中国将设400亿美元丝路基金外媒称时机颇有意义

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  2014年9月,中国地铁模型亮相第11届中国-东盟博览会,此次博览会紧紧围绕“21世纪海上丝绸之路”主题。(资料图片)

  参考消息网11月10日报道 外媒称,中国国家主席习近平在“加强互联互通伙伴关系”东道主伙伴对话会上宣布,中国将出资400亿美元成立丝路基金。

  据塔斯社11月8日报道,习近平在会上强调,中国将为“一带一路”沿线国家基础设施等项目提供投融资支持,亚洲基础设施投资银行将在亚洲互联互通建设中扮演重要角色。

  习近平还表示,未来5年,中国将为周边国家提供2万个互联互通领域的培训名额。

  据埃菲社11月8日报道,中国国家主席习近平当日表示,中国将出资400亿美元成立丝路基金以加强“丝绸之路”沿线地区的基础设施建设,推动亚洲的互联互通。这是中国慷慨分享其经济增长成果的新计划。

  此前中国提出了其他金融和贸易刺激倡议,所涵盖地区大部分为中亚,也包括南亚,以支持重建古老的贸易通道“丝绸之路”,过去中国与中东的贸易通过这条通道展开。

  习近平8日在钓鱼台国宾馆会见孟加拉国、老挝、柬埔寨、蒙古国、缅甸、巴基斯坦和塔吉克斯坦等国家的领导人时指出,丝路基金将为基础设施、资源开发、产业合作和金融合作等项目提供支持。

  目前还不清楚丝路基金将如何运营、何时开始业务以及总部设在何处。但媒体报道称,中国将重点加强“一带(丝绸之路经济带)一路(21世纪海上丝绸之路)”建设,修建涵盖中亚和南亚地区的公路、铁路、港口和机场。

  另据《日本经济新闻》11月9日报道,中国正加速致力于实现“丝绸之路经济带”设想。8日在北京举行的有关国家参加的会议上,中国提出将出资400亿美元成立基金,援助相关地区的基础设施建设。加上以本国为中心设立的亚洲基础设施投资银行,中国正利用充裕的资金力量加大对周边地区的影响力。

  中国国家主席习近平与并非亚太经合组织(APEC)成员的孟加拉国等国首脑举行了会谈。他并呼吁建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

  报道称,通过亚洲基础设施投资银行的融资再加上丝路基金,中国将以更能直接参与的方式进行资金援助。中国打算利用充裕的资金力量,建立不易被美国意志所左右的经济区。

  对于中国而言,欧盟是最大的贸易伙伴。中国也希望对与欧盟相连的地区增强影响力,来确保从中东和中亚进口资源的运输线路。此外,中国还想支持受困于国内产能过剩的国有企业走出去。

  报道说,有中国媒体把习近平领导层的基础设施外交称为“中国版马歇尔计划”。美国在第二次世界大战结束后,援助欧洲实现经济复苏,西欧国家利用流入的巨额美元从美国购买物资。结果美元在世界广泛流通,加速了美元成为基础货币的进程。

  中国的基础设施外交也会增加人民币在亚洲贸易和投资中的运用,与促使人民币成为国际货币的战略相得益彰。

  另据美国《华尔街日报》网站11月8日报道,中国国家主席习近平当日表示,中国将向丝路基金注资400亿美元,以促进亚洲的贸易和交通联系。

  分析人士说,丝路基金和亚洲基础设施投资银行旨在让中国成为亚洲贸易与交通的中心,并确保中国大型建筑和工程公司获得更多的机会。

  《印度时报》网站11月9日称,中国国家主席习近平8日宣布将投资400亿美元用于建设贯穿亚洲的大型“丝绸之路”计划。该计划的宣布正值由美国总统奥巴马及其他国家和地区领导人参加的APEC领导人非正式会议召开之前,此次会议将讨论加强地区基础设施建设事宜。

  报道称,这一计划宣布的时机颇有意义。中国正在该组织内与美国争夺对亚太区域的领导权。

  外界普遍认为,中国的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”计划是北京的战略举措,以牵制美国的重返亚洲及通过阿富汗开发“丝绸之路”的方案。

  中国将设400亿美元丝路基金外媒称时机颇有意义

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  在连云港港区内的新亚欧大陆桥铁路运输专线站场,准备运往哈萨克斯坦的过境集装箱正由龙门吊机吊上列车。连云港地处“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”交汇点,是“丝绸之路经济带”东西双向开放的海上门户和海陆衔接交通枢纽,也是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。新华社记者孙参摄

  

