经济日报-中国经济网6月21日讯（记者 黄春棉）昨日，全新一代CC“亮相”富春山居，这款被誉为“大众最优雅”的中级轿车，以其独特的设计风格，引人注目。一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山在接受采访时强调：全新一代CC采用了新的设计元素，更加富有“肌肉感”，对这款产品的市场预期充满期待。

活动现场

　　整体来看，全新一代CC注入了新的设计理念，将个性、动感、力量由点到线、由线及面贯穿始终。一方面其尺寸较上一代车型有所加长，另一方面，前脸和腰线增加了更多的曲线，看上去力度十足，掀背的设计，汲取了奥迪A7的元素，颇有大众版A7的味道。

全新一代CC

　　“小众的美才会存在争议，而大众的美一定是众人心之所向的。真正的惊鸿之美，是让所有人沉浸其中的美。”马振山的一席话，诠释了全新一代CC的设计理念，也引发了在大家对美的思考和探讨。

　　寄望全新一代CC刷新中国消费者心中“最美大众车”的形象，既是新CC的设计传承，更是它独特风格的最好概括。

　　大众汽车品牌外观设计负责人Mr. Pavone强调，“全新一代CC不仅兼具经典轿跑车的设计元素与三厢车的优雅和空间，更将以其‘魅·动美学’设计理念，引领大众汽车未来的设计潮流！”

全新一代CC内饰

　　来自设计界的多位“先锋”也对新CC做出解读，联系服装和工业设计，强调用户都非常看重第一印象，因此力求为作品打造第一眼的惊艳感。“当我第一次看到全新一代CC的时候，它独特的艺术气息形成一种强烈的冲击力。”

　　在当代摄影师高磊眼中，全新一代CC是充满生命气息的力量之美：“作为工业美学的一部分，在汽车设计中融入力量是很正常的事。但如果能为这种力量注入生命力，就是一件非常了不起的事。因此，我觉得全新一代CC完全能担得起‘美至惊鸿’这四个字！”

全新一代CC

　　从细节来看，全新一代CC的前脸风格采纳了奥迪A7的元素，前进气格栅十分立体且更具质感，两端衔接的LED大灯棱线犀利，最显眼的莫过于六条特征线形成的直瀑式引擎盖，营造出动感飞驰的感觉。

全新一代CC掀背式设计

　　全新一代CC侧面采用了经典的无框车门，与掀背式设计共同凸显了整车的风格。修长的腰线令侧面显得优雅，而外扩的后轮拱则突出了肌肉感，这也是区别与上一代车型的地方。

全新一代CC车门

　　全新一代CC尾部的L形示宽灯和前大灯相呼应，排气采用了时下流行的双边双出式设计。车顶过渡到车尾的线条弧度自然，令全新一代CC尾部延续了优雅姿态。

全新一代CC

　　2010年，这款“最不大众的大众车”惊艳上市，8年来，CC在竞争激烈的汽车市场中，表现稳定，月均销量在2500辆左右。 据了解，全新一代CC的售价将于现款变化不大，预计8月份上市销售。

　　如今，全新一代CC在保持优雅的特质时，显得更加“肌肉”，在此基础上将产品力再度升级，延续德系跑车基因、提升动感驾控性能和前沿科技装备。作为一汽-大众大众品牌全新旗舰车型，全新一代CC也将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗。