面对网上的种种质疑，这些天来他备受煎熬

　　当事7路车司机回忆生死瞬间

　　4秒内打开前后门 跳窗为乘客让路

　　□本报记者 章高航 文/摄

　　翁海生，39岁，杭州转塘镇狮子村人，7·5杭州公交放火案中的7路公交车司机。有着18年驾龄的他，做过多年协警，7路车开了一年半。

　　昨天，他向本报讲述了当时发生了什么，这两天他是怎么过的。可以明显感觉到，他压力很大，说到激动处，忍不住掉下了眼泪。

　　他说，网上不少对他的质疑他都看了，心里很难受。

　　整件事情从一声尖叫开始。“当时车子从庆春路转到东坡路，我正全神贯注地开车，突然一位女士一声惊恐的尖叫，太可怕了。”翁海生说，他从来没听过这么恐怖的叫声，自己着实吓了一跳，当抬头看后视镜时，发现车厢中部蹿出了一米多高的火焰。

　　喜欢看类似《荒野求生》电视节目的翁师傅，当时的第一反应就是有人放火。“听到第一声尖叫就感觉不对劲，肯定是人为放火。因为车子自燃不可能一下子起这么大的火，而且自燃肯定是从发动机后盖舱开始慢慢冒烟的，更何况我出车前都要检查车辆安全。”

　　于是，他停车、开门、拉手刹、熄火，这些动作几乎一气呵成，因为上岗前他们都要进行应急演练等培训。

　　“看后视镜发现着火，刹车，用了1秒多时间，中间有个反应过程到开前后门花了2秒多时间。”他说，事后他也回忆过这些细节，看自己是否有做得不到位的。而后来网上流传的车内监控视频也显示，的确是着火后过了4秒，车门打开了。

　　前后车门没有及时打开？

　　着火后4秒打开前后车门

　　回应一：

　　网上还有一个质疑的声音，让翁师傅很难过，说他当时只管自己从车窗逃生了。

　　对此，翁师傅感觉有点委屈。因为当时车上那么多人，后门附近着火，所以大家都往前门逃跑。“当时我的本能反应也是往前门跑，但是在前门那里，好多乘客堵着。我不能去跟他们争，而且一定要从前门跑的话，就得从乘客身上爬过去，这样会有很多乘客跌倒，后果很严重。”

　　于是，翁师傅从驾驶室边上的小窗户爬了出来，爬的时候还不忘带上左手边的安全锤。这个窗户的大小大约40厘米×60厘米，他花了3秒左右的时间爬出，被玻璃刮过，左侧大腿一片淤青。

　　翻窗出来后，他马上砸起了驾驶室后面的玻璃窗，车窗很快砸破，但是没有人从这个窗户出来，因为前车厢的人几乎都是从前门下的。于是，他迅速从车头前门绕道车辆右侧，去砸右侧后车窗的玻璃。

　　距离车辆一两米的时候，他感觉到热气和浓烟扑面而来，又烫又呛。“但是后车厢还有20多位乘客，我必须要救他们出来。”翁师傅一次又一次靠近车辆试图救人。

　　为什么司机自顾跳窗逃生了

　　跳窗是为乘客让路，逃生后立即砸窗救人

　　回应二：

　　网上流传说，包来旭在7路车上来来回回坐了好几趟。

　　对此，翁师傅说，他是第一次见到包来旭，而且对他并没有什么印象。“那天7路车当班的有20多辆车，也没见其他同事说起过。”

　　他说，7路车客流量很大，司机不可能留意到每位上上下下的乘客，当然出了这种事后，以后他会更加注意，警惕有没有异常表现的乘客。

　　“发生事故后，我一直在问自己，整个过程中，我有没有做好我的本职工作。因为那是我的职责范围，如果因为哪一步没有做好，而让乘客受到了伤害，我不会原谅自己。”

　　翁师傅事后一遍遍地回忆，等他确认自己的确每一步都做到位了，他终于觉得问心无愧。只是，每当回想起熊熊大火中，这么多乘客受伤的一幕，他心里还是很难受，“毕竟是在我开的车上出的事情。”

　　包来旭来回坐了好几趟7路车？

　　之前没有遇到过，包括同事也没印象

　　回应三：

　　乘客求助的眼神总在回放

　　每天晚上睡不着觉

　　这两天，对于翁师傅来说很煎熬。平时为保证开车时精力充沛，晚上10点前他就睡了，但是这两天，他却常常半夜起来翻看新闻和微博。

　　凌晨一两点躺下，迷迷糊糊地眯一下，早上5点多就醒了。“感觉每天都很疲劳，但是又睡不着，想起车上的乘客，心里就很难受。”说到这里，他忍不住抹了把眼泪。

　　他说，当他从公交车左侧绕到右侧时，发现先前挤着从前门逃生的乘客已经都逃了下来。有位女士，虽然已经逃出来了，但是身上还燃着火，再一看，她的衣服已经被烧光。

　　翁师傅再跑到车厢右后侧，抬头一看，发现还有乘客被困在后车厢里，试图通过车窗爬出来。当时，他们的上半个身子已经探出了车窗外，可下半身还在车内，他就伸手去拉他们。

　　“之前我犹豫了一下，我知道烧伤后如果去拉，皮肤肯定会被拉掉。但是我没有办法，没的选择，我不能眼睁睁地看着他们还困在车厢内受煎熬。”他说。当时困在车厢里的乘客根本说不出话，双手伸出来，用求助的眼神看着他，“应该是想说‘救救我吧、救救我吧’，一想到他们的眼神我就心里发颤，晚上睡觉眼前老是回放，睡不着。”

　　一直关注着受伤乘客的情况

　　还要谢谢一起救人的好心人

　　火灭了之后，翁师傅借来手机，用颤抖的手拨通电话，向公交总公司汇报情况，然后配合公安进行调查。下午5点40分左右，翁师傅又借用民警的电话，给身怀六甲的妻子打了个电话：“你不要紧张，车子发生一个事故，很多乘客受伤了，不过我没有受伤，也尽力做了自己该做的。”

　　那天晚上11点多，翁师傅才回到家。之后，他一直在关注着受伤的乘客，每天看新闻了解案件进展。

　　除了关心车上受伤的乘客，翁师傅也想对当时一起参与救人的好心人说声“谢谢”。

　　他从后部车厢拉了一位乘客出来后，就有保安拉来了水枪。他和保安们一起控制水枪，五六分钟后，火基本灭了。

　　火灭了之后，他发现，穿着公交制服的其他线路的同事、穿着保安服的附近商场的保安、穿着白大褂的护士，还有很多素不相识的路人都伸出了援助之手，灭火的灭火，砸窗的砸窗，救人的救人。

　　“真的很感谢他们，如果没有他们，估计受伤的乘客更多、更严重。”翁师傅说，“也希望受伤的乘客能早日康复。”

(原标题：当事7路车司机回忆生死瞬间4秒内打开前后门 跳窗为乘客让路)