北三环安贞华联站一分钟左右进站车辆最多达到5辆 李刚 摄

　　本报讯(记者轩燕龙)今天地铁10号线停运，客流转向了地面交通，公交集团为此在10号线波及范围内的272条线路上增加了运力，今天上午各个车站都未出现旅客滞留现象。而在一些大的换乘节点，公交志愿者们也放弃了休息，全员上岗静待旅客咨询，事实证明，今晨问路的乘客也比以往多了。

　　公交车比平时上班还好等

　　站点：双井桥北

　　今晨8时30分，29岁的高伟和他的6个同事到达300路快车外环双井桥北站，几个人都是公交职工，同时也是青年志愿者，干冷的天气很快便让这些小伙子开始寻找取暖的办法，而“搓手”成了最有效的办法。随着各大商场的开门时间临近，双井桥北的车流、人流开始增多。“您好问一下，99路车在哪儿坐？”“从这个天桥走到辅路，往南边走一点，你看见辅路那边的公交车站没，就在那儿。”见到有乘客问路，高伟熟练地为其指了方向。

　　双井桥辅路车站也是如此，5名平均年龄在53岁的公交引导员，裹得严严实实，举着小红旗在辅路的车站里不停地指路。一位引导员告诉记者，今天上午问路的人比平时都多，很多人平时都坐地铁，现在地铁停运，都来问公交怎么换乘。“平时差不多是10分钟会有三四个问路的，今天得有七八个吧。常坐地铁的人对公交线路不熟悉。”

　　整个上午，双井桥北并未出现乘客滞留的现象，300路准备了15部机动车随时待命准备上路，而由于双井桥北主辅路的公交线路比较多，各条线路又都有不同程度的加车，今晨的东三环的运力充足。上午10时许，双井桥北的主路上车流开始增大，堵车某种程度上延长了乘客的候车时间，但实际等车时间和平时并无区别，甚至比平时的高峰时段还要快几分钟。双井桥北的辅路上，等车的时间基本就是双井桥下红绿灯的交替时间。

　　公交志愿者去地铁站口“抢客”

　　站点：巴沟

　　巴沟是地铁10号线的一期的总站，这里是整个西北部的一处交通枢纽，中关村、苏州街、人民大学、四通桥等多个地点都是客流密集区域。“今天双安商场搞活动，人比平时要多一些，虽然10号线停运了，但毕竟是周末，加上天气比较冷，客流仅比平时的周末多出两成左右吧。”302路车队的队长王宾一早就到了车队，今天，302路、361路加车38车次。与其他公交车站不同的是，巴沟总站的志愿者还有一批人专门在巴沟地铁总站外站岗，引导乘客乘车，解答乘客问询。“巴沟地铁站距离我们是150米，但很多乘客来的时候可能会先经过地铁站，地铁停运了，乘客不知道路会比较麻烦，所以我们在那里设置了志愿者。”王宾说。

　　巴沟地铁站外，在此值勤的公交志愿者被分成两人一组，8个人来回轮换。“队长、公司领导都怕我们冻坏了，给分了手套，多亏了手套帽子，今天太冷了。”

　　一分钟来了5趟车

　　站点：安贞华联

　　安贞站附近有大商场华联，平时这里上下车的乘客比较多。今天上午，10号线停运，公交300路也加强运力，疏导乘客避免滞留。记者在北三环安贞华联站看到，一分钟左右进站车辆最多达到5辆，环线公共交通并没有出现压力。J207

　　202分钟10号线列车跑完单程

　　开通运营前或再次停运贯通测试

　　本报讯(记者孟环)“4点04分，第一位到岗的是石司机；4点44分，测试的首班车从万柳车辆段出库。”今天凌晨4点，只休息了两个多小时的10号线乘务中心副主任杜鹏又来到万柳车辆段调控中心，开始进入10号线停运贯通测试的“战斗状态”。

　　67组车全在线上

　　记者上午8时许在万柳车辆段调控中心看到，三位身着蓝色工作服的员工正在电脑前给车辆排表。“今天上午6点多车辆陆续发完。目前，有67组车已都在线上，大小圈儿套跑，小圈儿车道沟到首经贸间隔2分30秒，大圈儿间隔5分钟。”万柳乘务中心书记吴志东告诉记者：“难点在潘家园到首经贸段，那里需要夜间驻车三组，其余车辆提前发车时间到凌晨3点半左右。否则，车站离车辆段太远，无法保证头班车准点发出。运营后坐区间车的乘客可以在车道沟、宋家庄、巴沟和首经贸站坐上空车，这几站的客流压力最大。”

　　202分钟列车跑完单程

　　杜鹏副主任介绍说，截至上午10点，线上各列车情况正常，单程一大圈儿走了202分钟。“今天主要模拟正常运营情况，测试车载信息稳定度、供电网耐压度、各部门协调能力等。早上4点50分前巴沟发出首车，5点19分西局下行首班车发出，6点14分首经贸上行首班车发出。末班车时间则是，巴沟下行22点26分，首经贸22点54分，西局下行23点24分，宋家庄上行23点07分，还有一趟巴沟到车道沟然后回五路段的末班车要到明天零点14分。我们将根据这个首班车时间来微调一下，确定运营后的首末车时间表。”吴志东书记在一旁悄悄告诉记者：“接下来，我们还要根据今天的测试情况，继续每天的全线贯通测试。但是，不排除开通运营前再申请一次停运贯通测试的可能。”

　　最担心运营后会晚点

　　上午10点20分左右，5点多从万柳车辆段发出的第二趟列车回库了，在车上记者见到了司机李润东。“今天主要是开了折返，我们最担心是运营后的晚点问题，现在还是在磨合期。”测试车辆回库后，检修工先要对车辆进行检修，然后调车试车班的司机再对车辆进行动静态试验，包括车灯和开关车门情况。

　　截至记者发稿时，10号线全线贯通测试依旧在正常进行。J147

　　关键词

　　10号线

　　北京地铁10号线，分一、二两期，一期西起海淀区巴沟，沿元代土城径直向东，在芍药居和亮马桥之间转了90度的大弯，然后向南经东三环路直到劲松站。由西北至东南呈倒“L”形。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘(二期规划)。一期已在2008年7月开通。

　　10号线二期计划年底开通，将与10号线一期贯通采用C字形运营。开通后，高峰运营时段上线运行列车数量可达70余组。目前一期、二期正在进行信号系统的贯通调试，在调试的后期，将按照高峰运营时段上线列车数量进行系统的压力测试，以验证系统的稳定性，鉴于此次调试上线列车数量多，测试时间长，因此，需要对10号线一期采取缩短运营时间和停运的措施以完成试验项目，为年底开通做好准备。

(原标题：一分钟5辆公交车进站)