兰州停车费涨价后停车场空置小巷成车场

　　原标题：兰州市停车费“涨价”难解停车难

　　“停车难”变“停车贵”

　　－－兰州市停车费“涨价”难解停车难

　　新华网兰州9月26日电 (记者 白丽萍)兰州市8月1日对市区停车费标准进行12年来首次调整，实行累进收费，其中重点路段从原来的不计时收费2元上涨至每小时6元，超一小时以上累进加收4元。停车费涨价的目的是试图缓解停车难，然而，记者调查后发现，兰州停车费调价已实行近两个月，停车费“涨价”却未能缓解“停车难”问题。

　　停车场变“空巢”？ 小巷变车场

　　“一早上就进了三四辆车，这么下去肯定不行。”王师傅指着停车场大片的空车位告诉记者，“以前要想停车常常要在门口排队，自从涨价之后，体育馆停车场生意便每况愈下。”记者在兰州市城关区南关十字、张掖路等重要商业区发现，车辆乱停乱放现象不同程度存在。

　　高价停车费让部分市民“铤而走险”——在路边停车，借此逃避高价停车费。而众多重点路段和一类路段的公共停车场反而出现车位闲置，公共资源被浪费。

　　在兰州南关万佳家居门前，将车停在自行车道的车主武颉说：“如果把车停在旁边的停车场，就得交6元停车费，我就在这儿停不到20分钟，应该也不会有交警来贴罚单。”

　　据兰州市交警部门最新数据显示，7月查处违章停车13984起，8月查处违章停车14527起，停车费涨价后同比上升543起。

　　停车贵、停车难的背后

　　据兰州市执法局负责人介绍，目前，兰州市“智能计时收费”的停车场只有个别几家，其余停车场均由管理人员现场计时，计时器等相关配套设备目前仍在建设之中。

　　记者在皋兰路一处停车场问人工计时是否令车主满意时，收费人员说，“自从这里设立停车场，司机大都赶在一个小时内取走车辆，避免多缴费，但因超时停车发生的矛盾也有不少。”因为缺乏有效的计时方法和工具，计时收费执行起来还十分困难。

　　有关专家指出，解决停车难问题不能单单依靠提高停车费，还要从根源出发，加快公共基础设施建设的发展，例如增加公共停车位，规范和加强公交车、出租车等公共交通服务管理等，以减少路面机动车辆，缓解停车压力。

　　车主冯平因高价停车费已经不开车了，每天打车上下班，但经常要在路边站上半小时才会抢到一辆出租车，遇到高峰期，更是 “一车难求”。

　　记者在兰州随机访问了数十位在停车费“涨价”之后坚持开车出行的车主，其中超过三分之二车主的理由为：兰州市交通配套设施不完善，不是不想使用公共交通工具，是公交车经常挤不上去，打车也难，地铁、轻轨还没有，自己驾车办事效率高。