本报记者 余智骁

　　本报前日报道，规划中的地铁16号线，为避开北大精密仪器楼群而改道绕开校园。此消息刊登后，不少读者向本报提出疑问：北大真有精密仪器楼群吗？地下穿行的地铁对它的影响有那么大吗？会不会是北大为了不想让地铁从自己旁边经过而找的借口？昨日，北大宣传部长蒋朗朗回应说：16号线绕行，北大终于去掉了一块干扰科研工作的“心病”。

　　4号线干扰高精密仪器

　　蒋朗朗对记者说，2009年从北大东侧地下穿行而过的地铁4号线建成后，虽然相关位置配备防震装置，但地铁开过时的震动，还是对北大东门附近理科楼群内高精密仪器的实验效果，造成了较大影响。据了解，北大理科楼群里有生物医学成像中心、分子医学研究所、磁共振成像研究中心、量子材料中心、软物质中心、电子光学与电子显微镜实验室等，这些研究机构的高精密仪器需要完全安静的外部和地下环境，才能得到最佳实验结果。据说，不少北大老师和学生，一度只能在晚上12点地铁停驶之后，才开始在楼群里做实验。

　　蒋朗朗说，为了解决这一问题，自2011年4月起，北大开始在校园西南角原校医院区域，开工建设北大精密仪器楼群。没想到不久传来消息：根据有关部门规划，16号线要从北大西墙外颐和园路的地下穿行。如果线路果真这样走位，地铁与精密仪器楼群仅有区区150米的距离，会较严重干扰楼群中精密设备的实验效果。

　　避免地铁“东西夹击”

　　至此，北大高精密仪器面临受到两条地铁线“东西夹击”的尴尬状态。北大校园之大，竟没有高精密仪器的容身之处？北大上下纷纷行动起来，来自北大的全国人大代表在全国两会上专门就此事提交议案，学校方面则向北京市有关部门提交要求更改16号线走位的报告。

　　蒋朗朗介绍，相关部门到北大勘察和调研后认为，为了保证北大高精密仪器的正常工作，改线“很有必要”。前日发布的最新规划，使16号线从西苑到海淀桥的那段往西拐了一个弯，原本规划中的地铁海淀桥站也被撤销，而在西边增设了万泉河站。

　　他说，那种认为北大“耍大牌”无缘无故让地铁绕开校园的说法是完全没有根据的。“如果不是因为保障高精密仪器实验效果的需要，我们当然欢迎16号线从北大西墙外穿地而过。那样的话，北大不是坐拥东西两条地铁，师生出行多方便啊！”

　　仪器楼群部分投入使用

　　记者昨日探访了北大校园西南角的精密仪器楼群，楼群包括一个院子里的两栋小楼，院子北侧一栋已建成的实验设备大楼，以及院子东北方向一栋正在施工的实验设备大楼。楼群东邻燕南园，南靠学五食堂，西对学生宿舍楼和正大国际中心，北接二体网球场，与学校西墙外颐和园路的垂直距离在150米左右。

　　站在学五食堂门前广场，沿着精密仪器楼群向西北走去，经过一小丛竹林，路边竖着一块牌子：“北京大学生物动态光学成像中心”。该中心配备世界一流的高精密设备，设备对环境的安静程度要求非常高，哪怕是地下环境。

　　循着指示牌，向东沿着一小段斜坡走进一个院子内，迎面是两根水泥门柱，略显破旧，应该是原校医院建筑遗留下来的。过了门柱，前面空地上密密麻麻地停满了自行车，时不时还有从中心进出的学生和老师。中心现在“蜗居”在院子里的两栋两层高的小楼内，一栋是米黄色墙体，另一栋是朴素的暗灰墙体。

　　不过，在院子北面，一栋现代化的实验设备大楼已建成并投入使用，大楼长约60米，宽约50米，高4层，不少科研中心已经搬进去了。统一的花岗岩地砖，整齐的灌木绿化带，明亮的玻璃大窗户，崭新的灰色墙体，无一不显露出现代化的气息。可以发现大楼门口不时有人出入，但参观者不能随便进入。

　　从学五食堂门前广场转而沿着精密仪器楼群向东北走一段，道路处于封闭状态。隔着路障可以看见工地正在施工，一座长方形建筑的框架已经成型，四周支撑着大量钢架，周围堆积着备用的建筑材料。4棵老杨树挺立在工地上，带给炎炎夏日之下挥汗如雨的建筑工人些许凉意，这正是那座施工中的实验设备大楼。

　　（原标题：16号线绕行，北大去了“心病”）