船头在爆炸中被撕开一条大裂口，外围的脚手架已完全变形。 /晨报记者 肖允

　　崇明一造船车间爆炸致2死2伤

　　由在建驳船用于切割作业的天然气泄漏引发 暂未发现违规施工

　　□晨报记者 谢 磊 黄慧青

　　昨晨7时40分左右，位于崇明岛的上海华润大东船务工程有限公司西侧联合车间发生爆炸，正在作业的4名工人中，2人死亡2人受伤。据上海安监消息，华润大东船务工程有限公司一在建驳船用于切割作业的橡胶管内天然气泄漏，引起施工现场爆炸。有关事故具体原因正在调查之中。厂方工作人员介绍，事故后已对工人的工作流程和安全措施进行调查，暂未发现有违反施工程序的问题。

　　爆炸时整个地面在抖

　　发生意外的上海华润大东船务工程有限公司位于崇明大东路1号。昨天下午5时许，记者赶到现场时，正值工人下班时分，船厂的大门紧闭，需凭证件进出。“声音可响了！”在船厂门口开修车铺的老师傅告诉记者，事发时他刚开始摆摊，突然听到一声巨响，感觉整个地面都在抖。抬头看去，船厂右侧的车间内一股黑色浓烟正不停往外冒。他当即意识到出事了。

　　消息人士透露，事故发生在造船联合车间，29日晚，施工所用的氧气乙炔被放置在舱内，昨早打磨工施工时，可燃气体发生泄漏，遇到火星后发生爆炸。昨日，记者现场看到，造船联合车间距离大门口并不远。几名工人围在车间门口的一块告示牌前，上面写着“2013年度安全、职业卫生目标”，“死亡人数”和“重大伤亡事故”的要求为“0”。“哎，差2天就是新的一年了。”工人纷纷感叹。

　　船头被撕开一条裂口

　　爆炸发生后，事发车间内的电源被全部切断，记者进入发生爆炸的车间时已基本闻不到异味。借着微弱的光线，可以看到事发时工人所在的船体。据工人介绍，该车间专门用于建造船头，由彩钢板搭建，当时在建的船头共6个，发生爆炸的是其中一个，用于小驳船。船头在爆炸中被撕开一条大裂口，外围的脚手架已经完全变形。在爆炸处的联合车间北段，爆炸产生的巨大冲击力导致距离地面7米高处的彩钢板车间墙体破裂，大量玻璃窗被震碎，地面上散落着大量玻璃碎片。“通常每天8点左右开工，工人带着装备到现场后，还要先召开安全会。据我所知，爆炸时安全会刚刚开完。”一名工人说，原本这条船头已经即将完工，但如今只能报废处理。

　　事发时船头上有6名工人

　　47岁的刘师傅是这次事件中的轻伤者。记者在新华医院崇明分院见到他时，他的腹部仍有痛感，所幸伤势并不算重。刘师傅称，他在这家船厂工作了半年左右，当天开完会后，他在船头上做打磨作业，与他在同一个船头的还有5名工友，都是二三十岁的年轻人。“当时就在距离爆炸点两堵墙外的舱体里，突然一股巨浪将我掀了起来，等我醒来时已经被人抬下船了。”

　　主治医生介绍，刘师傅并未骨折，也无内伤，但仍需观察。另一名23岁工人伤势较重，仍未脱离生命危险，“骨盆以及骨盆以下部位多处粉碎性骨折，送来时已经休克”。医院随即对其进行手术，但术后仍有休克现象。爆炸还导致两名分别来自安徽和山东的工人死亡。据介绍，两人送院时已没有生命体征，经抢救无效，最终不幸死亡。

　　记者从上海安监方了解到，事发后相关人员已经赶赴现场进行调查，但对于事故的原因，安监部门仍在进一步调查中。

　　■事发公司

　　上海华润大东船务工程有限公司是一家以修理及改装国内外各类大型船舶为主业的合资企业。公司成立于1994年1月。目前承接了来自美国、加拿大、德国、英国等30多个国家和地区的近2000艘各类大型船舶修理及改装工程，其中业务93%以上为外轮。

　　在该公司的官网上标注着，“华润大东的第一要素，保障人、船安全，就是保障质量与服务”。