文/羊城晚报记者 冯小静 林园 何伟杰 汤铭明

　　图/羊城晚报记者 何伟杰 林园

　　(除署名外)

　　凑够一撮人就可以过马路，和红绿灯无关———“中国式过马路”的新闻近日爆红网络，引发众人讨论。

　　经记者测试，周围很多人头一回听到这个说法，都忍不住笑了，这种笑代表什么？笑作者幽默？笑自己被言中？还是……

　　在广州，这样的“中国式过马路”行为多不多？

　　记者用两天时间走访了全市多个装有红绿灯的路口，意料之中的是，闯红灯过马路行为遍地开花；意料之外的是，在很多路口，行人闯红灯实属无奈之举。

　　镜头一

　　实属无奈型：

　　遵守规则

　　也得避车

　　【地点】海珠区工业大道中与石岗路交界

　　【直击】一字排开齐冲对面

　　18日早上8时许，十字路口人车混杂。

　　窄窄的斑马线无法容纳过马路大军，为了不被前面的人挡路，等待过路的行人像田径赛场准备起跑的运用员一样，一字排开，把整条石岗路拦腰截了一半。

　　大约等了20多秒，有人按捺不住，左右张望，脚步前挪。待车流稍缓，几名骑自行车的市民看准时机，猛踩脚踏板，朝着马路对面冲过去。身后一些市民看见有人尝了“头啖汤”，纷纷瞄准时机冲到对面。

　　记者发现，若行人遵守规则过马路，仍需避让从石岗路右拐到工业大道的机动车，但不远处，有一座新建的人行天桥，但使用者寥寥。

　　【对话】闯红灯者如是说

　　记者：绿灯还没亮，你怎么就跑过来了？

　　路人：其他人也跑过来了，你怎么不问他们？

　　记者：为什么不遵守过马路的基本规矩？

　　路人：就算守规矩，最后还得避车，冲不冲红灯都一样危险。

　　记者：旁边不是有天桥么？

　　路人：那个……你走一下就知道了。

　　镜头二

　　振振有词型：

　　既然没车

　　为何不过

　　【地点】农林下路与东风东路交界

　　【直击】十数协管也管不住

　　农林下路与东风东路一带，上班族云集，每到上下班高峰，就会有大量白领挤在各个路口等候过马路，每个路口两边会分别配置一名交通协管员。高峰期，协管员和志愿者多达12人。“严管”之下，闯红灯现象不算太多。

　　1分45秒的等待时间里，不少争分夺秒的市民十分烦躁。在等待的过程中，越来越多的人干脆从人行道慢慢挪到大马路上。有人另辟蹊径，由于该路口北延段并没有护栏，有市民不走到路口就直接横穿马路，“这样既不用看协管员脸色，也节省了很多时间。”一位男白领对自己的“发现”有点得意。

　　沿着农林下路向南走100米到王府井路口，体现了“中国式过马路”的“井喷”现象。但由于车流并不多，市民往往对红灯视而不见，尽管协管员会及时劝导，但只要马路上没车，一般鲜有人理会。

　　【对话】交通协管员如是说

　　记者：这么多人闯红灯，你为何不管管？

　　协管员：我们也没办法，我们一直都在劝导，但人家会反问：马路上没车，为什么不能过去？我回答不了他们。

　　记者：红灯停绿灯行是基本交通规则，为何你回答不了？

　　协管员：我现在也疑惑了。举个例子，曾有一个老太太拉着一个小女孩路过这里，虽然是红灯，但老太太一个劲往前冲，后面的小女孩拉着老太太说：“奶奶，这是红灯不能走。”那老太太回头吼了孩子一句，没车还不走？你说现在这个社会是不是奇怪了，以前大人教小孩如何过马路，现在是小孩教大人这些规矩，但他们还不听，明明不对，还振振有词，连我都糊涂了。

　　我们尽了劝导的责任，多说一句反而会挨骂，这个路口已经出现过好多次类似事件了，所以现在我只是提醒一下行人，毕竟自己的生命还是得自己负责。

　　镜头三

　　被迫违规型：

　　交通指示灯

　　坏了大半年

　　【地点】越秀区小北花圈附近

　　【直击】行人被“中国式过马路”

　　没有红绿灯，只有黄灯在闪，在越秀区小北路，因为指示灯的“先天不足”，许多街坊被“中国式过马路”了。

　　原来，小北路拐入东风中路处，马路被分为了三段，有两处隔离带。而靠近一家影楼门前，隔离带和马路之间只有机动车的交通指示灯，而且24小时只有黄灯在不停闪烁。

　　下班高峰的傍晚，没有交通协管员，行人往往头也不抬往前冲，机动车时常被逼得卡在斑马线上。而此时，行人又转而绕道走在斑马线外过马路。

　　一位母亲带着孩子走到这个路口，望着川流不息的车流，先是犹豫了一下，见有路人轻巧地在车间绕过，便拉着孩子的手，绕到一辆公车身后而过。后面的私家车随即喇叭大响。“这里几乎24小时都听得到车喇叭声，有时半夜被吵得睡不着。”街坊黄先生透露，这里只闪黄灯的情况已经持续了大半年了，不仅行人过路危险，车主也很头疼。

　　【对话】过马路者如是说

　　记者：这里没有红绿灯，你要如何过马路？

　　路人：看着车少，或是有别人走，就赶紧过。

　　记者：不会觉得很危险吗？

　　路人：那也没办法，这里的指示灯要改进。

　　记者：如果这里安装了红绿灯，当红灯亮着，你会不会因为车少或很多人都在过马路时，也跟着过？

　　路人：(犹豫了几秒)可能也会，毕竟那样危险不大。

　　镜头四

　　偷懒取巧型：

　　视而不见

　　冲锋陷阵

　　【地点】天河区林和西路

　　【直击】红灯亮得“超极限”

