图为南京地铁10号线过江隧道内景。 胡建华摄

　　本报南京5月10日电(记者王伟健)南京地铁10号线过江地铁10日贯通，这是我国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道。

　　南京过江地铁是地铁10号线建设的关键性控制工程，隧道全长3600米，埋深58米，是我国单洞双线最长穿江隧道。据承建方中国铁建十四局集团南京过江隧道项目经理王寿强介绍，该工程系独头掘进一次越江，采用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工，是南京地铁首次采用单洞双线过江的盾构隧道。施工方先后克服了盾构始发与接收、穿越浦口水厂、掘进1.8公里施工困难的卵砾石与泥岩等不良地质、下穿江南民房群等重大风险源，成功采用了中德双方共同研发的世界独创盾构机“常压更换刀具”技术，并进行10余项技术优化与改进。

(原标题：我国最长越江地铁隧道贯通)