  【延伸阅读】老挝国家主席:“21世纪海上丝绸之路”将促区域发展

  中新网北京11月9日电 (记者 蒋涛)2014年APEC工商领导人峰会9日在北京国家会议中心开幕。老挝国家主席朱马里其间出席专题讨论时表示,“21世纪海上丝绸之路”将促进东盟国家及东盟—中国之间合作,实现共同发展。

  当天专题讨论环节关注APEC周边区域,讨论增长与合作的新机遇。朱马里介绍了老挝独特的区位优势,赞赏中方为此次举办APEC及建设“21世纪海上丝绸之路”作出的贡献。

  朱马里对中方主办APEC会议表示感谢。他认为,此次APEC为亚太地区经济体提供了分享想法,探索新机遇,促进投资贸易和区域合作的重要平台,将促进区域的包容性和持续性增长,“为我们带来实实在在的收益”。

  在朱马里看来,在全球各经济体相互依存的时代,各国无论大小远近都有增长的机会和潜力,但重要的是用有效的方式挖掘潜能,为本经济体人民带来最大的收益。

  朱马里指出,亚太区域的合作为区域发展带来新的机遇,促进了贸易的快速增长,对推进区域一体化和经济互融互通产生了重要的影响。

  他表示,老挝在东盟国家中有着独特的区位优势,欢迎APEC成员经济体到老投资。老挝政治稳定,经济快速发展,这使老成为稳定发展的经济体,在过去十年的经济平均增长达到7%。“政治稳定是老挝发展的关键因素,促进了经济和贸易的增长。”

  朱马里认为,老挝优越的地理位置是经济社会发展的重要因素。老挝可以成为各经济体之间经济联系的枢纽,目前正积极与东盟国家推进实施互联互通的计划,在大湄公河次区域推进一体化建设,促进建立区域经济走廊。今后,老挝将关注基础设施建设,改善公路、铁路等设施。

  朱马里表示,老挝有巨大的潜能,将在大湄公河次区域满足其他国家的能源需求,实施水能资源发展计划,实现经济和环境保护协调发展。“这对我们来说是促进经济发展和旅游开发的机会,生态旅游等方式将促进老旅游业快速发展,吸引更多游客来到老挝”,他说。

  据他介绍,目前每年到老挝的游客不断增长,在亚太区域合作中,老挝在湄公河区域与中国、韩国、日本等国家建立起密切合作。

  朱马里高度赞赏中方倡议的“21世纪海上丝绸之路”,指出,这将实现东盟国家及东盟—中国之间合作,促进区域发展。(完)

  (2014-11-09 13:24:25)

  

  【延伸阅读】外媒:中国500亿美元丝绸之路基金成立在即

  北京时间11月6日下午消息 据外媒报道,消息人士称,中国即将设立丝路基金投资公司,推动亚洲区域内深度合作,为这条连接亚欧内陆市场的贸易通道沿线国家的基础设施建设等投资提供支持。该战略也被部分市场人士称为“中国版马歇尔计划”。“一带一路”战略的意义在于,将是中国外交、经济发展转型的中长期最为重要的发展战略。

  消息人士称,丝路基金的发起人来源于外汇储备、财政部和进出口银行等相关机构,其中央行外汇储备的占比在65%以上。丝路基金初期规模可能在100亿美元以上,以后逐渐增资到500亿美元,并且上不封顶,可以视投资效果和投资需求再增资。中国政府还鼓励银行为丝绸之路的基建提供融资,鼓励内地企业参与竞标。和之前成立一二十家国字头“走出去”的基金有所不同,丝路基金和中国投资公司的架构类似,是走投资公司架构、希望建立较为透明的公司治理和市场化运作机制。

  与此同时,中国国务院办公厅今天也发布了《关于加强进口的若干意见》中也提到加快推进“一带一路”建设,鼓励企业到沿线国家投资加工生产并扩大加工产品进口。积极签订服务贸易合作协议,提升对外经贸合作水平。

  在今年10月上旬,由发改委、外交部、商务部三大部委牵头编制的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”即所谓的“一带一路”总体规划已经上报国务院。三部委后续还将针对“一带一路”出台专项规划。

  分析人士认为,中国政府希望通过“一带一路”撬动西部和西南部基础设施建设,扩大向西和向南的对外开放,可以发挥复合效应,也可以化解中国部分行业严重的产能过剩,有利于中国调整经济结构。

  最新数据显示,中国政府规划的“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家,涵盖中亚、南亚、西亚、东南亚和中东欧等国家和地区。这些地区总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%。

  这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。“一带一路”既包括传统意义上的自由贸易协定,也包括次区域合作的大湄公河合作,还有经济走廊、经济开发区、互联互通、人文交流、跨国运输线、金融合作等。

