9月30日，长沙汽车西站迎来国庆长假出行高峰，临时发班区旅客大量滞留。图/通讯员何鲲

9月30日，长沙汽车西站候车大厅挤满了人，一位候车的女士神情疲惫。图/记者朱辉峰

　　9月30日，长沙客流量最大的长途汽车站汽车西站迎来客流出行高峰。下午1点左右，由于旅客滞留太多，西站被迫停售了除株洲、湘潭、岳阳外其他所有班线当日车票，并通过媒体提醒旅客当日不要再到汽车西站乘车。

　　今日西站仍将面临客流高峰压力，旅客最好尽早出行或是改选火车出行。购买了9月30日车票但又未能顺利乘车的旅客，在10月1日、2日仍可凭票到西站乘车。

　　上午11点：班车断档，旅客越来越多

　　9月30日上午，在长沙汽车西站候车大厅，尽管西站已将客流量最大的常德、益阳、桃江、沅江和汉寿五条班线调整到临时发班区发班，但候车厅内的旅客仍然是人山人海，并且旅客还源源不断地涌向汽车西站。

　　候车大厅内，车站广播不停滚动播报，提醒往常德、益阳等5个方向的旅客乘坐免费摆渡车到临时发班区乘车。尽管5条班线均已实行流水发班，但每个方向仍有许多旅客排队候车。常德方向由于大巴要隔上半小时甚至一小时才来一辆。到上午11时许，临时发班区的常德班线车辆已断档。紧接着，长沙西往桃江、汉寿方向班线运力也出现告急情况，旅客要等上半小时甚至1小时以上，才等来一台大巴。原计划流水线发班的临时发班区，由于运力周转无法及时跟上，流水线发班已无法实现，旅客开始出现滞留。

　　下午1点：停售当日绝大部分方向车票

　　到下午1点，临时发班区候车室内已被源源不断涌来的旅客挤得满满当当。西站除970多台正班车全部上线运行外，提前准备的300多台大巴备用运力也全部投入旅客运输。由于运力仍无法快速周转，此时西站站本部及临时发班区内，滞留旅客已接近万人。

　　为避免更严重的旅客滞留，下午1点左右，汽车西站被迫紧急采取措施：除株洲、湘潭、岳阳班线外，其他所有班线当日车票均停售，并通过广播、媒体等渠道通知旅客当日不要再到汽车西站乘车。凡购买了9月30日车票的旅客，在10月1日、2日到西站乘车仍有效。

　　晚上7点：仍有四五千旅客滞留

　　“今天压力确实非常大。到现在临时发班区内还有两千多旅客滞留，站本部也还有两三千旅客滞留。”9月30日晚上7点，汽车西站运调科科长袁立强说，车站总共有四五千人滞留。

　　“一方面国庆长假出行高峰日，客流量增长迅猛，是平时的3倍左右。另一方面益常高速公路今年6月启动大修后，对大巴禁行，这给高峰期运力周转带来很大影响。”袁立强介绍，长沙西站往益阳、常德、张家界、湘西州、怀化等方向的长途班线，只能选择319国道通行，每个班次比原来所需时间至少增加1个半小时左右。出行高峰时段，路上车流量也非常大，也进一步影响到了大巴的周转速度，“旅客汇集速度远快于车辆周转速度，所以导致出行高峰出现旅客大面积滞留。”

　　汽车西站提醒，今日该站仍将迎来国庆长假出行高峰，很可能还会出现9月30日旅客大面积滞留情况，建议旅客错峰出行或是改选其他交通工具出行。

　　[现场]

　　旅客冲进发车区抢座

　　“我们都排队等了快2个小时了，车辆来得速度很慢，有时半小时，有时一个小时才来一辆车，真的担心今天回不了家。”在常德班线排队的旅客陈同学说，他是湖南师大的学生，由于当天没课，他选择提前回家。尽管10点不到就到了西站，但快12点了，他仍没坐上车。眼看着前来坐车的旅客越来越多，而大巴至少要等上半小时才来一趟，旅客越来越心急。接近中午12点时，临时发班区内，益阳班线的旅客不顾工作人员劝阻及现场公安民警的维护，看到来了车后，强行冲到发车区上车抢占座位，导致现场乘车秩序险象环生。(潇湘晨报 记者谢功梅实习生李慧敏长沙报道)