北京商报讯（记者 蒋梦惟 实习记者 王寅浩）6月10日，在第三届“首都国企开放日”北京轨道交通新机场线07标项目采访中，新机场线07标项目部项目经理高洪吉对北京商报记者表示，新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路, 旅行速度110km/h，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。

　　“北京轨道交通新机场线一期工程南起新机场本期用地界地南侧，北至中心城草桥站。”高洪吉表示，新机场线路全长41.365km，其中地下线和U形槽 23.65km，高架和路基段17.71km。本期共设3座车站，分别为新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。“现阶段将按照市政府新的轨道交通发展规划，新机场线北延至丽泽商务区，增设丽泽商务区站，在该站设航空服务楼，取消原草桥站航空服务楼，目前调整方案正在按市政府要求开展具体工作。”高洪吉进一步表示。

　　在车辆配置方面，高洪吉介绍，新机场线车辆采用七节客车加一节行李车的编组形式，客车内设全座席，全列定员448人，车内设大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。同时车辆还采用基于城际平台的市域车，在车辆长度、加减速度等方面针对市域线路特征优化，列车既能高速运行，又能适应地形复杂的地段。

　　此外，这次新机场线也首创了“大PPP模式”。高洪吉表示，区别于之前北京地铁4号线、16号线等线路只针对于设备的PPP合作，新机场线在土建方面也采取PPP模式，进一步减轻了政府出资压力。因此，新机场线也成为截至目前北京轨道交通投资规模最大、最为严格、最具完整意义的社会化引资项目。

　　高洪吉强调，按照招标工期要求，新机场线全线竣工时间为明年9月14日，该项目于去年3月15日实质性开工，总工期约30个月。同时根据全线工期一级节点计划要求， 今年11月30日实现盾构洞通。

　　据了解，新机场线是我国京津冀一体化发展战略建设项目的一部分，为北京新机场配套交通工程。它的主要功能是提供新机场与中心城之间快速、直达、大运量的公共交通服务，实现“半小时”到达中心城目标。