  部分市场人士“一带一路”把“一带一路”这一宏大的基础设施投资项目比作“中国版马歇尔计划”。中国本土证券公司海通证券近日在专题报告中指出,美国的马歇尔计划通过大量输出过剩产能,不仅让欧洲四年内恢复至二战前水平,而且将美国经济从谷底带入了十多年的繁荣;日本也通过输出夕阳、过剩产业的产能,成功实现产业升级。效法美日经验,中国“马歇尔计划”也将走出一条去产能的发展道路。

  分析人士认为,在全球和地区经济失衡的今天,假如中国利用积累的外汇储备作为拉动全球增长的资本金,通过中国版“马歇尔计划”向“一带一路”中的国家提供融资,然后反过来这些国家向中国采购商品或服务,可以消化中国过剩产能,成为了一个一石双鸟的战略。

  为了推进“一带一路”战略,中国政府在外交层面上做出了很大努力。近期中国政府高层多次出访中亚、东盟诸国,亚欧很多国家也对此表示支持。与此同时,在金融层面上,中国牵头发起成立了亚洲基础设施投资银行,为地区基础设施建设提供融资,其中也包括计划中的丝路基金。由于一带一路对资金需求极其庞大,分析人士预计未来仍将有类似亚投行的机构成立。(萧何)

  (2014-11-06 16:12:12)

  

  【延伸阅读】外媒:中国将设163亿美元专项基金推进新丝绸之路计划

  据彭博社报道,在国家主席习近平的亲自推动下,中国计划重新振兴数百年前的古丝绸之路,将设立一项1000亿元人民币(163亿美元)的专项基金,为这条连接海内外市场的贸易通道沿线的基础设施建设提供融资。

  据参与计划起草的中国政府官员透露,这些资金将用于陆上和海上丝绸之路沿线省份铁路、公路和管道的兴建和扩建,基金将主要由中国的政策银行负责管理。

  据这些政府官员称,国家很快还将推出更多政策,鼓励中国国内银行为连接中国和欧洲的丝绸之路沿线国家的基础设施建设提供融资。由于没有在公开场合谈论这项计划的授权,这些官员拒绝透露自己的姓名。据称政府还将号召国内企业投资丝路沿线国家的基础设施建设。

  习近平一年前访问哈萨克斯坦时最初提出了这一概念,这项涵盖陆上和海上丝绸之路的新丝路计划之后不久便被广泛称作了国家战略。

  该计划表明了“中国战略思想的转变,”中国社科院亚太研究所所长张蕴岭说。他同时表示,中国过去30年的发展重点一直放在“吸引外资”上,而下一步则将是中国的开发资金向邻国流动。

  (2014-11-06 17:06:09)

  

  【延伸阅读】湘欧国际货运班列双线首发 新丝绸之路添铁路“湘军”中国将设400亿美元丝路基金外媒称时机颇有意义两列满载湖南特色产品的国际货运列车整装待发。 唐小晴 摄中国将设400亿美元丝路基金外媒称时机颇有意义满载湖南特色产品的国际货运列车整装待发。 唐小晴 摄

  中新网长沙10月30日电 (记者 唐小晴)10月30日,湖南首条直达欧洲的国际铁路货运班列——“湘欧快线”双线首发。两列满载湖南特色产品的国际货运列车,从长沙霞凝铁路口岸鸣笛启程,分别驶向德国杜伊斯堡和乌兹别克斯坦塔什干。

  “湘欧快线”采取南北双线齐发方式首发,班列采用“集装箱+整车”形式组织货源。北线首发为集装箱班列,货物包括汽车配件、机械配件、瓷器、显示屏、智力玩具、茶叶等产品,经满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,运抵德国杜伊斯堡,全程11905公里,运行时间16-18天。南线则经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦,运抵乌兹别克斯坦塔什干,全程6476公里,运行时间11天,首发系整车班列,货物包括机械配件、石油管道、茶叶、化工产品等物品。两趟班列货源以湖南本地货源为主,少量来自华南和华东地区。

  资料显示,欧盟是湖南第一大贸易伙伴,俄罗斯、东欧和中亚因自然资源丰富、市场潜力巨大,亦成为该省十分重要的海外新兴市场。多年来,湖南对欧盟贸易输出年均增长保持在15%以上。仅2013年,湖南对欧盟(28国)进出口33亿美元;对俄东地区贸易输出5.43亿美元,同比增长40.9%。

  此番开通湘欧国际货运班列,不仅是湖南优化国际物流格局、提升国际物流整体时效、促进湘欧投资贸易发展的重大举措,还是该省加强与丝绸之路经济带战略互动、建设向西开放国际大通道的重大决策。

