当黄灯亮起时 只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的，车辆可以继续通行 未越过停止线的车辆不得通行

　　技术条件允许济南将罚闯黄灯 新规实行2天暂未进行处罚 交警表示将严格执行公安部规定

　　济南交警表示，倒计时信号灯可以在绿灯变黄灯之前9秒就给驾驶员一个明确提示，让驾驶员有充足的时间判断黄灯之前能否顺利通过路口。

　　目前济南市设置在路口的电子抓拍设备均是闯红灯抓拍设备，不具备抓拍闯黄灯的功能。

　　时报1月2日讯 (记者徐敏)“史上最严交规”实行2天来，闯黄灯记6分的处罚规定备受争议。1月1日、2日，济南交警尚未对闯黄灯进行处罚。据了解，抓拍处罚闯黄灯尚需一定技术手段。在技术手段完善、证据充足的情况下，济南将对闯黄灯的违法行为进行处罚。

　　处罚闯黄灯需解决几个难题

　　记者了解到，目前济南市设置在路口的电子抓拍设备均是闯红灯抓拍设备，不具备抓拍闯黄灯的功能。

　　如果处罚闯黄灯，只能依靠民警现场执法。但民警现场执法也存在一定困难。首先是取证这一点，目前只能依据交警的及时发现和当时的监控录像。但即使有监控录像，黄灯持续时间较短，甚至只有两三秒时间，监控录像画面也很难界定在黄灯亮起瞬间车辆是否通过停止线，能否提供的第一手资料也有待商榷。

　　其次，济南市灯控路口信号灯的设置不同。有的较大路口绿灯闪烁三四下才会变为黄灯，较小路口的绿灯则直接变为黄灯。各路口的硬件设施条件不统一，给驾驶员的反应时间也不一样，以一个标准处罚易引起驾驶人争议。

　　此外，如果闯黄灯处罚，还要解决夜间车流量少时，将黄灯设置为闪烁、提醒减速慢行状态时，驾驶员闯黄灯该如何处理的问题。

　　济南严格执行公安部处罚规定

　　2012年初，济南开始逐步推行倒计时信号灯。目前，经十路东段已全部换成倒计时信号灯，其他路段也在逐渐推广。

　　“倒计时信号灯可以在绿灯变黄灯之前9秒就给驾驶员一个明确提示，让驾驶员有充足的时间判断黄灯之前能否顺利通过路口。”济南交警表示，目前在这些有倒计时信号灯的路口，驾驶人完全可以避免闯黄灯的违法行为。

　　济南交警还表示，将严格执行公安部制定的针对闯黄灯违法行为的处罚规定。新规实行前2天尚未对闯黄灯处罚，并不意味着济南不处罚闯黄灯。要避免证据不足、有争议的处罚需具备一定条件，比如对目前的监控抓拍设施进行技术改造。在民警现场执法方面，将对如何取证和查处制定具体细则再落实。技术手段允许的情况下，济南将对闯黄灯的违法行为进行处罚。

　　济南交通事故下降近三成

　　据新华社北京1月2日电 记者1月2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

　　公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

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　　上海：大路口有倒计时信号灯

　　据上海媒体报道，上海将严格按照公安部的规定实施，即当黄灯亮起时，只要车身任何一部分已越过停止线的，将不会被认定为抢黄灯。上海市内一些大路口的交通信号灯设置有倒计时功能，会在绿灯剩十几秒时开始提示，这样能有效避免驾驶员无意地抢黄灯；不过，一些小路口的信号灯则无此项功能。

　　北京：倒计时信号灯是倒退

　　北京市交管部门表示，倒计时信号灯不适合城区所有道路交通情况，暂不考虑推广安装。据了解，北京市五环内的1500处灯控路口已实现由计算机实时优化控制，采用了先进的线圈感应技术，可以自动感应路口的车流量变化，并通过这一数据，随时调整红绿灯的配时。如果为了配合倒计时器，需要将先进的设备全部换回原来比较初级的设备，其实是科技管理手段的一种倒退。

　　湖北：看到斑马线就要减速

　　湖北版“最严交规”不仅严格执行公安部关于闯黄灯的规定，细则更要求驾驶员“看到斑马线就要减速，看到行人必须让行”。细则规定：机动车行经人行横道，未减速行驶的，记3分，罚款100元；遇行人正在通过人行横道时未停车让行的，记3分，罚款100元；行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未避让的，记3分，罚款100元。 (据《法制晚报》)

　　观点碰撞网友：新交规违背牛顿第一定律

　　新华社“新华视点”微博发布“新华微评”称，新交规实行第一天以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这已经造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！

　　公安部：减速慢行可避免闯黄灯

　　对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成车辆惯性前行等问题，公安部交管局有关负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

　　网络调查：七成多认为不合理

　　新浪网对“你如何看待新交规‘闯黄灯罚6分’规定”进行了调查。截至2日23：11，共有103167位网友提交了自己的意见。

　　其中，71.6%的网友认为“闯黄灯罚6分”的规定“不合理、难控制，易造成更多违章和事故”。15.8%的网友认为“可以理解，抢黄灯常导致交通事故应严罚”。还有12.6%的网友认为“保留看法，可一段时间后对新交规效果进行科学调查”。

　　新华视点微博称：

　　闯黄灯要挨罚明显违法

　　@新华视点 【新华微评】

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办？

　　国外闯黄灯处理更人性

　　新加坡：闯黄灯分两种

　　新加坡道路在停止线之前，由近及远有三个箭头，每个箭头之间距离约十米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则视为正常通行。

　　韩国：闯黄灯罚款6万韩元

　　按照韩国的交通法规，闯黄灯会被处以6万韩元(约350元人民币)的罚款，并被扣15分。一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分，如果在通过停止线前已是黄灯，则必须刹车停行。

　　日本：闯黄灯不算违规

　　在日本开车闯黄灯并不违反交通规则。停止线前，只要不是突然变成红灯，司机就可以通过。日本人闯黄灯的现象还比较常见。如果绿灯刚刚变成黄灯，一般会选择通过；如果黄灯快要变成红灯，则不会强行通行。日本没有倒计时信号灯。(综合)

　　中国人发明黄色信号灯

　　世界上最早的红绿灯出现在英国，当时只有红绿两种颜色的信号灯，而黄色信号灯的发明者则是中国人。发明者是爱迪生的高徒，后来成为中国电机及自动化方面著名专家的胡汝鼎。

　　胡汝鼎(1905—1985)，杭州人。早年留学美国康奈尔大学、麻省理工学院，在爱迪生任董事长的通用电气公司与麻省理工学院合办的一个班内学习。1927年的一天，胡汝鼎站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的汽车擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。

　　于是，红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。

　　第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生，安装在纽约市五号街的一座高塔上。

　　(综合《金陵晚报》、《成都日报》)

(原标题：技术条件允许济南将罚闯黄灯)