京华时报讯(记者黄海蕾) 昨天，记者从首发集团获悉，2009年建成通车的六环路部分桥梁病害严重，太和桥大修工程已正式启动。据了解，按照建设标准六环路应是15年一大修，之所以提前主要是因为货车超载。

　　据首发集团介绍，目前东南六环已经成为货运的必经通道，其管理的部分桥梁长期在超限超载车辆作用下发生不同程度的病害，而且病害一旦发生，发展速度非常迅速，严重影响了高速公路运行安全。

　　截至目前，除了2009年最后通车的西六环尚未发现需要大修的危桥，首发集团在东南部已经发现数座桥梁发展为危桥，其中尤以六环路潞阳桥、通道桥、太和桥、北野场通道桥、北野场跨河桥病害最为严重。相关负责人表示，此次陆续进入大修期的桥梁大多集中在东南部，按照桥梁当年建设标准，应该是15年一大修。之所以大修期提前到来，主要缘于途经货车的超载造成。

　　该负责人表示，北野场通道桥、北野场跨河桥、潞阳桥、通道桥已经实施改造。此外，双源1号桥、双源2号桥、双源3号桥、双源4号桥、大龙桥、盛元桥、双龙桥等桥梁横隔板发生不同程度损坏，且破坏趋势明显，已制定加固改造方案，逐步进行了加固。

　　据介绍，太和桥部分梁板底部已出现不规则的纵横向裂缝，经专业机构检测，该桥被评定为四类桥梁，必须进行改造施工。昨天，太和桥大修工程正式启动，按照先北侧后南侧24小时不断道施工，计划工期50天。

(原标题：六环现部分危桥提前11年大修)