【环球时报驻香港特约记者 凌德】即将通车的港珠澳大桥日前因为一张照片在香港引起不小的担忧，该大桥的人工岛防波堤被质疑遭海浪冲散。不过，香港路政署日前实地视察港珠澳大桥后，确定大桥没有安全问题，防波堤也没有被冲散。

　　港珠澳大桥是连接香港、澳门和广东珠海市的大型跨海通道，全长近50公里，主桥全长约29.6公里，为世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。大桥于2009年开工，今年2月竣工，预计将于今年第二季通车，届时穿梭香港、珠海、澳门三地的行车时间仅需一小时。据港媒报道，有网民日前用无人机拍摄港珠澳大桥，并将照片传到网络，照片中的大桥隧道段东出入口人工岛海堤，边缘出现犬牙状的参差不齐情况(右图)，与设计图(左图)不符。不少香港网民质疑人工岛出现移位，担心隧道会漏水。还有人担心人工岛可能出现较大沉降，令防波堤被冲散，堤石可能压到连接人工岛的海底隧道上方，影响结构安全。

　　港珠澳大桥管理局副局长余烈8日解释说，港珠澳大桥所处地方独特，考虑到风浪方向才作出这样的设计，随机摆放弱波石就是原本的设计，这样做有消浪作用，可保护岛体。香港特首林郑月娥表示，不希望外界凭一张照片就怀疑工程设计有问题。

　　香港《都市日报》10日报道称，香港路政署署长钟锦华8日亲赴珠海跟大桥管理局会面并登岛了解防波堤情况，他9日向媒体表示，从不同日期拍摄的照片记录显示，防波堤刚建成时情况与现在相同，不存在被冲散的情况。他也进入隧道沉管视察，发现驳口没有发现移位、裂痕和渗水等迹象，人工岛防波堤和隧道没有不安全的情况。路政署首席政府工程师江大荣解释说，人工岛前后两端的扭工字块(常用的预制混凝上异形块体)看似散布海面，其实是安放在海底隧道沉管上方，以分散形式减轻沉管荷载，可保护沉管结构避免船只撞击。由于沉管设计微微向海倾斜，故从上空观看可见离岸越远的防波堤，越少露出海面。