本报讯 说起钱塘江老底子的故事，有一个标志性建筑不得不提——白塔。

　　这座只有16米高的白色石塔，比保俶塔还矮，比六和塔至少瘦一半，自然比不上雷峰塔的金碧辉煌。可就是这样一座不起眼的古塔，却有着800多岁的高龄。建于五代吴越末期的它，和雷峰塔等并称“钱塘四塔”。

　　自1988年被列为国家重点文物保护单位起，这座有些“破旧”的宝塔在钱塘江畔与铁路货运相依，勾画成了许多老杭州对它依稀可记的印象。对于它的整修和利用，从2005年起就时有耳闻。

　　昨天，白塔终于不再寂寞——白塔公园建设项目开工典礼在闸口货场举行，白塔公园正式步入施工阶段。

　　以白塔为核心的白塔公园，将由九个区块组成，总用地面积78.4公顷，是南宋皇城大遗址南部的城市文化公园。而白塔、铁路遗存展示区，是其中规模最大、最具特色的区块。

　　这一区块由杭江园、大桥园、白塔园三个分园组成。即将开工建设的是杭江园和大桥园园区，总面积为6.68公顷。这两个园区，将用历史建筑和铁路遗存做文章。

　　“杭江园会以游乐园为主，有集装箱组成的特色小建筑、可以攀爬的货物堆场等。孩子们可以借此了解老底子的火车文化。”杭州市园林建设处副主任汪杭亮介绍说。

　　至于大桥园则以保留建筑为主。“这里以前是铁路货物仓库，这种仓储式的历史建筑将以原貌保留下来。还有龙门吊和铁轨，都会一并保留，以此展示铁路的过往。”

　　据了解，该园区计划将于明年年底建设完成。而同一区块内的白塔园正是白塔的所在地。杭州市园林建设处曾请来专家进行塔体安全评估，排除了塔基的安全隐患。经过这么多年日晒雨淋、火车烟熏的白塔，最需解决的还是塔身的破损问题。

　　白塔周边的整治工作，预计将于明年年中开始。“我们会对塔体进行加固，并对表面的风化、裂缝进行修复。”预计到2014年，白塔将会重新与大家见面。

　　此外，在大桥园内将拟建浓缩版的“钱塘江大桥”。这座大桥将设计成横跨复兴路的人行天桥，兼具步行和观赏功能。

　　在整个公园建成后，在原本有铁轨的区块，大家都可以骑上“铁路自行车”，沿着老底子的铁轨路线，欣赏白塔公园的风景。 本报见习记者 裘晟佳

　　本报通讯员 陈志华

　　（原标题：800多岁的白塔，时尚变身）