中新网杭州11月21日电(记者 夏毅)历经五年的杭州地铁即将千呼万唤始出来，杭州人终将圆自己的地铁梦。杭州地铁1号线开通后，将大幅提高城市交通承载能力，缓解其交通拥堵现状，改善杭城人民的生活，与此同时杭城地铁经济时代也将应声而来。

　　临近杭州地铁1号线开通试运营，记者前往地铁武林广场站进行试乘体验，虽是工作日，但前来体验的市民仍络绎不绝。

　　葵园铜雕、极具“江南style”的石凳……进站后，不少前来体验的市民对地铁里每一个细腻之处为之感叹并驻足。

　　在候车区域等候近6-7分钟后，列车抵达武林广场站，记者看到，车厢内人山人海，上车后更是动弹不得。事后记者了解到，20日当天试乘人数达7万人次。

　　很多体验过后的年轻人在接受记者采访时表示，在初次体验杭州地铁后，总体感觉还可以，但相比北京、上海、广州等地较为完善的地铁轨道交通，杭州在其列车的稳定性和配套服务上还有待加强。

　　不少杭州本地的中老年人也赶来尝鲜，一位住在翠苑新村的司老先生今年已是86岁高龄，和他一起同来的陈先生也已经77岁了。司先生告诉记者，他很开心，因为这是他有生以来第一次坐地铁，“这是社区发给我们的体验券，所以我来见见世面，”不过因为当天试乘的人数比较多，车厢内较为嘈杂，他对于列车员的报站听得不是很清楚，他希望车厢内可以有导乘员为像他们这样的老年人引导下车。

　　正如地铁一响黄金万两，杭州地铁的开通，不仅仅是改善了交通网络，同时也使得一些副中心地区的经济快速发展起来。有专家表示，地铁缩短了下沙，萧山和市区的距离，加强了地区之间的联动，使得人流、物流在地铁周围空间集聚，形成了地铁沿线的经济带和以地铁站点为中心的商圈经济。

　　记者通过掐表计算，乘地铁从武林广场站出发，去下沙用时37分钟，相比现有的快速公交节省10-15分钟，到萧山湘湖只需28分钟；去城站火车站用时11分钟，去汽车客运中心站的时间为26分钟，相比坐公交至少可节约2/3的时间。

　　据杭州地铁集团统计，自18日启动的试乘体验以来，四天共计有22万人次参与体验。

　　杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设，是浙江省首条开通建设的地铁线路，工程投资240.66亿元，涉及参建单位130余家。

　　该线路位于城市最主要客流走廊之上，是杭州市轨道交通的骨架线，线路呈Y字形，从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站，将主城区与江南、临平、下沙副城有机连接。线路总长47.97公里，是国内地铁城市首条建设线路中最长的，设车站31座。(完)

(原标题：杭州人将圆地铁梦：1号线试乘爆棚 四天22万人体验)