24日，中石化集团公司方面介绍称，两天前“中石化黄潍管线爆燃事故”发生时，现场共有中石化施工人员21人。其中，除1人站位较远外，9人遇难，8人失踪，3人受伤。

　　在爆炸前约五分钟，中石化管道储运公司潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油，离开了输油管道漏油点，侥幸逃过一劫，也成为目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之一。

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　　原油泄漏，青岛输油站站长在指挥，我意识到，应急预案已经启动。

　　22日早晨5点20分左右，我在山东潍坊家中接到运销调度科周科长的电话，说青岛黄岛区有原油泄漏，相关科室已经赶往现场，我们青岛输油站站长在指挥。

　　我意识到，这意味着应急预案已经启动。

　　随后，我又接到上级指示，让我尽快赶到青岛漏油现场，支援抢险。

　　快6点时，青岛输油站站长又打来电话说，海面上开始见油，地方安监和环保部门的人员已在现场。我6点20分出发，路上雾很大，到青岛下高速时约8点20分。

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　　漏的油从输油管下面的地下排污暗渠流走了，漏油的位置有一个约两个巴掌大小的洞。

　　8点半前后，我赶到漏油现场看到，有十几个施工人员，一旁公路上还有社会车辆往来穿行。我感觉交通秩序有点乱，需要实行交通管制，就让公司公安科长黄岱打110报警，希望警方增加警力。

　　当时，漏油点路面已经挖开了一个近3米长、2米宽、2米深的作业坑，路面上的油污已基本清理干净。

　　有一个4人的抢修队在现场，还有管道科三四个人，青岛站站长和管道工都在，还有一些公司内部的消防员。后来得知，我们系统一共有21个人在现场。

　　这时，我接到安全科长的一个电话说，海边溢油现象严重。因此，我立即赶往海边参加处置。到海边大约8点40分，看见地方相关部门的人员也陆续前来，包括安监、环保、海事和市政的人，穿着样式不同的服装。

　　约10点10分，我又赶回漏油点查看情况。当时现场基本没有作业，因为这个点的漏油处置已基本结束。

　　青岛输油站站长告诉我，现场已清理干净，现在确实没有油了，漏的油从输油管下面的地下排污暗渠流走了。我下到坑底看了一下，漏油的位置在输油管下部，有一个约两个巴掌大小的洞。从当时的情况看，处置这样的问题需要换掉一截管道，这不是我们自己能办到的，需要报告上级。

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　　我站在海边，突然听见两声爆炸，前后间隔三五秒钟，方向就是我刚刚离开的丽东化工厂附近。

　　从坑里上来，我又返回海边继续处置溢油。我一边打电话一边离开了漏油点，当时看到结束作业的工友们都站在一旁，后来知道他们所站位置正处在发生爆炸的暗渠顶上。这些人大部分我再也没有见到。

　　10点20分左右，我站在海边，突然听见两声爆炸，前后间隔三五秒钟，方向就是我刚刚离开的丽东化工厂附近。第一爆炸点离海边排污口只有几百米，十几秒之后，海边排污口出现明火。

　　我赶紧给公司输油处处长打电话报警，时间在10点23分至24分。随后，又给110打电话报警，时间在10点26分至27分之间。

　　据新华社电

(原标题：爆炸前我刚检查了漏油点)