香港撞船事故船只尾部受损机房入水致速沉

　　香港南丫岛撞船事件后，港府出动所有力量进行搜救。撞船事件发生整整两天后，搜救工作渐近尾声，进入事件原因调查阶段。昨日，港府多个执法部门登上意外船只搜证。同时，对死伤者的相关善后工作也全面铺开。

　　撞船事件为何会发生？相关部门上船检查发现，“南丫四号”尾部严重受损，而“海泰号”左前方受损。根据船体受损情况，有海事专家分析称，根据“红灯绿灯”的海上航行规则，两船本应该按规定避让，怀疑有人违反规则操作不当。

　　前晚，“南丫四号”被拖往南丫岛牙较湾。昨日上午9点开始，包括海警、消防、海事等多部门工作人员登船调查。船只四周围上白色的隔油带，以防止油污泄漏。与“南丫四号”相撞的港九小轮“海泰号”仍停留在南丫岛榕树湾码头附近。

　　根据检查情况，“南丫四号”受损部位位于尾部，尾部左侧尤为严重，船上多个玻璃窗损毁，怀疑为施救时消防员砸碎。而“海泰号”则是左前方受损。

　　有幸存者回忆，当时船体受撞击两分钟后即开始下沉，众人逃脱不及，酿成重大伤亡。香港商船高级船员协会秘书长钟东堂表示，两船速度均不快，因为撞击导致“南丫四号”尾部受损，而船体尾部刚好是较重的机房位置，因为没有隔水舱，导致船体迅速入水下沉。

（原标题：船尾受损机房入水致速沉）