沪昆高铁南昌至长沙段预计9月开通，潇湘晨报记者提前体验试运行。图/潇湘晨报记者 陈正

　　红网长沙8月17日讯（滚动新闻记者 谢功梅） 1个多小时到武汉、南昌，2个多小时到广州，3个多小时到郑州、深圳、杭州，4个小时左右到上海、合肥、南京……这是今年高铁即将带给长沙的新版出行蓝图。

　　8月16日，在广铁集团、沪昆客专湖南公司等组织下，本报记者体验长沙至南昌试运行的高铁动车，沪昆高铁南昌至长沙段预计9月开通。

　　“沪昆高铁杭长段全长903公里，设计时速350公里，而沪昆高铁沪杭段只有169公里，这意味着，年内从长沙出发，往长三角地区，可以实现3小时到杭州，4小时到上海。”8月16日，在长沙至南昌试运行高铁动车上，沪昆客专湖南公司综合部部长罗云灿向记者介绍。

　　试运行逢站必停，到南昌也只花两小时

　　8月16日上午，一列目前国内最先进的全新CRH380BK型高速动车组正停靠在高铁长沙南站15站台旁，车次是G1622次。

　　8:50，G1622次车准时从长沙南站驶出开往南昌。约10分钟左右，车厢内的电子显示屏显示车速已提升到了302公里/小时。此时，在车外人看来的风驰电掣的高铁，车内给人的感觉却是非常平稳，噪音相对也很小。

　　长沙至醴陵东，仅用了24分钟，而普通火车需时要1个半小时左右。长沙到萍乡是37分钟。“37分钟，真的快。”车上体验人员感叹说。

　　从长沙南出发，G1622次高铁中途依次停靠了醴陵东、萍乡北、宜春、新余北、高安5个站，最后于10:48抵达南昌，而沪昆南昌至长沙段全程就是7个站，G1622基本保持在302公里左右的时速运行。“由于是试运行状态，需要进行各类技术参数测试等工作，因此就像普通铁路线的慢车一样，沿途每个站都进行了停靠，而正式通车后，不会有这种逢站必停的情况，届时长沙至南昌最快不会超过1个半小时。”沪昆客专湖南公司相关负责人介绍。

　　设计时速350公里，最高时速曾提到385公里

　　“从7月25日试运行以来，我们最高时速提到了设计时速350公里的1.1倍，即385公里，主要是检验线路状况和设备状况，从7月25日试运行以来，基本没发现异常状况，安全性能还是比较好的。”沪昆客专湖南公司工程部长李永清介绍。

　　从长沙至南昌，G1622次车在中途每个站的停靠时间为2分钟，记者看到沿途各高铁站都已建设完毕，已完全进入试运行状态，各相关工作人员正在进行开通前的各项准备工作。

　　作为江西首条高铁，试运行的列车吸引了当地许多老百姓的关注。在途经宜春高铁站时，记者看到，当地不少百姓隔着宜春高铁站的玻璃门，远远观看着一列列短暂停靠又立即开走的高铁列车。

　　每排座位上都有充电插口

　　“CRH380BK车型是目前国内最先进的高铁车型，正式运行后也会在沪昆杭长段跑。”负责G1622次动车乘务工作的广铁长沙客运段相关负责人说。记者在车厢内也发现，相比京广高铁上的不少车体，新的这一车型又加入了不少人性化的设计，比如包括二等座在内，每排座位下方都设有充电插口，可以供旅客在旅行时给手机等电子设备充电。

　　同时，二等座中三人座的位置区域，为方便最里头旅客的进出，中间座位的坐垫已改设计成了一定幅度的凹形弧度，而不是像目前京广高铁中许多动车三人座位中全是一条笔直的线，“这样设计更人性化了，让坐靠窗位置的旅客进出方便，同时也并不影响坐中间位置旅客的舒适度。”

　　在各座席的布局上，CRH380BK车型将唯一的一个一等座车厢设置在了靠车头的1号车厢，“这样可以避免其他旅客在车厢走动给一等座车厢的旅客带来的影响，而不像之前的动车，一等座基本设计在车体中间。”

　　作为之前和谐号动车车型上的升级版本，CRH380BK高速动车增加了蹲便卫生间、可折叠茶桌、侧窗平台、机械师室、储藏室等设施，使动车组功能更完善、布局更合理。

　　意义

　　娄底、邵阳、怀化都有高铁直达长沙

　　“试运行中，我们每天担当5对车次，即10趟车的乘务工作，其他的车次乘务工作由南昌局同行负责。”长沙客运段239高铁乘务员负责长沙始发的29对高铁车次的乘务工作。

　　沪昆客专湖南公司工程部长李永清介绍，杭长客专长沙至南昌段试运行阶段为7月25日至8月底，其间每日开行13对列车。

　　目前杭长高铁长沙至南昌段的具体开行计划还有待试运行整体状况最后确定，票价也将经国家主管部门核准后对外公布。

　　李永清说，从大交通概念来说沪昆客专的建成，将大力促进长江以南东、中、西部地区经济互联互补，推动区域经济协调发展。具体到湖南省内交通而言，沪昆湖南段全线建成通车，“届时长沙至娄底、邵阳、怀化都将实现高铁直达，这些地级市与省会长沙的往来，就会像京广高铁湖南境内沿线岳阳、衡阳、郴州等地级市往来省会长沙一样，非常便捷了。”

　　[小档案]

　　G1622试运行时沿途各站停靠时间

　　长沙南：8:50发车

　　醴陵东：09:14到 09:16开

　　萍乡北：09:27到 09:29开

　　宜 春：09:47到 09:49开

　　新余北：10:05到 10:07开

　　高 安：10:29到 10:31开

　　南昌西：10:48到

　　（正式通车后不会逢站必停） 来源：潇湘晨报

（原标题：长沙到南昌坐高铁一个半小时 最高时速曾提到385公里）