本报记者 何清 上海报道

    12月12日巴斯夫中国表示，其重庆MDI装置因为生产遇到不可抗力暂时关停。此前的2月份这个装置因为原料合成气供应商设备出现问题暂时关停，直到3月底才恢复生产。

    巴斯夫中国内部人士透露，此次暂停是因为合成气供应商的天然气供应短缺导致的，“该供应商暂时没有提供合成气重启的时间表”。

    据了解，重庆MDI公司的天然气供应商是重庆化医集团，而重庆化医集团的天然气资源主要来自中石油，因为目前北方气荒，因此重庆化医集团无法供应天然气资源。

    但11日巴斯夫亚太区总裁（职能管理）、大中华区总裁兼董事长柯迪文博士仍宣布，未来五年巴斯夫将在亚太区再投资30亿欧元（约240亿元），其中一座新的世界级汽车涂料生产装置在位于上海化学工业区竣工投产，项目总投资为1.4亿欧元（约合人民币11亿元），而另一个世界级化工催化剂生产装置也在上海化学工业区落成。

    “目前国内成品油过剩，所有国内石化企业都在向化工产业转型，因此巴斯夫等跨国化工巨头开始增加有知识产权的服务项目和企业——巴斯夫催化剂生产装置是第一次进入中国，从前中国市场有巴斯夫的催化剂，都是需要从德国进口的，因为巴斯夫的催化剂是有专利的。”有石油央企专家坦言。

    重庆MDI装置暂时关停

    12月9日中石油官网称，按照国家发改委12月8日要求，为最大限度化解因多种因素影响造成的天然气供需失衡，努力保障采暖季期间天然气形势总体平稳，中石油天然气销售公司紧急启动应急预案，多措并举增产增供，严格压减石油系统工业用气，有序压减直供工业用户，协调配合有关地区和下游用户落实保民生用气。

    所以部分中石油川渝天然气资源不得不转往北方，受此影响，重庆MDI装置暂时关停也就可以理解了。

    但是，不论是对巴斯夫，还是MDI和下游市场，MDI装置的关与开有巨大的影响。

    此前的2月，重庆MDI装置因为原料合成气供应商设备出现问题暂时关停，直到3月底才恢复生产。而市场的MDI价格从2016年底的20000元/吨暴涨至3月底的27000元/吨，目前其价格在28000元/吨左右。

    因此那位巴斯夫中国内部人士表示，“一直主动和客户保持沟通。一旦合成气供应恢复，巴斯夫将立即重启MDI装置并通知客户。”

    未来再投资30亿欧元

    虽然重庆MDI装置因天然气资源不足而暂时关停，但柯迪文对中国市场很有信心。

    11日柯迪文表示，巴斯夫在上海化学工业区竣工投产了一个汽车涂料生产装置和一个催化剂生产装置，其中汽车涂料生产装置投资额1.4亿欧元，而“催化剂生产装置的投资额比前者还要大，因为一旦公布投资额等数据，那么装置内部情况和专利技术的重要信息可能将被对手等最后得到。”那位巴斯夫中国内部人士告诉记者。

    其实，2003年巴斯夫和中石化合资建立了投资额达29亿美元的扬巴一体化工程后，巴斯夫在中国投资了很多生产企业，但像催化剂等有专利技术和知识产权的企业，此前巴斯夫没有在中国设立。

    “因为它们就通过专利等得到利润，其实真正的产品成本只占总销售额的很小一部分，一旦让对手非法得到专利技术和知识产权，巴斯夫将有巨大的损失”，那位巴斯夫中国内部人士说。

    但是，目前国内成品油过剩，所有国内石化企业都在向化工产业转型，因此巴斯夫等跨国化工巨头开始增加有知识产权的服务项目和企业。

    据了解，此次投产的催化剂新装置将依托巴斯夫全球11套化工催化剂生产装置的运营经验，利用尖端生产技术生产创新的催化剂和吸附剂产品。它们将主要用于脂肪醇、苯乙烯、丁二醇等化学品的生产。巴斯夫吸附剂可在众多应用中去除产品杂质，如用于烯烃的纯化。柯迪文说：“我们的解决方案有助于提高中国化工和其他行业的效率和可持续性，减少对进口的依赖，通过供应侧改革提高客户的竞争力。”