昨晚6点，大同司机马师傅终于启动了自己的大货车，继续往延庆方向开去。至此，他的货车已经在京藏高速居庸关路段滞留了二十几个小时。距4日下午700车辆、2000余人被困京藏高速已过去近30个小时。在此期间，经过上千人次武警官兵、路政抢险人员连续奋战，京藏高速终被抢通。据首发集团介绍，今日上午京藏高速双方向即可通车。

　　800司机返回困车地

　　昨天清晨的八达岭地区仍然飘着雪花，地面结冰湿滑，冷风吹过，行人均站立不稳。7点半左右，记者搭乘恢复运行的最早一班S2线列车抵达八达岭，并徒步2公里赶到八达岭特区办事处。

　　据特区办工作人员介绍，昨天凌晨1点左右，2000多名转移群众，已全部被送往延庆县的7家宾馆安置，昨天早上他们统一被送回到被困的车上，等待道路抢通后分批撤离京藏高速。另外20多名就近安置的司机，他们将在特区办吃过早餐后，自行徒步回到车上。

　　昨天上午10点左右，数辆中巴车拉着约800位司机沿京藏高速逆行，并最终抵达滞留车辆最北端所在的八达岭隧道附近。虽然只休息了四五个小时，但司机们精神状态还不错。一名司机说，他们前晚被接到了延庆县的度假村内，每两个人住一个标间，还吃了两顿热乎的自助餐，“对于我们这些货车司机来说，吃的真是相当不错了”。早晨7点左右，他们把妇女和小孩留在县城，独自一人回来开车。

　　中巴车一过八达岭隧道便停了下来，前方，延绵几公里的滞留车辆排得密密麻麻，看不到头。司机们下了车，有的拎着食物，有的扛着汽油，徒步寻找自己的车辆。

　　冰雪困车轮武警解救

　　数百辆车四周均被厚厚的积雪包围，最深处达到约50厘米。找到车的司机们爬上车，开始试着启动油门，但经过了十余小时的寒冷天气，车辆轮胎下十厘米的雪早已结成了坚冰，不少司机即使加最大油门车辆还是“纹丝不动”。

　　虽然车辆难以行进，但司机们发现，武警北京总队第五支队的数百名武警战士早已经以中队为单位，逐段实施铲雪作业。战士们由北往南分布，三五成群，扛着红旗，挥舞着铁锹，不但把道路上的积雪铲到了路旁，还对每辆被困车辆的轮胎逐一除冰，战士们一个个脸上冻得红扑扑的。

　　该支队副政委郭印东介绍，从4日凌晨开始，武警战士们便抵达事发地点，试图抢通高速公路。但由于雪一直在下，当天下午放弃了抢通方案，转而组织所有滞留人员撤离，一直忙到昨天凌晨3点半。昨天上午9点左右，战士们又赶到滞留点，迅速投入铲雪作业当中。在此过程中，一共出动了武警上千人次。

　　随着冰雪逐渐被铲开，昨天上午11点左右，滞留车队北端的一批汽车开始启动，往延庆县城方向开去。停滞两天的道路恢复了生气，现场的司机们不少人都欢呼出声。

　　18小时抢通京藏高速

　　首批汽车开通后，武警战士们的铲雪工作不断加速。与此同时，北京养护集团等相关部门的工作人员也加入救援队伍，在路上泼撒融雪剂，并协助司机们启动车辆。

　　每铲开一段雪路，车队便往前挪动一步。救援工作一直持续到昨晚6点左右，位于滞留车队南端居庸关路段的车辆也均打着了火，逐步往北移动。在此过程中，延庆县相关部门还送来了汽油、食品等物资。司机师傅们也互帮互助，有不少汽车抛锚了，又处于上坡路段，一时无法启动，立即有二三十人拥上前去推车。

　　经过逐步放行及后续除雪作业，昨天下午3点左右，京藏高速进京方向被抢通，随后逐渐向社会车辆开放。昨天晚上6点15分，京藏高速西拨子入口处，基本已无车辆排队等候。从西拨子入口进入京藏高速后，道路两侧被大量堆砌的积雪占据，形成两道“雪墙”。由于一些积雪从“雪墙”上滑落占据了部分车道，2条行车道仅剩1条车道可以正常通行，应急车道则完全被占据。南行约4公里后，积雪基本被清光，高速公路完全恢复正常。

　　昨晚7点，京藏高速出京方向也恢复畅通。自昨天凌晨1点高速公路完全封闭算起，截至昨天晚上7点京藏高速出京方向恢复畅通，各部门的抢险救援整整历时18个小时。

　　京藏河北段仍然封闭

　　昨晚，记者从首发集团获悉，截止到昨天下午6点，京藏高速滞留的3公里长700余辆车已全部转移。首发养护公司的工作人员立即对路面积雪进行清理。预计，今日上午京藏高速出京方向即可通车。

　　据首发集团八达岭分公司负责人介绍，滞留车辆主要集中在昌平西关至八达岭长城一段，长约3公里。目前，自八达岭长城至河北主路的路段已经抢通，具备通车条件。西关至八达岭长城一段，需要先对滞留车辆进行转移，养护人员才能铲雪。直至昨天下午4点，被滞留的700多辆车已全部转移，铲雪工作还在进行当中，预计今日上午滞留车辆的路段可具备通车条件。

