成都1户家庭2辆以上汽车尾号同天受限可换牌

　　为把实施二、三环路之间区域尾号限行交通管理措施给市民带来的不便尽可能降到最低，市交管局决定从2012年10月8日起，开始为个人、家庭拥有两辆(含)以上尾号相同或同组限号的机动车更换车牌号码的业务。市民只需携带相关证件到各区(市)县公安局交警大队车管所、城区各分局车管科，缴纳115元后就能通过10选1的方式为爱车重新换牌。

　　办理地点

　　各区(市)县公安局交警大队车管所及城区各分局车管科

　　选号方式

　　采取计算机自主选取机动车号牌号码(10选1)方式

　　工本费用

　　将收取115元的费用，《机动车行驶证》15元/本、号牌100元/副

　　受理范围

　　(一)个人名下有2辆(含)以上机动车，且车辆尾号均为同组或相同限行尾号的，即“1”和“6”、 “2”和“7” 、“3”和“8”、“4”和“9”、“5”和“0”(含临时号牌)，以下条件同。(有多辆车受限的，只允许变更一辆)。

　　(二)夫妻双方名下各有1辆或多辆机动车，且车牌尾号为同组或相同限制尾号的机动车(有多辆车受限的，只允许变更一辆)。

　　(三)同一家庭拥有2辆(含)以上机动车，且车牌尾号均为同组或相同限制尾号的(有多辆车受限的，只允许变更一辆)。

　　(四)单位名下拥有2辆(含)以上机动车，且车牌尾号均为同组或相同限制尾号的。

　　申请资料

　　(一)对于个人申请变更机动车号牌的，需由本人提交《机动车变更登记/备案申请表》、机动车所有人的身份证明原件及复印件、两辆(含)以上机动车的行驶证原件、需要变更车牌号码车辆的机动车登记证书、号牌。

　　(二)对于机动车所有人属夫妻关系申请变更机动车号牌的，需由夫妻中任一方提交《机动车变更登记/备案申请表》、机动车所有人的身份证明原件及复印件、两辆(含)以上机动车的行驶证原件、需要变更车牌号码车辆的机动车登记证书、号牌，以及《结婚证》或能够证明夫妻关系的《户口簿》原件和复印件。

　　(三)对于机动车所有人属于同一家庭申请变更机动车号牌的，需由机动车所有人本人提交《机动车变更登记/备案申请表》、机动车所有人的身份证明原件及复印件、两辆(含)以上机动车的行驶证原件、需要变更车牌号码车辆的机动车登记证书、号牌，以及家庭成员为同一户籍的《户口簿》原件和复印件。属于境外人员的需提供可以证明家庭成员关系的公证书。

　　(四)对于机动车所有人属于单位的，需要提交《机动车变更登记/备案申请表》、组织机构代码证和经办人的身份证明原件及复印件、加盖单位公章的授权委托书、两辆(含)以上机动车的行驶证原件、需要变更车牌号码车辆的机动车登记证书、号牌。

　　办理程序

　　(一)受理窗口工作人员应当审核申请人提交的行驶证与系统登记信息比对是否一致。对于符合条件需要变更号牌号码的机动车，查询车辆违法行为和交通事故处理情况，与被盗抢信息系统比对，符合规定的在《机动车变更登记/备案申请表》右上角加盖“尾号限行变更换牌”章，按照机动车登记规定办理变更号牌登记业务，并录入相关信息，收回原行驶证和号牌并按规定销毁，向机动车所有人出具受理凭证，核发号牌，签注机动车登记证书、制作行驶证交机动车所有人。

　　(二)对已核发小型汽车号牌的中型客车，或者车长大于等于6米的轿车，变更后要按照公安部规定的车辆类型规定，换发对应的大型汽车号牌。

　　(三)如遇通过“10选1”选取号牌后未能解决同一日限行限制的，由所在车管科科长，区(市)县车管所长确认并书面报车管科复核，情况属实的，由车管科签注意见并在系统中确认后，同意退办机动车号牌，重新选号。

