新华网北京2月20日电 (记者李志勇)记者20日从北京市交通委了解到，2013年北京将采取数项大的举措来提高公共交通吸引力，包括形成600公里以上公交快速通勤网络、在拥堵路段施划公交专用道等。

　　据介绍，2013年，北京将实现14号线西段、8号线二期南段、10号线二期剩余区段、昌平线与8号线联络线22.8公里轨道交通新线开通试运营，形成465公里的轨道交通网络。建设京开高速、京藏高速公交通勤走廊，并推进三环路、四环路快速公交环线建设。依托公交专用道和大容量公交车辆，建成长安街快速通勤线路。北京市将形成由“轨道交通＋公交快线”构成的600公里以上公共交通快速通勤网络，建立以公共交通为导向的城市交通发展模式。

　　2013年，北京市将着重在城市主要客流走廊和常发拥堵路段增加施划公交专用道，并将大容量公交车型向快速公交通勤线路倾斜。同时，北京市计划在四环路外的轨道交通站点和公交专用道远端力争建成1万个车位以上的驻车换乘停车设施，吸引小客车在中心城外围换乘。

　　以服务公交线网优化调整为重点，建成100公里城市次支路和微循环系统。重构自行车、步行系统，解决自行车道、步行道连续性差、被占压和机非混行等问题，改善绿色出行环境。继续大幅增开连接社区和地铁、公交车站，以小型公交车为主的“袖珍公交”线路和社区通勤快车。研究开通公交商务巴士，提供更为快捷、舒适的高端公交服务，吸引私家车主和商务人士选择出行。

　　另外，北京市将逐步推进轨道线路与周边客流集中场所的连接通道建设，实现大客流地下快速疏散，2013年内将开展2处以上试点，总结经验，逐步推广。

　　在出租车方面，北京市将推广电话叫车服务模式，推行4小时预约承诺机制，在客流密集点增设一批出租汽车调度站和有明显标志的固定打车点，保证高峰时段出车率。完善机场、火车站常态运输和应急保障机制，组建出租车保点运输车队。

　　同时，北京将在城六区新建4万个以上居住区停车位，积极吸引社会资金投资建设公共停车场，制定出台错时停车鼓励办法，实现新增错时停车位2万个，并将以核心区为试点，在居住区周边增加施划夜间临时占道停车位，满足居民夜间驻车需求。

(原标题：北京“大动作”提高公共交通吸引力)