中国外交部发言人洪磊18日表示，中方在马方提出的有关马航失联客机可能飞往的北方走廊涉及中国领土的范围调动卫星和雷达进行搜寻。

　　“搜寻马航失联客机仍然是首要任务。”洪磊在当日例行记者会上说，中方有十余艘专业搜救舰船正在相关海域开展工作，并要求过往中国籍商船进行搜寻。

　　“我们动用了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。我们还向25国通报了有关情况，请其协助搜寻。对多国全力开展搜寻工作，我们表示赞赏和感谢。”洪磊说。

　　记者从中国海上搜救中心了解到，截至3月18日17时，中方舰船已陆续抵达新加坡附近的临时集结点。19日8时，现场舰船将从集结点出发，兵分南北两路，赶赴任务海区，正式开始第二阶段的搜寻任务。新划定的南北两块搜寻区域总面积约30万平方公里。

　　马航失联客机海上搜救第3次紧急会商会及应急反应领导小组第15次会议召开后，中国海上搜救中心与马来西亚海上搜救机构17日连夜沟通协调，划定了最新的搜寻区域，并协同海军等部门向现场中方舰船下达了任务通知。

　　中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，划定南北两个新的搜寻区域，主要是考虑到马方3月15日公布了失联飞机可能飞往的南北两个走廊。根据已经掌握的信息，其他国家已经对马六甲海峡、安达曼海进行了搜寻，澳大利亚派飞机对科科斯群岛和圣诞岛进行了搜寻。为了减少搜救重叠，中国海上搜救中心决定中方舰船在苏门答腊岛附近搜寻。

　　卓立表示，此次前往孟加拉湾、巽他海峡搜寻是一次前所未有的搜救行动，面临着很多难以预料的困难。搜寻区域处于热带海区，风大浪高，特别是印度洋方向，水深达4000米至5000米。

　　中国驻马大使黄惠康18日在新闻吹风会上表示，自8日飞机失联以来，对于机上所有227名乘客背景的调查一直在进行之中，目前有足够证据证明极有可能是人为因素导致飞机失联，因此对于相关人员的调查是目前工作的重点之一。中方通过对152名中国大陆乘客进行详细的背景调查，至今没有证据显示他们有涉嫌恐怖活动和其他破坏MH370航班飞机的行为，基本可以排除中国乘客的嫌疑，但仍要等调查全部结束后才能确定。

　　他还强调，调查过程中许多信息不宜对外公开，有关事故原因的调查不宜大张旗鼓地进行。正如刑事案的调查过程中，相关信息不宜公开，这就是为什么8日以来马方一直强调只发布经过证实并且不会妨碍调查的信息，这是一个负责任政府应有的行为。

　　马来西亚代理交通部长希沙姆丁18日在新闻发布会上说，过去24个小时里，马来西亚正同其他国家一起努力缩小马航失联客机的搜索范围，重点放在:搜集卫星监测信号，分析雷达监测数据，增强空中和地面搜索力量和增加相关专家数量等四个方面。

　　谈到南北走廊的搜索问题，希沙姆丁说，已将两个走廊各分成7个四方型区域，每个区域长宽各400海里，面积16万平方海里，整个搜索面积共224万平方海里。希沙姆丁说:“这是很大的区域，马来西亚自己不可能完成。所以很高兴这么多国家提供帮助。”

　　希沙姆丁还在谈到对机上乘客和机组人员的调查时说，调查仍在进行，目前还不能透露相关信息。综合新华社电

　　（原标题：中方舰船分两路搜失联客机）