公路—1级)。

　　“事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南，为上跨洪湖路的上行匝桥，长121米，距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目，与阳明滩大桥分属两个工程建设项目。目前，阳明滩大桥畅通无阻。”黄玉生说。

　　事故发生后，哈尔滨市政府立即组织省市有关专家，对桥梁设计、施工等相关情况进行分析确认，并由省住建厅出面，国家住建部有关人员帮助推荐国家级桥梁设计大师和知名专家7人，组成专家鉴定组来哈进行鉴定。

　　24日下午，已有4名国家级专家抵哈，并在第一时间赶赴事故现场进行初步查勘。今天上午，已抵哈专家又进一步踏查现场、强度测试，查看设计图和竣工图等技术资料，进行设计核算。今晚6时左右，其他3名国家级专家将全部抵哈，接续展开现场踏查和相关鉴定工作，国家专家组将尽快出具鉴定结论。

　　哈尔滨市安监、交通和公安交管部门在调查事故中，将倾覆的车辆按位置由前至后(由北至南排序)分别编为1—4号车。1号车为2轴货车，由吉林榆树驶入事发地点，车辆拉运为白色编织袋包装的饲料。2—4号车均为6轴重型半挂车，由长春经102国道、江南中环路驶入事发地点，车辆拉运散装白色石灰石。据测，“1号”车车货重为22吨，2—4号车车货总重400吨以上；2—4号车货厢体积均有改动，为非标车辆。

　　8月24日下午，哈尔滨市政府召开市长专题会议，部署对全市开展桥涵排查和超载车辆治理，要求由市建委、市城管局、市交通局、地铁集团等部门及相关区政府负责，对全市在建桥涵重点工程、已建成投入使用桥涵和轨道交通工程，主要围绕规划设计、施工组织、结构安全、材料质量等方面进行排查。由市交通部门牵头，由公安交管等部门共同配合，对超载车辆进行深入治理。今天上午，市政府又分别召开了桥涵排查和超载车辆治理两个专项会议，各项工作已全面展开。

　　事发后，市政府立即组织医疗卫生部门对5名受伤人员进行了积极有效的救治。截至目前，其中1名伤者病情较重，4名伤者病情相对平稳。

　　黄玉生说，此外，日前网上出现市建委有人说大桥建设指挥部解散了，找不到施工单位的情况。经了解核查，此事并不存在。市建委已按照事故处理的有关程序，将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组。待事故调查结果确定后，将以上单位名单一并向社会公布。