　　在地铁林和西D出口旁的红绿灯路口，记者发现接连亮起的10次红灯，每次均有不少人熟视无睹，直接过马路。

　　记者统计发现，红灯亮的时间长达两分多钟。红灯亮时，指示灯也提醒路人，可按行人过街按钮。有别于许多交通指示灯濒临马路边缘，这个路口的红绿灯柱距离马路有六七米远。一些路人看到对面亮起的红灯，左顾右盼，才发现了在自己身后好几米远的过街按钮，懒得往回走，直接罔顾红灯前行。一些行人不仅闯红灯，干脆连斑马线也不走，直接走在马路上，接着绕过中间围栏，继续“冲锋陷阵”。

　　记者亲自按下过街按钮，发现等待时间需要一分钟。有调查显示，在德国，行人等红绿灯的时间极限是60秒，因此德国设计的最长红灯时间都不超过60秒，英国则是45秒。

　　【对话】遵守规则者如是说

　　记者：看到有些人闯红灯了，你想跟着他们过去吗？

　　路人：我不像他们赶时间。

　　记者：如果赶时间呢？

　　路人：应该不会，规则还是要遵守的。

　　记者：那你怎么看那些闯红灯的人？

　　路人：反正自己对自己负责，有些人你劝他，他还骂你。

　　镜头五

　　行为不一型：

　　大学城不守规

　　进市区会遵守

　　【地点】大学城中环路

　　【直击】只要没车就大胆闯

　　“红灯停，绿灯行”的法则，在大学城内也时常“失灵”。

　　大学城所在的小谷围岛内采用环形加放射的道路网络。主要道路为三条环路，外环路每个路口都设有斑马线，但有几处路口红绿灯并未投入使用，仅是黄灯不停闪烁。行人经过这些路段，也就不看交通指示灯只看车流，来选择何时过马路了。而中环路的红绿灯，学生大多都不遵守。“一条路望过去，都没有什么车，所以不用等绿灯亮，红灯也可以过了。”有学生说。

　　中环路中山大学路段，下课时分，许多学生从教学区走回宿舍区，中途途经中环路。环顾四周一辆车都没有，有学生便径直穿过马路。不过，仍有不少学生选择留守在马路边。”

　　【对话】大学生如是说

　　记者：你会不会闯红灯？

　　学生小林：在学校里警惕性会降低，平时跟同学一起走，有时跟着大队，自己都不怎么看红绿灯。大学城很大，车又少，有时觉得在空旷的马路边等，自己都有点傻。

　　记者：只在学校里会这样吗？

　　学生小林：是的，到市区一般都会很遵守交通规则，宁愿跟着红绿灯的指挥去过马路的。

　　镜头六

　　见缝插针型：

　　能闯赶紧闯

　　反正没监控

　　【地点】沙河顶批发市场一带

　　【直击】没有监控人车如麻

　　早上8时30分，水荫路与先烈东路的十字路口，此路口毗邻沙河顶批发市场，早晚高峰时段，送货的小面包、上下班的市民扎堆过马路，人流量车流量相当大。路口东西方向不足百米远，却连续设置了两个红绿灯。等一个红灯大约要100秒，而绿灯通行时间仅为35秒。

　　记者在路边看到，一拨等红灯的有十几个人左右。红灯还没结束，两三个“排头兵”就迫不及待地趁着车辆已经停下的间隙，以迅雷不及掩耳之势穿过了马路。剩下的八九个人，也赶忙紧随其后。之后，行人、自行车、公交车、手推车便纠缠在一起熬成了“一锅粥”。有街坊透露，这个路口没有安装监控摄像头，根本不用怕罚款。

　　【对话】公交车司机如是说

　　记者：你们在路上行驶会不会经常看见闯红灯的人？

　　公交车司机：经常看见，我们很怕这些人，他们突然冲出来，我们都会抱怨一下。

　　记者：那自己平时过马路也会守规矩吗？

　　公交车司机：会的，自己经常驾车，看见太多行人因为乱闯马路发生交通事故。

　　镜头七

　　罔顾责任型：

　　不想变肉夹馍

　　硬闯却更危险

　　【地点】一德路与解放南路的路口

　　【直击】成群的拉货仔“突围”

　　18日下午4时30分，一德路与解放南路路口。此路口恰处高架下，临近小商品批发市场，人流密集度相当大。记者估算，高峰时段每次通过路口的人数近百人。

　　记者发现，路口的宣传指示牌上清楚地写着“行人，非机动车冲红灯要受罚”，每个路口都有交通协管员。在他们的监督下，肆意闯红灯的行人少很多，但闯红灯的三轮车、电瓶车却成为了“主力军”。

　　四五辆骑着三轮车送货的小伙子轻松在人群中突围，从协管员面前呼啸而过。等到哨声响起，他们早已过了马路。红灯再次亮起，两辆运满货物的三轮电瓶车，开足了马力，从几辆正准备左拐弯的轿车缝隙中穿梭而过，部分正准备左转弯的车辆被弄得动弹不得。

　　【对话】三轮车小伙如是说

　　记者：拖着这么重的货物，还闯红灯？

　　小伙子：不闯就来不及啊！绿灯那么短，我拖的货那么重，走得慢，一走到中间变了红灯，我就成“肉夹膜”了。

　　记者：你不觉得危险么？

　　小伙子：顾不了那么多了，别的拉货的也一样。

　　(报料人 李先生)