新京报快讯(记者郭超)近来有关共享单车违规停放、骑行以及恶意损坏的事件频频曝光，受到广泛关注，近日多地政府部门“发声”，表示将规范相关管理。
近几个月来，各地频发共享单车乱停放或者被人恶意损坏的事件，据不完全统计，从去年12月至今，媒体报道的共享单车遭恶意损坏事件就有31件。
针对未成年人违规使用共享单车等情况，深圳交警近日联合深圳市教育局及深圳各大共享单车企业共同制定《关于规范未成年人共享单车使用行为的联合声明》，明确责任，规范未成年人驾驶行为。
根据该联合声明，交警部门将共享单车纳入重点车辆监管平台，通过平台以电子车证的形式做好登记备案，并接入共享单车企业后台用户数据，引导企业严格控制小学校园周边共享单车的投放规模，强化对未成年人违规骑自行车违法行为的巡查整治，发现违法行为及时进行教育、劝导，对于家长将孩子放到共享单车车篮和后架的情况，交管部门将依法处罚50元。
而去年底，深圳市交通运输委公布《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》;今年1月9日，成都出台《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)》等。 两地征求意见稿均提到加强共享单车停放秩序管理。
近日，山东济南部分区域还为共享单车施划了停车位，北京海淀多个园区也在门外划出区域停车，园区内禁止共享单车进入。上海某区还首次以政府的名义发布共享单车文明使用公约。
此外，上海市交通委相关负责人也曾表示，将出台关于共享单车的指导性意见，违停处理、车辆标准等热点问题都将有所涉及。
据了解，今年初，北京市交通委停车管理处会同多部委先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点进行现场调研，未来该部门将出台规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法。
在今年的北京“两会”上，北京市城管执法局有关负责人也曾向新京报记者表示，正在会同交通等多部门研究制定共享单车管理办法，已经开过多次协调会议。管理办法制订的大方向是“不能说停哪就停哪，影响城市形象和正常秩序。”这位负责人说。
城市交通专家徐康明认为，目前，共享单车的发展还处于各家占领市场、快速扩张的阶段，由于没有相关的规章可依，政府与企业在应对问题时的反应会有些滞后。他表示，政府和企业应共同合作，采用负面清单的模式完善与共享单车有关的规章。
