“双十一”的网购大战除了给电商带来巨额的销售量，也给其网络平台带来了巨大的考验。淘宝和天猫当天有2.13亿独立用户访问，虽然出现了短暂的卡壳，但是总体平稳度过，对此，网友们打趣地提议“让淘宝去卖火车票”。

　　早报记者 沈靓 实习生 宋婷

　　期盼了许久，白领冯小姐终于盼来了“双十一”这一天。像众多网友一样，她已提前守候在电脑前准备血拼，然而突然的系统“卡壳”还是让她有些措手不及。

　　第一分钟13.6万笔，第三分钟19.2万笔……有顾客反映，自己遇到了付款等待、延迟等情况。由于短时间内流量和订单暴涨，天猫网站和支付宝也遭遇了“卡壳”，但是总体上还是经受住了考验。有网友联想到了春运网购火车票的经历，吐槽“让淘宝去卖火车票”。

　　阿里巴巴3000工程师战“双十一”

　　高峰值下出现网络“卡壳”，类似情况在铁道部的12306订票网站上已屡见不鲜。就在国庆节之前，12306购票网站完成了新一轮升级，但是多位用户反映，升级后用户购票可能会被强制排队，由于系统存在多处漏洞，排队后购买失败的概率很大。

　　相比于12306的“顽症”，天猫和支付宝在这波交易高峰中，整个系统经受住了考验。阿里巴巴发布的数据显示，在11月11日“光棍节”当天，共有2.13亿独立用户访问天猫和淘宝，相当于国内接近四成的网民涌入“双十一”促销网购。

　　据阿里巴巴集团工程师王先生介绍，在网页登录方面，集团自有系统层面，约有3000多位工程师参与“双十一”。硬件上有10多万台服务器，部署了150多个CDN（内容分发网络）节点。预防一些特殊情况（比如突然断电、空调坏了、网络中断等）的发生，以及处理各种外来攻击。

　　“更重要的是作为平台，‘双十一’也有各大网银、电信运营商、ISV（独立软件供应商）以及数万商家的工程师们参与协同。所以这是一次国内互联网技术的综合大考验。” 王先生表示。

　　在191亿元支付宝成交的神话下，有一个叫“聚石塔”的项目，在后台支撑着天猫和淘宝的卖家高速运转的后台系统，处理上千万的订单。“这样商家就不用自己去租服务器了。”王先生说。

　　而在支付方面，支付宝通过使用自主研发的分布式计算平台，已能做到以业界最低的成本，满足最大的网上支付交易量，可以处理的日交易量高达亿级。

　　“今年支付宝还加速了‘第三代技术架构’的建设，这是支付宝可以支撑如此庞大交易量的一个基础。” 支付宝CTO李静明说。

　　“要把技术放在合适的位置”

　　“敢让淘宝卖火车票吗？至少不会被订瘫掉。” 《华为研发》作者张利华在微博上说道。

　　“双十一”电商大战过后，另一场关于技术的讨论正在展开。不少网友自然而然想到了用户体验不佳的12306购票网站。

　　而此前9月份，来自第三方安全问题反馈平台乌云的报告称，12306网站重要业务系统控制不严，导致IT系统可以被攻入，12306.cn的域名可能会被劫持。

　　有互联网架构师通过微博指出，SQL 语句代码十分低级，是12306网站效率低下，卡死的真正原因。“应届生经常会犯这样的错误，出现在12306线上系统，无法理喻。”

　　据了解，SQL是一种数据库查询和程序设计语言，用于存取数据以及查询、更新和管理关系数据库系统。

　　对此，阿里巴巴集团工程师王先生认为，SQL就像一把没有开过刃的菜刀，是用刀口切菜还是刀背切菜，该怎么切菜，这取决于厨师怎么运用。“电商的应用场景和铁道部不一样，况且铁路的运能不足也是事实。重要的是要把技术放在合适的位置，做合适的事。”

　　评论作家刘春龙建议，铁道部可以从民营电商企业应对这次“双十一”的过程中取长补短，改善12306网站乃至整个铁路系统的管理。

　　“和淘宝相比，铁道部需要学习的，除了那些闪烁着淘宝员工努力、聪明、人性化的点滴之处，更重要也更为本质的是：产权清晰，市场竞争。” 刘春龙表示。

　　负责铁路电子票务系统的主要是铁道科学研究院电子所。对于为何不与国内成熟电子商务系统合作的质疑，一位电子所的研究员曾表示：“12306网站是非营利性质的，不会和商业企业合作，而且我们对自己的技术有信心。”

（原标题：“如果让淘宝去卖火车票?”）