建成后将是南向出川客货大通道

　　本报讯 （记者 李梦媛）“建议建设三江至自贡至泸州支线。”“恳请将乐自泸铁路纳入铁道部路网发展规划。”1月18日，省铁投集团的会议室里，来自乐山、自贡、泸州三市的政府官员和成都铁路局、省铁投集团、中铁二院的相关负责人，展开了一场热烈讨论，并签订乐自泸铁路建设合作框架协议，力促这条南向出川全新客货大通道尽早开工上马。

　　规划图上，乐自泸铁路线自成昆线燕岗站引出，向东经乐山港、井研县、荣县、自贡市区、富顺县，接入隆黄铁路泸州站。全线长约211公里，概算总投资102.4亿元，建设工期4年。建成后，将形成连接成昆、内昆和隆黄铁路，沟通乐山、自贡等沿线城市与重庆、泸州及以远地区便捷的铁路通道。

　　同时，这条南向出川的又一重要客货大通道，将有效缓解老成渝铁路的货运压力。“单从点到点的距离上看，燕岗至泸州铁路距离将由目前的468公里缩短至220公里。”中铁二院相关负责人介绍。

　　乐自泸铁路所经三市，均为区域性中心城市和重要次级枢纽，其中乐山和泸州两市为我省水陆联运次枢纽。同时，三市也是我省主要的工业城市、资源开发基地、旅游城市和人口大市。因此，项目建设对加强川西与川南城市间的经济及人员交流合作，发展区域经济等将起着重要的推动作用。

　　（原标题：谋建乐自泸铁路）