春运期间，北京站在每个候车室都设有“爱心服务区”，方便“老幼病残孕”等特殊旅客候车。同时，“爱心服务区”内备有胶水、胶布、医疗用品等，方便旅客取用。新华社记者 公磊摄

　　昨天上午，北京站发出了第一趟临时客运列车——北京至哈尔滨的T71次。一个男孩上车之后，手拿红色的蛇玩偶，坐在妈妈怀里高兴地做出了胜利的手势。 实习记者 和冠欣摄

　　本报记者 金可

　　昨日，为期40天的春运大幕开启。从1月26日至3月6日，北京四大火车站预计将迎来破纪录的1179.8万人次。春运首日，四大火车站发送旅客54.9万人次，开行41对临客。

　　铁路部门表示，由于预售期提前20天，电话、网络购票人数增加，加之春节时间较晚，节前学生流、农民工流、探亲流时间分散，春运开始与往年不同，正悄悄地发生变化。

　　变化一：客流分散

　　首日发送54.9万人次

　　昨日8时，北京站前广场，拖着行李、提着年货的旅客脚步匆匆。

　　与去年“时间早、任务早”，学生流、农民工流叠加，首日客流激增、人挤人的情况不同，昨日，北京四大火车站发送旅客54.9万人次，各站客流均较往常平稳上升。

　　北京站新闻发言人谢景屹表示，第一批学生客流高峰已在前几日陆续发出，目前农民工流开始逐渐增多，2月4日以后将以上班族探亲流为主。客流批次明显，高峰应对平稳。

　　春运第一天，首趟临客列车由北京站发出。9时47分，北京至哈尔滨东的T71次列车准点开出。列车于当日23时40分到达哈尔滨东，全程13小时53分。据了解，T71次定员1016人，上座率达到100%。

　　北京站、北京西站、北京北站三大火车站昨日共加开临客41对，北京南站共开行列车160列，其中京沪高铁77列、京津城际80列，普速列车3列。

　　各站预测，春运节前客流高峰期将出现在2月4日-2月8日。节后第一拨返程高峰将在初五以后，第二拨返程高峰将在正月十五之后。各个高峰距离分散，客流整体平稳有序。

　　变化二：售票大厅不排队

　　窗口售票优势不再明显

　　“去年，临时售票大棚前要切块放行，队伍曾排到马路边。今年排长龙现象已少多了。从目前的情形看，明后年可能就不用再建临时售票厅了。”北京西站党委副书记宋建国笑着说。

　　售票窗口前没人了，这是许多旅客最大的感受。记者此前在北京站、北京西站采访时发现，今年售票窗口前排队人数锐减。北京西站对今年售票高峰做了一个统计，在预售2月7日、8日客流最高峰那两天的车票时，车站售票大厅每个窗口前排队的也不超过30人，而北广场西侧露天临售区在高峰的那几天，窗口前也就排了五六人。

　　铁路部门表示，这主要归功于电话和网络购票提前20天的预售期。今年车票预售期较往年大大提前，就是为了方便旅客尽早得票，落袋为安。随着电话、网络购票的普及推开，目前这两种订票方式的订票率已超过四成。窗口售票优势不再明显。

　　变化三：电话、网络售票火

　　取票机前排长队

　　售票大厅队伍越排越短，车站自动取票机前的队伍却越排越长。

　　记者在北京站、北京南站、北京西站采访时发现，各站的自动取票机、取票窗口前排队等待的旅客，比售票窗口前要明显多了不少。

　　各站均在自动取票机旁安排了专门的志愿者，帮助乘客完成取票程序。

　　谢景屹特别提到，预订了2月1日至8日间北京站始发列车的旅客，每日都有3万至5万人尚未取票。春运期间，车站客流量大，交通拥堵，自动取票机排队时间长，旅客务必提前到附近代售点或车站取票，以免乘车当日因取票延误时间。

　　变化四：启用自动检票闸机

　　检完一车人最快10分钟

　　京广高铁开通后，北京西站投入使用了114台自动检票闸机，检票进站速度大大提升。

　　在西站第10候车室，G607次列车正在检票放行。候车室内设置了粉色、蓝色两个指示牌，提示手持蓝色磁卡票和粉色纸质票的旅客分队检票。粉色纸质票还是由人工检票，蓝色磁卡票则可直接通过闸机检票。“蓝队”速度显然更快。

