深茂铁路节点控制工程进度过半

　　原标题：深茂铁路节点控制工程进度过半

　　 南方日报讯 （记者/刘怀宇 通讯员/王建国 胡秀琴 胡志勇）7月26日，深茂铁路建设再次传来好消息：由中铁港航局承建的深茂铁路控制性工程潭江特大桥建设进度已超过50％，大桥可望明年3月实现主塔封顶，为确保深茂铁路如期通车打下了坚实基础。深茂铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，至湛江的铁路运行时间也将缩短一半。

　　 7月26日，广铁集团铁路项目标准化管理现场会在中铁港航局深茂铁路3标潭江特大桥工地举行。记者在现场看到，数百名建设者奋战在各自岗位上，施工现场热火朝天。港航局深茂铁路三标一分部经理韦广介绍，潭江特大桥是深茂铁路控制性工程，其建设进度事关整个工程能否按时完工。这座大桥全长5641.07米，主桥为独塔混合梁斜拉桥，主跨256米为潭江通航孔，跨越在550米宽的潭江水域，是一座科技攻关型的铁路桥梁。

　　 韦广介绍，目前大桥建设正按照铁路标准化管理向前快速推进，大桥主桥部分除主塔之外，其余桩基和承台已全部完工，整个工程建设进度已超过了50%，大桥可望在2017年3月实现主塔封顶。

　　 据了解，深茂铁路东起深圳北站，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西止茂名东站，正线全长388公里。其先期工程江门至茂名段全长266公里计划2018年通车。

　　 深茂铁路江茂段建成后，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况。届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5小时。