　　另外，延庆交通仍未恢复，京藏高速河北路段还在封闭，京藏高速进京方向已具备通车条件，但目前没有车辆通行。

　　□特写

　　为延庆送融雪剂希望还能来得及

　　位于车队末尾的马师傅说，他的大货车装着满满的融雪剂，4日当天，他本来是受延庆县环卫局委托，为延庆县送去急需的融雪剂。马师傅说，他是京藏高速完全封路前进入高速公路的最后一辆货车。由于未能及时得到撤离信息，他一直在原地等待到4日晚上7点时，方才发现周边已经没有任何司机留守。“一个人都没有，吓死我了”，马师傅立即拨打首发集团电话求助，随后被赶来的警车接走。

　　昨晚7点左右，马师傅前方的货车开始动了起来，他也立即启动货车。“走啦，赶紧送货去”，马师傅说，延庆县不少道路目前仍被积雪覆盖，希望他所运输的融雪剂能及时送到，“耽搁了一天，希望还能来得及。”

　　A08—A09版采写本报记者梅天一周琦雷军陈荞黄海蕾通讯员漆锡

　　A08—A09版摄影本报记者潘之望谭青

　　□我们应该记住

　　“我来给你们免费修车”

　　昨天中午11点，被滞留京藏高速的车辆陆续启动。通车是件大好事，但司机们又碰到了大难题。不少大货车没有加注防冻液，水箱里的水撤离时已排空，很多车辆根本无法启动。受这些故障车影响，车队通行极其缓慢。

　　正在司机们一筹莫展的时候，几名年轻小伙高喊着：“还有谁的车坏了，或是没防冻液了？”迎面向司机们走来。他们每人手里都拎着一桶防冻液和扳手。这些小伙子的到来，无疑给了司机们极大鼓舞。

　　“我们来义务帮忙的，就知道有不少车肯定得‘趴窝”，一位脸被冻得通红的小伙子笑着告诉记者，他来自延庆一汽汽车服务站，昨天天一早服务站就把他们派出来“救急”。跟他一同前来的还有延庆新民汽车维修部的人，“人还是来少了，故障车比我们想象的要多。”

　　司机刘师傅前天从新发地运了一整车新鲜蔬菜，准备送往大同，没想到路疏通后自己的车却无缘无故打不着火了，这可把刘师傅急得够呛，“菜不能再冻了，不然就全坏了。”维修工小陈上前鼓捣了几分钟，货车成功启动。笑容也回到了刘师傅脸上。

　　“披上军大衣，就不冷了”

　　在被困群众纷纷返回车中时，一对夫妇引起了记者的注意，丈夫搀扶着身体虚弱的妻子，而妻子则一直披着一身武警官兵的军大衣。

　　丈夫王先生告诉记者，自己的妻子孙女士大病初愈，被困时没有准备厚衣服，在前晚前往安置点的路上瑟瑟发抖，身体很虚弱，“如果让我们这么走十公里到安置点，她可能很快就撑不住了。”

　　前晚孙女士快要撑不住的时候，一位来转移受困群众的武警战士看到了这一情景，快步朝他们走来。

　　“披上军大衣，就不冷了。”顾不上孙女士反对，他直接就把自己的大衣给孙女士披上了，接着又把自己的帽子戴到了孙女士头上，自己却冻得牙齿直打架。孙女士当时清楚地看到，他的耳朵已经发青发紫，手掌发白而且还有一大大的血泡。

　　孙女士说，不只她自己，在安置点，她看见很多衣着单薄的老幼妇女，都披着武警的军大衣。孙女士也有遗憾，她根本来不及问问那位战士的名字，只记得他是一名上等兵。

　　临上车时，孙女士笑着说，我们和武警战士们都穿一样的衣服，这才是“军民一心”。

　　“粮食要先保证群众吃饭”

　　得知有2000余人被困京藏高速后，驻在八达岭脚下的武警北京总队八支队十三中队官兵第一时间赶到现场开展救援，为被困群众送去馒头、米饭、姜汤等食物。

　　“我们困在这里一天一夜，人没了吃喝，车也没了油！”卡车司机王师傅焦急万分。“见到武警就像见到救命恩人一样，武警来了，我们有救了。”王师傅说。

　　4日凌晨，2000多名群众在冰雪中困了一个晚上，不少群众因冻饿出现头晕、身体虚弱的现象。“赶快送开水和方便面！”中队指导员王兵兵带领40余名官兵，从中队扛来100多箱方便面和热开水，分头为受困群众分发食品。一碗碗热腾腾的泡面，在这冰天雪地里成了群众的救命面。

　　由于被困群众较多，十三中队炊事班蒸馒头、焖米饭、熬姜汤，保障了被困群众的饮食。“中队炊事班烧了6次饭，姜汤、开水烧了16桶。”到昨晚，八支队十三中队储藏室内的米面基本用尽，“官兵们吃饭也只能再想办法了，粮食要先保证群众吃饭”

　　“附近小店一桶面要20元。”昨天上午11点，河北沧州客车司机李师傅启动车辆准备返程，临行前，他说：“武警给我们免费送水送饭，我一辈子都忘不了！”