解说：

　　79岁的严大妈跟着邻居一起来赴京办事，过马路时，并体会了一把生死时速。

　　长沙市民 严女士：

　　这马路刚走一半，它马上就红灯了，就不能走了。

　　记者：

　　那这个时候，你一般会倒回去还是往前走？

　　长沙市民 严女士：

　　那不能倒，你倒回去后头车来了不就碰车了吗？不敢倒回去，只有往前跑两步算了。

　　解说：

　　同样的情况也出现在北京，在中关村的一个路口，记者体验了一次过马路，在两分半的等待之后，红灯变成绿灯，记者快速通过马路，但是走到一半的时候，指示灯又变成了红灯，同样是两分多的等待之后，绿灯再次亮起，最后，记者通过这条马路总共花费了将近6分钟的时间，而由于等待的时间较长，绝大多数行人都会选择闯红灯，抢过马路。在节省掉几分钟的同时，安全隐患却令人担忧。由于行人通过马路的绿灯时间短，为了能够更快速地通过马路，行人不惜铤而走险与汽车开始了危险的争斗，但双方未必能够真正地快起来。

　　中国公安大学交通管理工程系 高万云：

　　比如说在个别路口路段，信号灯配时不是特别合理，出现问题的地方我们及时去调研，去分析有没有必要调整，调整要调整多少，这个都不是随机或者随意的，它应该有一个科学的依据。

　　解说：

　　记者体验和观察发现，行人过马路感觉时间不够，大致有以下几个原因：一是信号灯设置不合理，绿灯时间太短。二是部分信号灯切换不及时，造成人车混行。还有部分行人过马路，速度过慢造成过马路时间紧张。

　　【全国交通安全日 平安出行 系民生】

　　主持人：

　　好，那明天就是全国的第一个交通安全日了，为什么要设置这么一个交通安全日呢？现在全国的交通安全到底到了一个什么样的程度？文明出行对于交通安全来说又意味着什么？我们今天请来了公安部交通管理局的刘昭(音)副局长，刘局长您先给大家解释一下，为什么国务院要设立这么一个全国交通安全日，而且还要选择在12月2日这一天？

　　刘钊：

　　好的，因为道路交通安全关系到人民群众的生命，关系到人民群众对生命的向往，美好生命的这种向往，也是关系到民生，所以国务院确定了交通安全日，有利于全国高度关注，通过这一个日子，引起全社会对道路交通安全的关注。那么为什么选择12·2呢，因为12·2是交通事故的报警电话，这让广大群众普遍认知。

　　主持人：

　　对，而且好记。

　　刘钊：

　　好记忆，便于宣传。另外每年的12月2日，中国进入冬季，是一个交通事故的多发期，在这个关键的时期，通过这样一个日子，开展集中的主题宣传教育活动，也有利于预防道路交通事故。

　　主持人：

　　那现在我们道路交通事故多发到了什么一样的程度，或者说全国的道路交通的安全形势如何？

　　刘钊：

　　我们国家道路交通安全事故的总量还是比较大，这是我们国情所决定的，目前我们国家的机动车已经达到了两亿三千八百多万，那么机动车的驾驶人达到了两亿五千六百多万人，公路是四百多万，城市道路是二十多万，而且我们的公路百分之七八十以上都是三级以下的，道路条件也是比较差的，所以在这种情况下，事故的总量还是比较大，经过多年的努力，稳中有降，但是总量既然较大，在这种形势下，那么有利于，有必要来确定这样一个日子来加强宣传。

　　主持人：

　　我看到今年交通安全日，这第一个交通安全日的主题就是要遵守交通信号，安全文明出行，为什么把遵守交通信号摆在第一位呢？

　　刘钊：

　　因为交通信号是人们行车走路的基本的行为规则，有的说它是无声的警察，或者是永不下岗的警察，也有的说它是无声的法律，那么交通信号它包括信号灯、标志、标线，还有交通警察的指挥，这是道路交通安全法规定的，它是有法定的效力。所以交通信号，它的重要性，对于交通安全来说，是一个保障性的，也就是说，它是一个秩序的基础，安全的保障，文明的体现。

　　主持人：

　　我们其实这两天也播了很多的片子，就发现确实中国式过马路这种现象还是比较普遍，那根据你们掌握的情况来看，这种不遵守交通信号，然后造成事故是不是也是比较常见？

　　刘昭：

　　对，不遵守交通信号引发事故的量在整个交通事故的总量中还是比较大，那么去年一年，因为不遵守交通信号而导致交通事故的死亡人数达到4万多人，占到交通事故死亡人的一大部分，这说明了违反交通信号、不遵守交通法律，后果是十分严重的。

　　主持人：

　　所以提升这方面素质看来还是非常重要的，所以设置这样一个交通安全日可能也是出于这方面的考虑。另外还有一个，因为我们的记者在街头采访的时候也发现，有些马路上就发现交通信号设施似乎硬件还不是那么的符合现在的情况，因为现在道路上车流量也比较大，那这方面有没有改进的余地，或者是现在已经有方案了？

　　刘钊：

　　交通信号它具有这样一个重要性，那么就需要科学设置，既然它作为一个大家行车走路的一个行为规则，那么确实需要科学地来设置。那么就要从规划、设置上来高度地去体现公平和效率的原则。在这样一个原则下，如何合理地分配各种交通参与者的通行权利，比如说交通信号灯的配时问题，包括行人过马路，需要有什么配套的过街的设施斑马线的设置、信号灯的设置等等，都需要做出科学的规划和设置。这是一个很重要的一个基础。

　　主持人：

　　所以硬件设施一定要跟上，另外从软件的角度来看，怎样来提升我们作为行人或者是作为司机的文明素质呢？

　　刘钊：

　　交通信号你刚才说了，硬件要跟上，那么在硬件跟上以后，那么就需要我们软实力要上去，软实力，那么这个软实力是什么呢？刚才我们看到的，一些现象，总的我感觉存在三个问题：一个是漠视规则；第二是无视安全；第三是互不相让。这里面就体现了一个是大家守不守法，是不是按照交通规则来出行，来走路，来开车。第二个是不是讲文明，除了互相的礼让，包括机动车如何礼让斑马线，行人如何按照你的通行权利去通过道路，那么还有一个要守公德，大家讲公德，社会公德。

　　主持人：

　　好，非常感谢您今天来到我们演播室接受采访，谢谢刘局长，谢谢。

　　【他山之石 日本人是如何遵守交规】

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