三架客机在一周时间里坠毁，是不是有点太频繁了？航空旅行还安全吗？人们不禁会问。先不下结论，我们来看看权威的统计数据。

　　根据目前统计，马航MH17航班造成283名乘客、15名机组人员罹难；台湾复兴航空坠机事件已致48人死亡；阿尔及利亚航空24日坠机事件导致118人死难。

　　这样的空难频率，统计数据怎么“看”？以下是国际航空运输协会公布的数据：

　　2013年——共有30亿人安全地乘坐了3640万次航班。这一年发生81起航空事故，其中民航空难造成210人死亡。

　　2012年——发生75起民航飞行事故，数字创历史新低。不过当年的空难死亡人数为414人。

　　2011年——发生92起民航事故，造成490人死亡。

　　2010年——在94起民航事故中，786人失去生命。

　　2009年——685名乘客及空乘人员在90起民航事故中死亡。

　　过去一周接连发生的航空不幸事件对2014年的统计数字造成重大影响。英国《卫报》文章指出：不能不沉痛地承认，这的确是情况特殊的一个时段。《卫报》报道说，截至现在，就2014年而言，民航事故已经造成700多人死亡。这将使今年成为航空灾难较“严重”的一年，过去一周也的确是“特别”一周。

　　不过，如果将统计数字“拉长”，结论则让人多少有些释怀。国际航空运输协会公布的数字显示，把时间倒退20年，那时一年发生约250起民航事故，约2000人死亡；而过去10年的情况则大为改善，航空事故数量在2001年至2010年的10年间比此前10年大幅减少了42%。据新华社

　　（原标题：空难太频繁？只是今年情况特殊）