从昆明北部客运站到地铁北部汽车站有129级台阶，网民“@浅蓝蓝蓝的水”发表感言：“地铁北部汽车站的虐心楼梯，对于残疾人来说简直是个残酷的考验。”

　　对此，昆明轨道交通集团回应：“电扶梯建成后连续降雨，地基产生一定沉降，待沉降稳定后，再进行加固，经验收后才能重启电梯。”

　　昆明地铁北部汽车站的室外电扶梯由3段组成，从豪顿酒店附近开始，上升3米左右到第一平台，步行10米上电梯上升6米左右到第二平台，再上第三段电梯上升7米左右到地铁站外平台。这三段电梯的第一、第三段，其落脚点都是钢筋混凝土的平台，只有第二段的下方落脚点是路基。从今年4月30日昆明地铁1、2号线首期工程开通后，北部汽车站的电扶梯一直在建设之中，原定8月中旬到9月初可以使用，但仅使用了一小段时间后即停用。

　　据悉，由于今年夏秋降水量较大，电扶梯的部分基座产生了一定沉降，地铁建管公司已安排监测单位进行监测，因沉降尚未稳定，电扶梯暂停使用，待沉降稳定后，设计单位将出具加固方案，尽快加固后，重新开通电扶梯，方便乘客上下。(记者 黄朝红)