新华网北京12月26日电 (记者齐中熙、樊曦) 全长2298公里的京广高铁26日全线打通。26日上午9时，记者登上了北京至广州的首发车。

　　高铁舒适吗？

　　记者坐在一等座车厢，4人一排，左右各两人。中国红的座位宽敞舒适。二等座5人一排，坐上也不觉得挤。VIP商务座位有20个。列车还在1车和16车设了观光席。

　　京广首发车G801次有不少人性化的设施。列车长田飒介绍，列车定员1061位，其中5号车厢有为残疾人专门设计的洗手间，9号餐车能为乘客提供4种套餐。

　　车厢上方的显示屏上显示，列车一般在300公里以上时速行驶，最高时速达到308公里。列车行驶较为平稳，没有感觉左右摇晃。卫生间比传统列车宽大明亮整洁。车厢内约有22摄氏度，感觉温暖舒适。

　　不太方便的是，列车在高速行驶时，手机和网络信号时好时坏，“微博控”们可能会不太适应。虽然手机显示车上有无线网络，但常常无法连接。

　　“2000多公里，跨越大半个中国，要是列车上介绍一下沿途风光和风景名胜就更好了。”旅客王晶建议。

　　高铁贵不贵？

　　“过去从北京坐火车到广州，我一般选择T201次，晚上6点来钟上车，第二天下午3点到广州，要近21个小时。这已经是最快的了。”因工作关系经常来往于京广之间的朱凯说。

　　京广高铁开通后，从北京到广州最快7小时59分，比以前省了近13个小时。

　　不过，相比普通列车，高铁的票价并不便宜。普通京广列车卧铺在430元左右，而京广高铁二等座要865元，贵了一倍。一等座北京到广州票价要1383元，会配发饮料和小食品。特等座和商务座会配餐，但更贵，分别要2727元和1645元。

　　“比上京广1700元的飞机票价，我觉得高铁还是挺值的。”在北京工作的贵州乘客张勇说。

　　不过，餐车提供的套餐要45元一套。不少旅客感觉贵了点。

　　坐高铁还是飞机？

　　就在京广铁路将于26日贯通的消息公布没多久，武汉至北京航线机票价格全线下调。记者19日查阅携程订票网站26日当天武汉飞北京航班，最低打到1.4折，票面价仅150元，其他航班多在3至5折之间。

　　“从北京到武汉，我肯定坐高铁。4个半小时就到，不用折腾去机场。”老家在武汉的冯其说。

　　朱凯不这么想。“这次主要是坐下首班车体验一下，坐8个小时动车挺累的。京广航班一般也都有折扣，高铁在价格上优势并不明显。”

　　中国民航局局长李家祥分析，高铁对民航有冲击，但也有帮助。在500公里范围内，高铁对民航冲击较大，在50%以上；500公里至800公里，在30%以上；1000公里以内影响旅客量为20%；1500公里以内为10%，1500公里以上影响不大。

　　高铁安全吗？

　　京广高铁列车行车速度快，跨越地域线路长，所经区域气候、地质条件差异大，确保高速列车运行安全是头等大事。

　　记者在车上碰到了中国南车四方股份公司高级工程师吴冬华。作为高铁列车的工程师，他告诉记者，CRH380A(L)型动车组已累计安全运营超过4亿公里。

　　“安全与速度无关，任何速度下都必须确保列车运行安全。”他说。

　　铁路每10天会对工务、电务以及供电设备的状态检查一遍。每天在开行旅客列车之前，还会开行确认车，对全线设备进行确认。即使像京广高铁这么长，也完全能够做到有效检测。

　　“被高铁”了吗？

　　“现在好多趟动车换成了高铁，快了近1个小时，票价贵了40多元。”经常来往于北京、石家庄之间的刘女士说起了自己“被高铁”的经历。

　　“我一个退休职工，快上半小时也没用，还不如让我省点钱。”她说。

　　对此，铁道部科技司司长周黎回应说，京广高铁安排了155对动车组。另外，京广高铁开通后，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。

　　即使如此，还是有不少人抱怨，原来价廉的绿皮车越来越少。

　　网友“多诺西”说，北京到青岛的车除了高铁和动车就剩一趟从包头发过来的过路车，而且很难买到卧铺！

　　也有网友说，难道中国人只有坐绿皮车的命？高铁毕竟代表未来发展方向。

(原标题：京广高铁怎么样？——记者从京广高铁首发车上发回的报道)