本报记者程功摄

　　本报讯(记者蔡文清) 今天笼罩京城的雾霾仍在继续，整个城市灰茫茫一片，东部、南部很多地区能见度只有500米左右，个别地区能见度甚至不足100米。上午10时35分，市气象台发布霾橙色预警信号：预计今天白天本市平原地区，将出现能见度小于2000米的霾，空气污浊，请注意防护。这是北京气象历史上首次发布该预警信号。

　　“上午天空还好，为什么午后雾气就浓了？”昨天中午过后，北京城区的大雾变重，能见度变差，空气污染严重，且各区域大雾程度不一。对此，北京市气象台首席预报员孙继松表示，这正是雾的特色，不均匀、千变万化，目前北京城区雾霾加重，南部一直有雾，城北则好很多，同一城市出现不同程度的雾，主要是因为城北地势较高，这是正常现象。此外，上午城区的能见度还不错，而午后能见度变差，是因为午后近地面出现南风，将北京南部的雾平流到城区，造成城区能见度下降。

　　北京市气象台已连续发布大雾黄色预警信号，这场雾霾何时消散？气象专家表示，未来三天，我国中东部地区都没有明显冷空气活动，地面湿度大，北风扫雾看来还不太可能。民谚曰：“春雾风，夏雾晴，秋雾阴，冬雾雪”，意思是春天起雾预示着要起风，夏天起雾预示着天要放晴，秋天起雾预示着要阴天，冬天起雾预示着要下雪，从目前天气形势来看，预计明天晚上有望出现小雪天气过程，但直到下周二白天仍是阴天，到周三三四级北风刮起，才会彻底转晴。J177

　　雾霾·特写

　　病人增多

　　医生听诊听到耳鸣

　　崔红生是北京中医药大学第三附属医院呼吸科主任。昨天，是北京今年遭遇的最严重的污染天。在这样的天气里，作为一个呼吸科医生，他的一天是如何度过的？

　　今年46岁的崔红生有一个坚持了20多年的习惯：每天早起跑步。“我这个习惯坚持了将近30年，现在可以说已经‘上瘾’了。”崔红生每天都会在小区里跑30分钟，大约5公里。“迎着朝阳跑半个小时，神清气爽、精神抖擞。”昨天早上，崔红生看了看天，决定取消晨练。“这种天气我不敢跑。”他说，凡事都要权衡考虑，这种天气锻炼，肯定是弊大于利。

　　昨天虽是周六，但恰逢崔大夫上午出门诊。早上不到8点，他就已经坐在诊室里开始工作。病人一个接着一个，感冒发烧的、老慢支加重的、哮喘复发的……上午将近11点，看了40个患者后，崔红生有点坚持不住了。他看了看门外的候诊人群，果断地通知挂号处，上午的号不能再挂了，否则真不知道要看到几点。

　　患者坐下来之后，崔红生要戴上听诊器进行听诊，“对于呼吸科的患者，这属于常规的检查。”反复地戴上、摘下听诊器，为40多名患者听诊后，他的耳朵提出了“抗议”：一戴上听诊器，耳朵就嗡嗡直响，“糟了，耳鸣了。”

　　眼看着过了中午，崔红生也没时间吃饭。下午1点半，看了将近50个患者之后，他实在坚持不住了。这倒不是因为饿了，而是脖子出了问题。“我颈椎不太好，脖子提‘抗议’了。”崔红生与仍在候诊的5名患者商量：“您看我去吃口饭，大家需要做什么检查我先开出来，几位去做做检查，回来早就等我几分钟。”患者也很理解他。简单填饱了肚子，晃了晃脖子，不到两点，崔红生又赶回了诊室。直到下午将近3点，上午的门诊才算结束。

　　崔红生告诉记者，平时上午的门诊一般在12点半都能结束。这两天持续的大雾天气，导致人的呼吸道反应性增高，原本有呼吸系统疾病的患者病情会加重甚至恶化。他从门诊中已经明显感觉到天气对呼吸道疾病患者的影响。

　　结束了门诊的工作，崔红生没有回家，等待他的还有呼吸科病房里重症患者的会诊任务……

　　本报记者 贾晓宏 J146

　　雾霾·交通

　　高速路开通

　　城区车流骤减

　　今天上午的大雾之中，北京出行车辆骤减，绝大多数道路保持畅通。记者从交管局指挥中心了解到，从凌晨起，原本封闭的高速公路已开通，上午各条高速和国道正常运行。

　　上午8时许，在东六环土桥、施园桥路段，北向南方向积压了大批货车。据交管局介绍，这些车辆因夜间大雾行驶缓慢，只能逐步缓解，使得东六环交通受阻。

　　城区范围内通行正常。上午8时至10时，根据交通委发布的道路拥堵指数，城区始终保持在0.9至1.1之间，均属于畅通状态。车流最缓的地方反倒出现在石景山区，为1.4。上午10时，以往早已车流密集的二环路内，拥堵指数竟仍为0.8。

