据《重庆日报》

　　1月4日，新年上班第一天，市委书记孙政才主持召开市委常委会议，研究交通惠民工作。会议审议通过了《主城区公共交通1小时免费·优惠换乘工作方案》。

　　会议指出，“1小时免费·优惠换乘”方案实施后，将降低市民出行成本和节约出行时间，每天约有100多万人次直接受益，每年可节约市民公交出行成本5亿元以上；可减缓交通拥堵，方便市民出行，改善乘车环境。还可吸引更多市民选择轨道交通出行，有利于促进轨道交通的发展。

　　会议强调，衣食住行是群众最关心最直接最现实的利益问题，都是民生大事。改善民生一定要实实在在，为群众办好一件件实事。一定要把这样的好事办好，做好相关配套和管理工作，宣传到位、服务到位、实施到位，让广大市民真正得到实惠。

　　会议还研究了其他事项。

　　记者 邓姣 摄影 李文彬

　　一种是免费换乘，一种是优惠换乘

　　每次换乘最高优惠2元

　　从本月15日零点起，公交与公交之间、公交与轨道之间，可“1小时免费·优惠换乘”。

　　市交委副主任杨昌学解释，在公交与公交、公交与轨道之间，1小时之内换乘时，换乘票价低于首次刷卡乘车票价，且不高于2元的，实行免费换乘。

　　举例：首次乘坐起步价为2元的轨道，换乘一票制的中级车(票价2元)或普通车(票价1元)都是免费的；

　　若1小时之内换乘时，换乘票价高于首次乘车票价，或换乘票价高于2元的，实行优惠换乘，最高可优惠2元。

　　举例：若首次乘坐2元的公交车，换乘票价为3元的轨道或其他公交车时，可享受2元优惠，但需再补1元价差，即刷卡时刷1元。

　　不同车型、线路之间的换乘，会享受到多大幅度的优惠？

　　一是最高优惠幅度为2元；

　　二是在不超过2元优惠幅度的情况下，首次购票支付了多少金额，则换乘时可享受同等金额优惠。

　　即：首次刷卡1元的，免1元；首次刷卡1.5元的，根据实际应付票价相应免1元或1.5元；首次刷卡2元或超过2元的，根据实际应付票价相应免1元、1.5元或2元。换乘票价超出免费·优惠票价部分据实支付。

　　主城415条公交线、4条轨道线

　　全部纳入优惠范围

　　相比此前的“1小时半价换乘”，“1小时免费换乘”范围扩大了，覆盖了主城9区。

　　而这次的优惠无论里程长短、一票制或多级票制的公交线路和轨道线路全部纳入。

　　“目前，主城区415条公交线7832辆公交车和4条轨道线，全部纳入优惠范围。”杨昌学说，今后，主城新增的轨道和公交线路也将纳入。

　　此外，“半价换乘”最高优惠1元，而这次最高优惠达2元。

　　公交换乘轨道：公交上车刷卡开始计时

　　轨道换乘公交：轨道出闸刷卡开始计时

　　公交与公交之间的换乘优惠，时间以刷卡时间为准。而公交换乘轨道，轨道换乘公交，时间如何计算？市交委相关负责人也进行了解释。

　　公交换乘轨道，公交车从第1次刷卡开始计时，然后到轨道进闸刷卡，如果在1小时内，可享受优惠。

　　轨道换乘公交，则是从轨道出闸刷卡开始计时，然后到上公交刷卡，1小时内享受优惠。

　　轨道与轨道之间的换乘，则不享受优惠。轨道集团相关负责人说，因为轨道的计价方式，是按照里程计价，线路换乘是在付费区换乘，也就是不出闸机换乘，实际上收取的是最短路径的计费。比如，从大坪到红旗河沟，可选1号或2号线，可经两路口，也可经牛角沱，但无论选哪条线，都是按最短路径，收取一样的费用。

　　持公交IC卡普通卡、爱心优惠卡可享优惠

　　要享受优惠的前提条件，需持公交IC卡普通卡、爱心优惠卡(指三、四级残疾人持有的半价优惠卡)。

　　其中，三四级残疾人持有的爱心优惠卡，首次乘车按规定享受半价优惠，换乘时享受票价最高2元的额度优惠，超过优惠额度部分则又按半价优惠购票。如，南坪到北碚：可先按半价优惠花1元(票价为2元)乘坐149路中级车到渝通宾馆，再换乘到北碚的502路公交车，渝通宾馆至北碚票价为7元，上车后可享受2元优惠，余下5元按半价优惠，再花2.5元购票即可。

　　而成人优惠卡即“月票卡”、学生卡、免费卡或现金购票的，不能享受“1小时免费·优惠换乘”政策。

　　杨昌学解释，70岁以上老年人、伤残军警、一二级重度残疾人使用的是免费卡，换乘时不需付费，因此不纳入“免费·优惠”换乘范围；成人优惠卡(每月90次/40元)、学生优惠卡(每月90次/20元)，其优惠幅度大于“1小时免费·优惠换乘”，因此不纳入。

　　同一条公交线路换乘可享优惠

　　但要有15分钟的间隔

　　针对市民换乘时可能出现的问题，市交委相关负责人也进行了答疑。

　　●为什么将免费·优惠换乘的时间设定为1小时？

　　一是目前主城区绝大多数市民通过公交一次出行时间在40分钟左右，考虑到换乘候车需要的时间，因此设定为“1小时”。

　　二是首次乘车时间加上换乘后的乘车时间，可以达到2小时甚至更长时间，比如首次乘车用时40分钟，换乘后乘坐多长时间都可以，因此设定“1小时”完全可以满足市民常规出行的时间需求。

　　此外，根据2010年已经实施的“1小时半价换乘”经验，设定“1小时”与实际情况是基本相符的。

　　●为什么将最高优惠幅度定为2元？

　　主城的公交目前有4种票价体制。一种是中级车一票制，全程票价2元。第二是普通车一票制，全程1元。三是25公里以上的超长线路，全程票价可能是3元或者4元。还有一种，是普通车的多级票制。

　　其中，我市主城区107条公交线以及4条轨道线，实行的是按里程计价的多级票制，线路全程票价较高，如全部实行免费换乘，会出现先刷卡低票价线路，而后免费换乘高票价轨道或公交的情况，可能扰乱票价体系，也造成一些投机行为的发生。

　　●换乘优惠后补价差是否执行9折？

　　换乘时已享受最高2元优惠，在补价差时需据实购票，不再执行9折优惠。比如，首次票价2元，刷卡可享受9折优惠，也就是1.8元。而第二次换乘3元的轨道或公交，优惠2元，还需补购1元车票，这1元，不再享受9折。

　　●同一条公交线路换乘可否享有优惠？

　　可以享受优惠，但是前提条件是，换乘时间有15分钟的间隔，以避免投机乘坐“节节车”。

　　●同一张卡多人同时使用，换乘时可否享受优惠？

　　一张卡刷多个人时，只有第一人能享受换乘优惠，其余的人第二次还是票价的9折来收取。

　　●一小时内最多优惠一次吗？

　　主城区公交与公交，公交与轨道之间，只要是1小时换乘，都可享受优惠。但并非24小时只能享受24次优惠。第一次换乘优惠结束后，再一次刷卡为正常收费，然后换乘再享受优惠。也就是说，若1小时换乘3次，在刷卡的第二次、第四次刷卡时，都可享受优惠。