中新社石家庄1月23日电 题：京广高铁上的男子乘务组：我们一枝独秀

　　中新社记者陈林

　　在从北京西开往广州南的G69次高铁列车上，乘务员直到晚上8点于江龙依然忙碌着，没来得及吃晚饭。

　　于江龙负责列车的5-8号车厢，他不断为旅客整理行李架、倒热水。这个22岁的小伙子每次要在这列运行9个多小时、单程超2000公里的高铁列车上行走10余公里。

　　2012年12月26日，随着京广高铁全线贯通，于江龙所在的这支来自石家庄客运段的男子乘务组，作为北京铁路局唯一男子乘务组亮相。全组7人身高均在1.78至1.80米间，平均年龄25岁，“阳光帅气”成为他们的代名词。

　　此次旅途中，每次经过5车厢旅客袁江平身边时，于江龙都会稍作停顿。在石家庄火车站，拄着双拐的袁江平一上车，于江龙便为他调换了一个空间相对舒适的座位，搀扶其坐好后又在衣帽钩上悄悄挂了红色中国结。于江龙说这是对行动不便重点旅客的标记，提醒乘务人员旅途中要特殊照顾。

　　“我们没有动车姑娘的甜美，却有小伙子敏锐的洞察力和活力自信，旅客‘回头率’更高。”现年35岁的列车长樊杰说，他们一个班次需工作3天，相比女孩子更适应这种运行时间长、劳动强度大的车次。

　　爷爷是火车司机，父亲一辈子工作在铁路，铁路世家出生的樊杰从小耳濡目染喜欢上父辈的工作。这个身高约1.8米的北方汉子，随身带着针线包，里面有7种颜色的丝光线和5个型号的缝衣针，可随时帮不小心刮破衣服的旅客缝衣服。他说，这是男子乘务组的必修课。

　　超过15年的工作时间，樊杰经历了绿皮车、红皮车、特快车、动车和高铁。为了听懂不会讲普通话的广东旅客说什么，他一有休息时间就对着歌词听粤语歌。

　　旅客宛东晓表示，高铁乘务员一般都是女性，这些小伙子打破了“高铁服务是女子天下”的惯性认识，让旅客眼前一亮，成为旅途一道“靓丽”风景。

　　“我们是高铁乘务组的一枝独秀，阳光帅气体力好是我们的强势。”年龄最小的乘务员张主隋笑着说。春运期间，每到站都有大量旅客不断增加，这个入职不足两个月的小伙子，按照“包口冲里”的规则一次次把新上车旅客的行李认真摆放。他说，“我们代表了新时代高铁的形象，一点都马虎不得。”(完)

(原标题：京广高铁上的男子乘务组：我们一枝独秀)