  长沙海关党组书记、关长黎对贞表示,海关作为进出境监督管理部门,他们将不断优化监管与服务,做好湘欧国际货运班列的通关监管工作,包括量身打造通关模式和快速验放通关货物。“在确保有效监管的前提下,适度降低出口货物查验比例,实现货物运抵监管场所8小时内办结查验放行手续,推进湘欧国际货运班列平稳运行。”

  10时50分许,在湖南省副省长何报翔宣布发车后,头披红花的“长沙-杜伊斯堡国际货运班列”率先鸣笛启动,缓缓加速后向前方驶去。

  当天,何报翔还会见了湘欧快线承运机构广铁(集团)公司和俄铁远东路桥、德铁全球物流(中国)公司相关负责人,就首发班列运行保障和长期经营发展交换意见。

  (2014-10-30 15:36:15)

  

  【延伸阅读】北京至莫斯科高铁复兴丝绸之路 中俄合作入快车道

  中国将设400亿美元丝路基金外媒称时机颇有意义

  图为中国国务院总理李克强在莫斯科与俄罗斯总理梅德韦杰夫圆满结束中俄总理第十九次定期会晤后共同会见记者。中新社发 刘震 摄

  中新网10月16日电 国务院总理李克强近日同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第19次定期会晤,据俄方介绍,俄方与中方签署了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录,双方有意发展这一项目,最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京。对此,境外媒体分析称,中国高铁在俄罗斯的实质性迈进引人瞩目,这有利于丝绸之路的复兴,中俄合作正一层层推进。

  中俄铁路升级为高铁将成“新丝绸之路”

  香港《大公报》16日的文章明确指出,中国高铁将走出去。文章称,李克强访俄期间,中俄签署了高铁合作备忘录,拟推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊,优先实施莫斯科至喀山高铁项目。中国高铁有望率先在俄落地。

  美国《侨报》15日发表文章称,有“超级推销员”之称的中国总理李克强近日访问俄罗斯,经贸大单自是少不了的。诸多协议中,中国高铁在俄罗斯的实质性迈进引人瞩目。发展主体之间建立经济纽带的基础是交通。海洋经济能够在过去几百年中走在陆地经济前面,靠的就是海运低成本优势,及海洋覆盖大部分地球表面所带来的路线优势。

  文章强调,这条铁路的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。同时,还可以改善中国西北内陆的贸易地位,为中国产品销往西亚、欧洲创造便利,有利于丝绸之路的复兴。

  《澳门日报》16日的社论在回顾中俄历史时说,梳理中俄之间的历史图谱,铁路始终是一个绕不开的重要物证。1954年1月,中俄首次开行两国间的国际列车,60年来,它一直被视为“中俄友谊的象征”。60年后,中俄两国政府因应社会需求和世界格局变化,决定将中俄铁路升级为高铁,将之建成“新丝绸之路”。

  台湾“中央社”在近日的文章中还指出,“莫斯科-喀山”段高铁将成为发展中俄首都间铁路交通的先导工程。营运后可把莫斯科到喀山两地间列车运行时间从11小时30分缩减到3小时30分。

  中俄关系层层推进 呈现出高水平、常态化状态

  《澳门日报》16日的社论称,中国和俄罗斯的经济合作就像俄罗斯传统木制玩具“大套娃”,一层层打开、一层层推进,从传统的能源大单到货币互换金融合作,再到高速铁路甚至是远程宽体客机合作;中俄务实合作是建立在相互尊重基础之上,是互利、平等的合作,不针对第三方,不仅造福两国人民,也有利于世界的和平和发展。

  香港《大公报》16日发表文章称,李克强总理访俄期间,中俄双方共签署38项合作协议,内容涵盖经贸、科技、金融、人文、地方合作等多个领域。文章还援引中国社科院俄罗斯经济室主任李建民的话说,可用“时间紧凑、内容丰富、成果丰硕、前景广阔”16字对出访成果进行总结。

  文章强调,中俄之间建立起多个交流合作的通道和平台,合作机制日益完善,呈现出高水平、常态化的状态。

  香港《文汇报》的文章援引对外经贸大学中国世贸组织研究院副院长屠新泉的话说,中俄两国之间的合作基础是非常良好的,在天然气、能源、铁路等方面的合作都已取得非常大的进展,现在的任务一是要进一步巩固已有的合作,另外还要开拓新的空间。

  (2014-10-16 11:11:05)

  (原标题:中国将设400亿美元丝路基金 外媒称时机颇有意义)

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