北京出租车调价听证会仅1名代表不同意涨价
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昨天下午，本市召开出租车调价听证会。25位听证代表23位同意上调租价，13人同意上调至2.3元每公里，8人同意上调至2.6元每公里。发改委表示，将把听证结果上报市委市政府，供市政府决策参考。
1位听证人不赞同调整
昨天下午的听证会原定25名听证人参加，昨天，除1人因事缺席提供书面意见外，其余10名消费者、2名人大代表、3名政协委员、1位社会组织代表、3位政府部门、3位出租车司机、2位出租车公司负责人均参加听证会。通过电话报名产生的前10位市民旁听。
北京市此前向社会公布了2个听证会讨论方案。2个方案起步价、低速等候费和电话预约叫车费调整相同，方案不同主要在于每公里的计程价格，方案一是每公里2.3元，方案二是2.6元。
在同意调整的23位里面，有13位同意方案一，其中3位对方案提出修改意见，有8位赞同方案二。同时，还有2位提出新的方案。另外两人，有1位部分同意方案，有1位不赞同调整。
企业借机涨份“露头就打”
方案配套措施提出，要严格控制企业承包金标准，坚决禁止企业借机提高向驾驶员收取的承包金标准，并要求企业在收取承包金和行业主管部门规定的费用之外不得再向驾驶员收取其他任何管理和服务费用。
市交通委在会上表态，针对前段时间部分出租车驾驶员反映的部分公司提高承包金标准的行为，他们已经入户进行调查核实并责令企业整改。下一步还将加大检查力度，对出租车公司借机提高和变相提高承包金标准的行为，坚决禁止，露头就打，确保调价收益全归驾驶员。
份钱改革措施已初具雏形
除此次租价调整外，市交通委已陆续出台了《北京市出租汽车总量动态调控试行办法》、《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》、《北京市出租汽车服务质量投诉处理办法》、《关于本市出租汽车调度站不再收取出租汽车进场费的通知》等4个具体政策。交通委负责人表示，目前已经初步制定了承包金改革措施，现在正在进一步完善过程中。“下一步，我们将按照市政府13号文的要求，建立一个科学、合理的净承包金动态调整机制”。
■分析
若有必要可再次听证
市发改委副主任刘印春表示，下一步，将把听证会上的意见建议向市委市政府汇报，作为价格调整工作决策重要的参考，最终由市政府决策。
市发改委将整理汇总好所有意见，包括200多条来自电子邮件、传真和网络留言的意见，分别报送市政府相关部门研究处理，对有些价格调整方案外的建议，也会转达给相关部门。
根据《政府制定价格听证办法》，政府价格主管部门应当在听证会后15日内将听证笔录、听证报告一并提交定价机关。定价机关根据听证会意见，对定价听证方案作出修改。政府价格主管部门认为有必要的，可以再次举行听证会，或者采取其他方式征求社会意见。最终作出定价决定后，应当通过政府网站、新闻媒体向社会公布定价决定和对听证会参加人主要意见采纳情况及理由。
京华时报记者 周宇
(原标题：听证出租调价一位代表说NO)