　　据西站统计，手工检票进站以前每列车需要40分钟，投入闸机后缩短到20分钟以内，最短10分钟就可以将一列车的旅客放行到站台。

　　工作人员表示，西站的检票闸机已具备刷取二代身份证进站的功能，但由于目前沿线其他车站有些还没有刷二代身份证出站的设备，所以这一功能尚未启用。今后投用后，还将省去旅客换票的流程，刷证上车速度更快。

　　春运首日·现场

　　“绿皮车变空调车了！”

　　本报记者 金可

　　“妈，车上太热了。”昨日9时50分，1955次开往汉口的列车上，6岁的小豪伸着小手要妈妈帮忙脱掉一件厚毛衣。

　　昨日，由北京西站始发的农民工列车1955次在10时07分准点发车，这趟开往汉口的列车沿途经过河北、河南，全程16个小时。铁路部门介绍，这趟列车共售出车票2300余张，其中大部分旅客都是农民工。

　　回汉口的周兵洋和媳妇检票后一溜儿小跑地冲向站台。一上站台，小两口眼前一亮，这趟农民工临客是一趟空调车。“绿皮车变空调车了！”果然，一上车，暖融融的空气就扑面而来，周兵洋找到位置后不是忙着找地儿放行李，而是脱大衣。

　　以前，临客大多是“闷罐车、绿皮车”，今年，西站首发的农民工临客为全封闭空调车，北京站首发的开往哈尔滨东的临客是蓝皮特快空调车。今年春运的所有临客中，将以K字头、T字头的空调车为主。

　　八旬归国老教授预约南站转车

　　实习生 杨明宇

　　83岁的南京师范大学教师钱平风女士，每年从法国回来都要在北京南站转车。昨天，她就打电话预约了“润秋服务”。

　　9点多，钱平风老人一下出租车，客运员王莉莉早已推着轮椅等待在旁。从一楼站台到二楼候车厅的距离并不长，但推着轮椅进出远比看上去要费力。尤其是上电梯时，为避免剐蹭或碰撞，推轮椅不但要有力气，还要使巧劲儿。只见王莉莉一边与老人聊天，一边熟练地掉头，微调之后用力一提，轮椅稳稳地进入电梯。

　　检票时，老人的护照在行李中怎么也找不到。“您别着急，慢慢找。”王莉莉一边安慰钱平风老人，一边帮忙找，终于在行李夹层中发现了护照。进站后，她又推着老人找到车厢，联系列车长，忙前跑后，“到南京后麻烦您把这位老人送下站，我已经联系南京站的工作人员，他们会让老人的女儿进站。”

　　车缓缓开出了，钱女士隔着窗户一再向王莉莉招手道别。在润秋服务台，她感受到了亲人般的照顾。

　　春运首日·提醒

　　重点旅客可预约各站服务

　　北京站素萍服务组、南站润秋服务台、西站036候车室，老弱病残孕及行动不便的旅客都可以通过电话、微博预约护送进站等服务，也可以提前到车站“爱心通道”寻求志愿者帮助。

　　农民工返程可订团体票

　　铁路部门提醒农民工兄弟，目前还可以继续办理团体票，尤其是返程车票。条件仍为6人以上，出具单位介绍信。

　　相关新闻

　　京广高铁可送西站一半客流

　　本报讯(记者 金可)昨天是春运第一天，也是京广高铁开通满月的日子。据悉，京广高铁开通一月来，上座率保持在80%，进入春运以来，上座率已攀升至85%。高铁开通后，京广线每日运力增加了两至三成。

　　据介绍，春运期间，京广高铁每日施行60对高峰运行图，加上普速75对，最高峰还将加开38对临客，日高峰发车将达到173对。西站相关负责人表示，车站运力已“尽其所有、达到饱和极限。”

　　该负责人介绍，高铁自12月26日开通以来备受青睐，上座率一直很不错，保持在80%左右，武汉、郑州、长沙等中短途方向更受欢迎。目前看，节前高铁票额剩余不多。

　　高铁的开通大大缓解了京广线压力，京广线运力能增加两至三成。今年春运期间，高铁将发挥更大作用。按照一趟高铁定员1200人计算，每日60对，春运40天，仅京广高铁就将运送288万人次的客流，占西站预计发送旅客总量556万人次的一半以上。

(原标题：首日四大站未现“人挤人”)