（记者刘鹏飞）近日，记者从承德市地方铁路建设管理局获悉，中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统（CTCS3+ATO列控系统）现场试验，这标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果。截至5月底，综合试验28项试验或测试项目已完成13项，包括时速350公里“复兴号”长编组动车组专项试验、高速动车组自主化主动控制受电弓试验、新型铁路金属声屏障试验等项目，综合试验已取得阶段性成果。

　　京沈客专项目建设标准为双线、电气化、客运专线，线路全长约698公里，估算投资1245亿元，时速350公里/小时，全线共设20个车站，承德市境内设兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北5座客运车站。目前，在承德市境内的49座隧道、78座桥梁、83座涵洞、26公里路基已全部完工，冀辽界至兴隆西段已完成铺轨，四电集成工程及站房建设全面推进。按照工期安排，6月15日将完成轨道精调，9月1日起开展联调联试，年底沈阳至承德将具备通车条件。