大洋新闻 时间: 2013-04-13来源: 信息时报

　　信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 甘小园 通讯员 叶子川）广州市机动车“限外”实施在即，作为连接广州和佛山的广佛线西朗至沥滘段建设情况如何？记者昨日从广州地铁公司获悉，目前7座车站已有6座正在进行施工。地铁公司表示，工程建成后，将为佛山过河南再造一条新的地下交通动脉。

　　6座车站已动工

　　广州地铁公司通报，截至3月份，西朗至沥滘段土建工程开工累计已完成63%。其中，西朗至沥滘段的7座车站中，沙园、南洲、石溪、鹤洞和沙涌站5座车站主体结构已封顶，目前正在推进车站附属结构的施工，而另一座车站燕岗站，现正进行主体结构施工。西朗至沥滘段7个区间中，西朗至鹤洞、南洲至石溪、石溪至燕岗3个区间已双线贯通，鹤洞站至沙涌站区间双线已完工81%以上，不日即将完工。目前，还剩余沙涌至沙园、沙园至燕岗、南洲至沥滘等区间的隧道正在施工。

　　沥滘站拆迁制约完工

　　据了解，沥滘站为三号线和广佛线换乘站，广佛线拆迁面积约5.5万平方米。该站拆迁工作自多年前启动以来，至今仍未完成拆迁。地铁公司表示，受沥滘站拆迁影响，沥滘站及站后折返线和南洲至沥滘区间等土建工程至今无法全面动工，目前沥滘站拆迁问题已成为制约全线建成开通的关键所在。何时能完工暂时没有时间表。

　　将成佛山过河南新动脉

　　广佛线西朗至沥滘段起于花地大道西侧的西朗站，与地铁一号线西朗站换乘，之后经白鹤洞穿过珠江后，再折向东南，并在工业大道设沙园站与八号线换乘，然后在南洲路设南洲站与地铁二号线南洲站换乘，之后到达终点沥滘站，并与三号线沥滘站呈T字型换乘。

　　地铁公司表示，该工程对改造广州河南的地面交通有重要意义。目前，从芳村过河南的地面公共交通主要为鹤洞大桥，城市交通压力较大。尤其是在“限外”的背景下，工程建成后，将为佛山过河南再造一条新的地下交通动脉，佛山市民去广州河南不用再通过一号线进行多番换乘了。

　　（原标题：广佛线西朗至沥滘段6站已动工）