记者了解到，28日开通试运营的四号线南延段全长12.6公里，共设6座车站，线路大致呈南北走向，从现在四号线的金洲站开始，向南延伸至南沙客运港站；九号线一期全长20.1公里，共设11座车站（清塘站计划明年开通），线路西起花都区飞鹅岭站，东至白云区高增站，其中，广州北站与远期八号线北延段换乘、高增站与三号线换乘；十三号线一期全长27公里，共设11座车站，线路大致呈东西走向，西起鱼珠站，东至新沙站，其中鱼珠站与五号线换乘；十四号线知识城支线全长21.9公里，共设10座车站，线路大致呈南北走向，始于新和站，止于镇龙站，其中新和站与日后开通的十四号线一期换乘、镇龙站与日后开通的二十一号线换乘。

　　据了解，四号线采用“黄村～南沙客运港+黄村～新造”大小交路运行，高峰期重合段黄村～新造段行车间隔约2～3分钟，非重合段平均行车间隔约5～6分钟；九号线一期采用“飞鹅岭～高增”单一交路运行，行车间隔约6～7分钟；十三号线一期采用“鱼珠～新沙”单一交路运行，行车间隔约6～7分钟；十四号线知识城支线采用“镇龙～新和”单一交路运行，行车间隔约9～10分钟。