廿载粤藏情
2007至2010年,三年援藏,广东第五批援藏干部吕雨翻雪山、攀悬崖,12次穿越生死墨脱路。即使在出入墨脱途中遭遇泥石流,被困丛林近20天,他也从未退缩。作为墨脱县委副书记、常务副县长的吕雨,不仅为墨脱百姓带去广东湛江的瓜果种子、深圳水稻秧苗,改变当地刀耕火种的原始耕作模式,还主导拍摄《墨脱人民的期盼》纪录片,感动国家交通部有关领导,成功争取国家投资9 .7亿元,对墨脱公路立项。昨日上午,对口支援西藏工作20周年电视电话会议在北京召开,会上对全国对口支援西藏先进个人进行表彰,吕雨名列其中。
结队穿越骡马驿道遭遇泥石流
2008年中秋节前后的那一晚,吕雨说自己一辈子也不会忘记。他回忆说,当时自己与20多人结队穿越墨脱骡马驿道,返回波密。由于距离已经很近,一行人决定趁着月色往外赶。结果深夜11时,一场泥石流毫无预兆袭来,把队伍冲成两拨,走在前面的逃了过去,走在后面的则不幸深陷泥水中。
其中,就有当时墨脱交通局局长的女友。吕雨说,女孩第一次进墨脱看男友,结果回程遇到泥石流,双腿深陷冰冷的泥水中,无法动弹,吓得哭了起来。“再哭就没命了,我帮你把脚拔出来!”当时也不知道能做什么,周围近乎漆黑,谁也不知道泥石流来得多猛,只想赶快冲出去。吕雨尝试尽可能稳住女孩情绪,同时与另一名当地干部不断用手试图刨开女孩身旁的泥土,把女孩从泥水中拖出来。
那晚,大部队于凌晨三四时才赶到波密。吕雨说,刚到波密,大家想的不是换衣服洗澡,也不是赶快找地方睡觉,“所有人都围在一起喝酒,当晚喝了几百瓶。”
拍摄纪录片打消公路立项疑虑
每次进入墨脱都需要花至少五天时间,而整个冬季还不可能进出。作为当时全国唯一不通公路的县,交通正是墨脱闭塞与落后的根源,吕雨说发誓一定要摘掉“全国唯一不通公路的县”这顶帽子。
三年援藏期间,在吕雨主持下,墨脱成立公路建设领导小组,主要负责协调做好墨脱公路的立项、申报及对接工作。吕雨说,为了尽可能完善材料,单是立项申报的资料都重复做了多次。由于墨脱公路修建需要国家交通部的审批,而由于墨脱太难进,交通部的人要来也不太现实。
“花那么多钱就为那里面的1000多人?”当吕雨听说交通部内部关于是否修建墨脱公路仍存争论的时候,为了把墨脱各方面情况更好呈现给各级领导了解,他自学摄影等技术,同时在灵芝地区电视台专业人员帮助下,主导拍摄完成《墨脱人民的期盼》电视专题纪录片,把墨脱现实处境及群众千百年来的梦想完整地记录下来。
“后来听说不少领导看了都流泪”,谈到这部片子,吕雨很自豪。据他了解,连一些交通部的领导看了片子后都掉眼泪。不久后,国家正式立项并投资9.7亿元,修建近半个世纪的墨脱公路,在2008年10月开建。墨脱公路2013年竣工通车后,吕雨在电视上看到相关报道。他说,自己想到了公路迟早会通,但没想到能那么快。
“三年支援墨脱没什么遗憾留下”
援藏前,吕雨先后在广东湛江农业大镇良垌镇、长山镇工作,积累丰富农业工作经验。经过对墨脱资料的搜集及实地考察,他发现与当地土地肥沃、开阔等优势条件所违背,当地一直停留在刀耕火种的原始劳作模式,农作物耕作单一,远远没有得到充分利用。
随即,吕雨决定在墨脱农业生产经营模式上进行探索。2008年初,他争取广东省农业厅等部门支持,在墨脱试种10亩湛江辣椒,亩产由原来几百市斤增至近万市斤,每斤售价20-30元,让农民尝到发展现代农业甜头的同时,也增强吕雨的信心。
援藏第二年,他带上墨脱当地农业技术人员远赴广东,争取深圳农业科技公司支持,在墨脱试种100亩水稻,取得重大突破,改变墨脱过去一年一产的生产模式。墨脱当地水稻亩产翻了一番,由原来不足400斤提高到800斤。
据统计,援藏三年来,吕雨同其他援藏干部一起,争取到广东省支持资金达5亿多元。援藏结束后,吕雨说,三年支援墨脱的工作没什么遗憾留下,自己成为了藏胞可敬的亲人。
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南都记者 许晓蕾 通讯员 何星
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