　　不予办理情形

　　(一)机动车所有人提交的证明、凭证无效的

　　(二)机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的

　　(三)申请变更机动车号牌的机动车有未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的

　　(四)机动车在抵押登记、质押备案查封期间的

　　(五)机动车达到国家规定的强制报废标准的

　　(六)超过机动车检验有效期的

　　(七)机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的

　　(八)机动车属于被盗抢的

　　(九)其他相关业务未办结的

　　(十)其他不符合规定的情形

　　他山之石

　　听听限行后他们的感受

　　在成都即将推出区域尾号限行政策之前，北京、昆明、杭州等城市都已经实施了机动车尾号限行政策。记者在采访中发现，限行政策的实施让这些城市的居民逐步改变了自己的交通出行方式，也让城市的交通压力得到了有效缓解。从这些城市的经验和做法中，或许能够给我们一些启发和借鉴。

　　路好跑了，打车不再那么难了

　　北京

　　限行举措

　　2008年奥运会期间北京市实施了机动车单双号限制上路的举措，时间持续为2个月；2008年7月20日至9月20日之间，每天零时至3时允许机动车不受单双号限制上路；从2008年10月11日起，北京市按照机动车车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外)政策实施。

　　市民感受

　　“限行政策实施后，我和身边的朋友很多都选择了公共交通工具出行。”北京市民安先生看来，限行政策实施后，城市的交通状况得到了较大地改善，“限行后才知道北京的道路好开阔，路好跑了，打车也变得不那么难了。”

　　安先生的朋友李先生在限行政策出台后将上班方式改为了步行，2公里多的路程只需要半小时不到，“以前有车就懒了，现在开不了车，正好锻炼锻炼。”

　　地铁、公交、出租车、步行……很多市民都因为限行政策的实施而改变了之前的出行方式。当然，政府相关部门也相应推出了一系列便民措施，以最大限度地减小限行政策对市民出行的影响。2008年的7月20日至9月20日之间，北京市交管部门在每天的零时至3时设置了3个小时缓冲时间，允许机动车不受单双号限制上路。这一措施的出台让许多有夜生活习惯的市民又可以在夜间与朋友相聚言欢，夜班工作者也随之解决了凌晨返家这个难题。这条举措也成了当时北京限行令“落地”前最引人瞩目的人性化举措。“能够随时了解民意，对交通限行措施进行微调，政府的举措很给力。”安先生对记者说。

　　车少了，公交自然顺畅多了

　　昆明

　　限行举措

　　按照机动车车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外)。

　　市民感受

　　“限行政策的出台，对我而言感觉非常好。”在昆明从事医务工作的秦先生平日里都是乘坐公交车上下班，聊起限行政策实施前的拥堵经历，秦先生仍历历在目，“那时候在广福路上一堵就是40分钟，眼看自己的家就在前面却没办法回家，最终只能提前下车走路回家。”限行政策的出台，让道路上的车辆数量得到了有效控制，车少了公交车自然就顺畅了许多。

　　“限行政策虽然带来了一些不便，但从内心里我能够理解。”平日里开车上班的吕先生在此之前经常遇到拥堵情形，“遇上有事的时候被堵在路上，心里那叫一个急。”限行政策实施后，作为有车一族的吕先生一周有一天无法开车出门，“我开始选择和朋友拼车上班，道路上的车辆变少了，拥堵的情况得到了有效地改善。”在吕先生和朋友看来，虽然修路和限行政策让他们暂时有些不便，但从长久来看，短时间的不便确实“值得”。

　　“限行政策实施后，路上的车辆少了，走在路上感觉空气好了，噪音也小了。”在高校读书的王小姐平日里多选择步行出门，聊起限行政策实施，她说出了自己最大的感受。在王小姐看来，限行政策的实施，不光是有效地改善了以前拥堵的交通状况，也让昆明城市的空气质量得到了改善。

　　堵车情况少了，骑车的多了

　　杭州

　　限行举措

　　按照机动车车牌尾号限制通行，限行时段仅为早晚高峰时段(法定节假日和公休日除外)。

　　市民感受

　　“以前坐公交车堵在延安路上，半小时都挪不动。”作为土生土长的杭州人，章先生见证了机动车数量的增加给杭州道路交通所带来的变化。章先生向记者介绍说，早晚高峰时期，在车流量较大的路段，为了不耽误时间，很多时候只能提前下车，步行一段前往办公地点。限行政策实施后，章先生感受到了道路上的变化，“感觉没以前那么拥堵了，乘坐公交车上下班也不会出现望家兴叹了。”

