中新网杭州12月11日电 (记者 赵晔娇 实习生 王译萱)除了渗透水，浙江省杭州地铁还真不让乘客省心。10日下午，杭州地铁频频超时、因故停车，再度引发民众对地铁运营安全的疑问。负责经营的杭州杭港地铁有限公司相关负责人表示，目前地铁尚处于调试阶段，出现问题属于正常现象。

　　12月10日下午17点左右，正是下班高峰期，一条微博再次引发人们对地铁的关注。

　　网友“在下沙和滨江的昶帆”在微博中写道：“杭州地铁怎么了？今天在车上从下沙到滨江(17:10上车)，沿途因故停留七八次，每次一分钟左右，近江站多停留三分钟，广播不断播出因故停留的通知。怎么回事？何故？”

　　记者联系了这名网友，得知他名叫向慧慧，是浙江警官职业学院的老师。昨天下班后，他从下沙文泽路站上车，准备前往滨江江陵路站。

　　向慧慧告诉记者，地铁停靠金沙湖站时出现了第一次故障。原本停靠十几秒的列车，却足足停留了1分钟左右。同时，站点也出现了语音播报，提醒乘客地铁出现故障，表示歉意。

　　这样的情况还在多个站点陆续出现。

　　据向慧慧介绍，他乘坐的这趟地铁在沿途的7、8个站点都出现此类情况。其中，地铁停靠近江站时，停靠时间长达3分多钟。

　　向慧慧遇到的情况并不是特例，类似情况早在地铁免费试乘时就发生过。

　　乘客潘先生就曾向记者表示，乘坐地铁从金沙湖站至凤起路站，出现连续三次的停车故障，甚至在站点之间的隧道还发生了长时间的停靠。这趟地铁前后耽误近半个小时，引发了乘客的恐慌。

　　地铁列车频频超时停靠，让人们对地铁安全问题产生了疑问，是不是真的存在故障？

　　杭港地铁公司的新闻发言人吴艇表示，地铁出现停靠是正常现象，都是出于整体调度和调试的需要，不存在故障，乘客无需担忧。

　　吴艇继续表示，地铁开通后，前半年都是调试阶段。地铁方面根据地铁运营实际情况不断加密运营班次、时间。在运营班次上，列车从9分半钟一趟逐步调整为9分钟一趟。同时，在运营时间上，第一步运营时间为早6点半至晚8点半，第二步运营时间延长为6点半至晚10点半，第三步将实现早6点至晚11点运营。

　　浙江大学建筑工程学院教授黄志义却对官方所认为的“正常现象”表示否认，他说：“这不能说正常。杭州地铁刚刚运营，操作模式照搬其他地铁，细节考虑及人员安排方面有很多不足之处。地铁尚处于磨合期，就要想办法解决存在的问题。”

　　黄志义提出：“硬件要做好，软件也要完善。地铁部门在保证安全的同时，更需要考虑整个操作系统、人员素质、安排协调等多方面的问题，保证乘客能安全有序的乘坐地铁。”

　　另外，截止记者发稿，11日，试运营半月左右的杭州地铁再次出现漏水现象。此次漏水的为该市中心武林广场站内，据杭州地铁集团官方称，此次漏水系下水道堵塞所致，需等运营结束后进行维修。 据了解，这已是杭州地铁试运营至今的第四次漏水事件了(完)

(原标题：杭州地铁频频超时停车引担忧 官方称调试待磨合)