　　尽管车辆减少，但大雾之中行车安全仍存在问题。昨天全天的追尾、剐蹭事故明显增加。今天上午，由于车流量较小，各条主干路上的车速较快，而天气条件恶劣，发生事故的风险依然很大。本报记者 安然 J060

　　雾霾·出行

　　大雾未影响

　　机场地铁运营

　　今天上午8点多，杨女士带着儿子坐6号线去草房的娘家。“本以为天气不好，公交人会少些，地铁里人会多些，结果车厢里挺空的。”一节车厢一侧的座位上，就稀稀拉拉坐着抱着儿子的杨女士和另一位女乘客。“看来天气不好，周末大家出门也少了。”杨女士说。

　　记者上午10时许从市地铁运营公司了解到，连续的大雾天气并未对本市轨道交通客运量造成明显影响，截至上午10时，各线路客流平稳有序。但是，大雾使得部分地面线路能见度较低，各运营分公司要求列车司机加强瞭望，注意呼唤应答，确保行车安全。

　　从昨天夜间到今天白天，首都机场受大雾天气影响，能见度不断下降，一度降至800米。但好消息是，目前首都机场三条跑道的能见度基本保持在1300米左右，未对飞机起降造成影响，首都机场运行一切正常。“从停车场里的情况看，开私家车来机场的旅客也没有明显增加，机场大巴、出租车的客流也正常。”机场方面表示。上午根据民航华北局气象中心的预测，首都机场的能见度预计将于10时以后持续好转。

　　而根据航空公司方面发来的数据显示，目前国航已取消了今天14时55分由北京至杭州的CA1563号航班。首都机场方面提醒广大旅客通过登录首都机场官方网站、关注首都机场官方微博或致电航空公司等了解航班动态。已经在手机上安装“首都机场出行助手”的旅客也可以通过该应用获取相关信息。

　　本报记者 孟环J147

　　雾霾

　　·影响

　　市民戴口罩

　　“抢购”空气净化器

　　雾霾围城，极重度的空气污染令许多人选择周末“宅家”，但家电卖场中空气净化器的销售区却是客流不断。记者看到，不少前来“突击选购”的顾客戴着口罩，功能新、价格昂贵，特别是标明“对抗PM2.5”的净化器格外受青睐。此外，一些车内、桌上型的空气净化装置也持续热销。

　　昨天下午在大中电器中塔店，一位戴着蓝色简易口罩的中年男顾客神色匆匆。在仔细查看了促销员拿来的彩页、功能检测报告等资料后，他挑选了一台价格超过5000元的空气净化器。这位顾客告诉记者，这已经是他今年购买的第二部净化器了，是给孩子放在卧室里专用的。“我家小孩过敏性鼻炎比较严重，这两天空气污染厉害，她很难受。我家面积比较大，再买一台新的，希望空气能有效改善。”

　　记者发现，家电卖场中的空气净化器价格跨度很大，最贵的超过万元，便宜的不过几百元。但促销员说，净化器近来的销售趋势是“越贵越好卖”，不少顾客在仔细查看了商品的功能介绍之后，选购的机器多在三五千元的价位。

　　业内人士表示，近两年，夏普、大金、三星等外资品牌都在空气净化器领域集中发力，一些功能例如除甲醛、对抗PM2.5等是为中国市场“量身定做”的，虽然产品价格不菲，但仍然受到消费者的青睐，市场份额不断攀升。

　　“环境家电特别是净化器，从前并不像电视、冰箱那样显得‘必不可少’。但现在，因为人们对空气质量更重视了，很多消费者都是先做了功课来的，很清楚地知道自己需要哪种功能，提出的问题也都特别‘专业’。”苏宁大望路店促销员告诉记者，近期购买净化器的大多数顾客都会特意询问是否能有效去除PM2.5，超过一半的人还会要求查看机器的检测报告；还有些人会对照产品说明，仔细计算自己家面积需要的净化效率；部分家有过敏患者的顾客对“静电灭菌”等功能特别重视。

　　除了“大块头”的空气净化器外，各种车载、桌上型空气净化装置也受到市民欢迎。记者在苏宁易购网站看到，一款售价899元的夏普车载空气净化机IG-BC2S-B设计成饮料杯形状，一般汽车的杯架都能放得下，电源可以直接连接点烟器，有95%购买了此款净化机的顾客评价称“满意”。

　　本报记者 窦媛媛 J202