　　“以前在早晚高峰时段开车出门只能碰运气。”家住文三西路的杭州市民方小姐和记者聊起了开车的感受，“遇到堵车的路段，只能在车上坐着干着急。”限行政策的实施，让方小姐感受明显，“以前到西湖开车要半小时，现在堵车情况少了，路好走多了。”

　　“在杭州有很多可以免费借用自行车的点位，选择骑自行车这种环保的出行方式，既方便又快捷。”因为有了限行政策的实施，很多杭州市民纷纷加入了骑自行车出行的队伍，道路上的机动车变少了，拥堵的状况也得到了有效改善。

　　相关举措

　　金牛 武侯 锦江

　　年内各增一个快处中心

　　截至今年8月，我市机动车保有量达294.9万辆，其中汽车保有量211.4万辆，中心城区汽车保有量达到107万辆，而目前该数据仍在持续增长。面对如此严峻的交通压力，成都交警展开人机结合的方式，将民警管理与科技手段相结合，全力保障我市道路交通的有序和畅通。

　　推广应用“警务通”

　　为进一步科学配置路面交警执勤警力，市交管局按照“网格化”警力配置和“警力跟着警情走”的原则，在分析中心城区交通秩序和交通拥堵状况的基础上，对中心城区路面管控形成“全覆盖”。将所有岗位分为43个一级固定执勤岗位、68个二级固定执勤岗位、144个高峰执勤岗位、10个重点部位岗位，对17个高峰分流点位进行了优化设置，固定执勤岗由原来的271个增加到现在的284个，同时增加了37个机关加勤示范岗和高峰岗，加大了城区道路管控面。同时，固定执勤岗位民警、协警在路口范围内采取流动管理的方式，加强对路口通行秩序的疏导指挥，及时发现、处置和报告各类道路交通拥堵，严厉查处各类危害安全、影响通行的交通违法行为，把各种影响道路交通秩序的违法扼制在萌芽状态。

　　警务通是一种佩戴在路面交警身上的类似于电台的机器，它除了具备利用天网系统、122报警系统自动提取拥堵、事故数据与人工监测发布拥堵信息、交通违法处罚的功能外，还能把智能化交通管理功能延伸到路面交警，使系统能够根据路面交警所在位置，实时传输管辖范围内的道路拥堵信息和交通事故信息，路面交警可以根据系统提示，快速处置辖区内的交通拥堵和事故，并能够根据周边道路运行情况进行有效地指挥调度，保障了城区道路的畅通。

　　推进“三快”处理

　　在严查严处各种影响道路交通秩序的交通违法行为的同时，我市交管部门还大力推进轻微道路交通事故的“三快”处理，最大限度地还路于民。据了解，市交管局共设立了4个“成都市轻微道路交通事故快撤快处快赔服务中心”，方便群众快捷办理轻微道路交通事故，进一步提高城区道路通行效率和交通事故处理效率，确保城区道路交通有序畅通。为进一步缓解城区因道路交通事故引起的交通堵塞，今年8月，市公安局会同中国保险监督管理委员会四川监管局制定了《成都市轻微道路交通事故快撤快处快赔办法》，只要是不涉及人员伤亡和车外财产损失、车辆能继续自行驾驶移动、各方车辆损失均不超过1万元的道路交通事故都可以进行快撤快处快赔的“三快”处理。

　　新快处办法实施的第一个月，实现快处的轻微交通事故逐渐增多。其中，当事人自行撤除事故现场的事故明显增加，较去年同期增加了六成多。调查数据显示，今年8月，城区4个“三快”服务中心共受理轻微道路交通事故4337起，相比于去年8月的3807起增加13.92%，较今年7月的3865起增加12.21%。

　　据了解，今年年内将在金牛区、武侯区、锦江区各新增一个轻微交通事故快处快赔中心，预计年内投入使用。届时，成都的快处快赔中心将增加至7个。

　　实习记者 李旻 本报记者 周海波 俸奎 张晨曦