澳大利亚正在主导以卫星图像和巡逻机搜寻疑似残骸，军事专家们从装备适配性方面提出了建议。

　　军事专家赵楚认为，澳大利亚和美国调动的P3C(猎户座)和P8A(波塞冬)飞机都非常适合海洋搜索，比如P3C的巡航时间长，配备多种电子海洋监测设备。

　　但军事观察员吴戈并不同意上述观点，他对21世纪经济报道记者表示，"P3C和P8的主要搜索目标是潜艇，搜渔船就已经不好搜，搜漂浮物更难，因为没有信号特征，盲目性和错过概率很大。

　　中国调动多颗卫星的目的，首先是粗搜索，给舰船和飞机划出搜索范围；第二，针对不同的环境调动不同卫星，比如拥有高分辨率的高分一号卫星；第三，大量的舰船部队远离大陆，也需要卫星通信进行信息的上传下达。

　　吴戈认为，目前最主要的问题并非搜索力量投入多少的问题，而是需要搜索的范围确实太大，这次的任务是寻找飞机残片，并非卫星功能的设计。而且卫星只能进行大范围扫一遍，数据量大，卫星无法自动识别，只能用人工识别，因此处理的速度和准确性存在问题。

　　赵楚认为卫星和飞机仅是辅助手段，未来依然将依靠配备海平面下搜索能力的舰船。

　　军事科学院研究员姜连举也对21世纪经济报道记者表示，马航失联事件考验了中国政府的应急搜救能力，不仅是多部门的协调搜索，卫星调动数量在中国现有卫星中占比亦大。

　　吴戈亦表示，目前搜索存在的一个问题是各国之间的协调性不太好，没有最高的统一指挥机构，因此影响了搜索的效率。但吴戈同时表示，国际上的搜救一般事故搜救是商业性的，这次遇到的马航失联是极为例外情况，出于军事装备的保密原则，也不太可能由一个机构统一进行指挥。

(原标题：新碎片搜寻难：巡逻机+卫星 足够吗？)