北京地铁10线(资料图)

　　本报讯(记者孟环) 地铁10号线一期明天将停运一天。昨天下午地铁运营公司方面表示，“这将是10号线这条‘京城地铁第二环’首次空载跑整圈儿。”与以往所有新线运营前的测试不同，这次40多站的贯通测试，站点过多、各方面配合非常艰巨复杂，为了开通后的安全运营，必须停运来进行全面测试。”

　　12月5日晚间，10号线采取全周转、万柳和五路两个车辆段同时出车的运营模式、车辆采取大小圈混跑的模式进行了贯通测试，这也是北京地铁第一次采用这种运营模式，为此，10号线一期采取了末班车提前3小时的措施。

　　贯通测试将主要针对多车情况下，对10号线一、二期的地面信号、车辆、新ATS(列车自动监控)设备、屏蔽门、供电系统、轨道道岔等能否满足正常运行要求进行测试，同时测试各专业设备系统在贯通条件下的配合情况。此次贯通测试所涉及的线路之长、车站和换乘站之多、各专业配合之复杂在北京地铁历史上还是第一次，困难之多也是可想而知的。

　　据了解，10号线二期将投入41列新车，加上一期列车共计84列。明天10号线将有67列车上线进行压力测试，根据测试结果，交通部门会评估是否具备列车白天贯通运行的条件。如果测试情况良好，10号线列车将在9日和10日左右开始全运营时段贯通运行，只是在二期未开通段清空车厢。交通部门也有可能根据需要，再次申请本月15日二度停运继续进行系统调试和磨合。“一切都要看明天的调试结果来定。”交通部门相关人士表示。

　　本报讯(记者轩燕龙)配合10号线一期明天停运进行贯通测试，为保证市民正常出行，公交集团将在沿线近300条线路通过加车、增发区间的办法分散客流。建议市民明天出行最好错开地铁10号线车站换乘节点，选择其他地铁线路或地面公交；自驾车出行尽量避开10号线三环一线行驶，避免交通拥堵。

　　10号线一期的沿线商圈较多，一般情况下，客流在周末也能达到80万人次。为了应对明天从10号线流转至地面的巨大客流，公交方面会在47条重点线路的每条线路配备机动车2至3部，共增配机动车120部，增加车次1050次。其中，21条线路根据地铁沿途区段客流、车辆调头条件重点加发区间，26条线路增加整趟车次。沿途涉及的其他225条线路也将密切注意客流变化，根据客流情况及时增加运力。

　　“明天300路肯定是重点线路，10号线走不了，300路就要承当相当一部分客流，特别是东三环沿线。”公交集团相关人士告诉记者，10号线一期东三环区段基本沿三环行驶，且换乘节点多、商圈密集，特别是国贸站，1号线涌来的客流主要是在国贸换乘，周末又是购物高峰，双井、国贸、燕莎、三里屯等商圈客流必定少不了。一旦10号线停运，去往双井、燕莎、三里屯等区域的乘客，恐怕会选择乘坐公交车前往。

　　据悉，公交集团对10号线沿线的加车、区间车中，一部分车辆是流向商场，而另一部分则是将客流引向其他轨道交通线路。

(原标题：10号线明天停运测试跑整圈)