校车被从水塘中吊出

　　湖南湘潭校车事件再次刺痛了社会大众对校车安全的敏感神经。拖至当晚6点才发现是否监管疏漏？救援速度是否太慢？农村校车安全能否根治？记者在现场进行了调查采访。

　　救援时间是否错过？

　　10日下午5点左右，湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园所属的一辆校车在送幼儿回家途中，经过长沙岳麓区含浦街道干子村时翻入水塘。

　　由于事故现场位于一个偏僻村庄的山坳中，沿途道路狭窄，记者在赶往现场的过程中，先是开车、然后徒步、再坐摩托。几经辗转，11日零点40分，记者达到事故现场。

　　在前往事故现场途中，记者注意到，马路边每隔几百米就有维持秩序的交警。事发现场的水塘四周挤满了遇难者家属和当地群众以及救援人员。

　　遇难者家属刘某说：“通常小孩是4点半至5点到家，可是当天到了6点还没见到小孩回来。我立即给老师和司机打电话，结果全部打不通。”

　　预感不妙的刘某赶紧联系其他家长。与此同时，一个村民看到了水塘里若隐若现的汽车尾灯，于是立即报警，有关部门这才开始排查校车是否翻入了水塘。在当地消防部门初步查明校车掉入水塘后，救援人员与设备才开始向事发地集结。

　　据长沙市应急办一位工作人员介绍，当天晚上9点多，也就是事故发生4个小时后，他们才接到湘潭市方面请求协助调查一辆幼儿园校车失踪一事。

　　救援速度是否太慢？

　　经过持续救援，11日凌晨车辆打捞出水，法医当场从车里找到9具遗体，包括1个司机和8个幼儿。有的幼儿身上还背着书包。

　　在法医进行检查和清理后，遇难者遗体被救护车运走。凌晨4点，另外两名随车老师的遗体也被找到。

　　事故发生后，长沙市、湘潭市也立即联合组织专业力量进行救援。记者在现场看到，11日零点40分开始，一台挖土机、一台吊车相继开展救援作业。而此时，根据家属的反馈以及政府部门的初步调查，已初步确定有11人失踪。

　　在事故现场，记者听到不少家属和围观村民质疑救援速度太慢。一位村民对记者说：“挖土机几个小时前就来了，但一直没有行动。”

　　但实际上，事发地恶劣的道路环境严重制约了救援工作的开展。现场一位救援人员表示，由于通往事故现场的山路狭窄崎岖，大型机械车辆无法通过，而且事发后出现了交通堵塞，耽误了救援设备和救援人员的抵达。

　　在救援潜水员仔细排查后，11日1点35分，事故校车的落水位置最终确定。凌晨3点左右，事故车辆终于被打捞出来。记者看到一辆黄色的普通7座面包车，车顶装有报警灯，前挡风玻璃已破碎。

　　校车安全能否根治？

　　校车性能是否达标？司机是否具备校车驾驶资格？是否违反交通规则？虽然事故原因还有待进一步调查，但种种迹象表明，这起触目惊心的校车安全事故再次暴露出诸多隐患。专家表示，政策规定幼儿要就近入园，可农村很难实现。一些乡村道路更不适合校车行驶，为意外发生埋下重重隐患。

　　记者在现场看到，发生事故的道路是一条窄窄的石子路，路面崎岖不平，靠近水塘的地方没有任何护栏，也没有悬挂任何警示标志。

　　“但幼儿园开办至少5年了，也没有关部门来管。”一位村民告诉记者。当救援吊车将事故车辆吊出水面时，记者发现，发生事故的校车为核载7人的面包车改装而成。小小的校车内搭载11人，当属明显的超载行驶。而据知情人透露，在事故发生之前，已有几个幼儿下车回家“幸免于难”。由此可见，这辆校车当时应为严重超载。

　　一位遇难幼儿家属对记者说，这家幼儿园的校车本身性能就不太好，平时也经常超载，一般要搭载十四五个人。而且，当地属于湘潭与长沙交界的乡下，没有交警监管。“因为农村没条件，即使知道超载也只能让小孩坐这种车。”

　　村民们反映，由于农村幼儿园多为私人举办，为了节省经费，很多校车都会冒险超载。一些村民表示，涂成了黄色、挂上了警灯，但在农村地区，校车管理基本流于形式，校车司机危险驾驶行为时有发生。

　　·新华社·

　　公安部交管局：将严打暑运校车违法行为

　　7月10日，湖南湘潭一幼儿园超员校车在长沙市境内坠入水塘，造成包括8名幼儿在内的11人死亡。为此，公安部交管局11日发布中小学生暑期交通安全警示，要求各地严打暑运校车违法行为。

　　公安部交管局强调，暑运高峰来临，大量农村留守儿童进城与父母团聚，超员违法问题多发，事故风险增大。在前期部署加强暑期中小学生交通安全管理工作的基础上，各地交警系统要配合有关部门全面排查校车或接送学生车辆行经路段的隐患，加强路面纠违整治力度，依法查处校车超员、超速、疲劳驾驶等，严厉打击危害校车安全行驶和少年儿童安全出行的违法行为。

(原标题：救援速度是否太慢？校车安全能否根治？)