□晚报记者石凯峰 姚宏伟 报道

　　昨天，肆虐申城的暴雨共造成市内50多条马路段积水，多条内河水位超警戒线，金山铁路40多趟列车晚点、停运，并让一辆松江的区域公交车遭受了“灭顶之灾”。在全市人民与各相关职能部门的共同努力下，暴雨的灾害程度与昨天傍晚起得到控制，道路积水慢慢退去，城市运作逐渐恢复正常。

　　水漫过车轮半轴线即绕道

　　根据排查情况，公交公司制定了针对性防范措施和应急预案：如果台风侵袭造成积水深度超过涉水深度上限(电车涉水深度180毫米，超级电容车、纯电动车230毫米，混合动力车300毫米)，按相应规定绕道或停驶； 如果积水深度未超过涉水深度上限，则可在确保安全的前提下通过积水路段，但行驶速度不得超过5公里/小时。

　　“司机在实际驾驶过程中，考虑到雨量是不断变化的，事前的测量数据可能会发生偏差，因此我们一般以水不过车轮‘半轴线’为标准，超过即绕道。”浦东公交一位负责人解释说，司机在驾驶过程中会对积水深浅进行肉眼判断，比较常用的一个办法就是观察积水有没有漫过车轮的一半。另外，排气管属于绝对警戒线，如果积水接近这个位置车辆就要立刻绕道，避免发生抛锚。

　　公交车被淹没变“潜艇”

　　昨日，据网友@云间六扇门爆料，在上海松江区松汇中路近环城路的铁路隧桥，一辆2米多高的公交车被水淹没，最开始还能露出车顶，后已经完全被淹没。在关心公交车乘客与司机安危的同时，有网友戏称上海首辆“公交式潜艇”在暴雨中成功发布。

　　据记者了解，该“潜水”公交为松江区的区属公交，事发原因很可能是司机误判了地势落差，导致进入深水区熄火抛锚。一位公交业内人士表示，下立交、隧桥、隧道等地势较低的地区一向是公交行驶的危险区：“我们最怕这种区域积水，一旦下大雨都会绕道，很少去涉险。”

　　金山铁路8趟停运40趟晚点

　　昨天上午9时许，台风“菲特”带来的连续暴雨，影响了沪昆铁路的春申变电所，该所被雨水倒灌，造成铁路上海南站接触网断电，金山铁路和部分需要进入铁路上海南站的列车受到严重影响。

　　据悉，金山铁路昨天9时以后开行的列车，大部分进入了晚点、停运状态，其中，9时至10时这一时段的列车全部停运。虽然故障于10时左右修复，列车逐步恢复正常运营，但是因为前期造成的影响，列车运行不能一步到位。而10时故障排除后，开行列车也是限速前进，这些车驶抵上海南站时，已经11点了。截至昨天15时的统计，金山铁路晚点40趟列车，至少停运8趟列车。

　　与此同时，长途客运班车也出现停班。据上海长途南站介绍，该站昨天停班的数量在100班左右，主要涉及江苏昆山、太仓、张家港、常熟以及浙江的余姚、慈溪、海宁等方向，还有约80班长途车出现了晚点。车站为受影响的旅客，提供退票或改签服务，没有出现滞留情况。此外，长途客运总站也有40多班车停运，20多班长途车晚点。

(原标题：公交车“灭顶”或系司机误判)