2019年3月1日10时32分，华苑路尚领明珠附近，PM10数值68，PM2.5数值35……这是安装在试点出租车上的城市移动空气质量监测系统实时传回的空气质量情况。

昆明的大气污染源中扬尘占了很大比重，包括工地扬尘、道路扬尘等。哪条道路、哪个时段扬尘大？哪个区域可能有工地没有做好防尘措施？要掌握这些情况，单靠执法人员会花费大量人力物力，且很难全面掌握。昆明市环境监测中心副主任杨健介绍，考虑到出租车行驶路径广的特性，市环保局携手出租汽车管理部门选择了6辆出租车作为试点，在车上安装城市移动空气质量监测系统。

2018年11月起，这6辆出租车在大街小巷运营的同时，将空气质量情况实时回传昆明市环境监测中心和各辖区职能部门。记者注意到，监测系统安装于出租车顶灯处，仅有瓶盖大小，对运行没有影响。只要车辆发动，设备就启动监测。运行数月以来的数据图显示，昆明各条道路空气质量整体为绿色和黄色，也就是优和良好，只有一两条道路为红色。从时间段来看，由于夜间货车、渣土车运行，扬尘污染要比白天重一些。

杨健介绍，各个辖区的职能部门会根据监测结果，对扬尘污染严重的道路增加洒水作业，对扬尘污染严重的工地进行查处等。

除了在出租车顶安装移动监测设备，这两年高科技手段在保护“昆明蓝”上应用得越来越多。去年，高空雷达设备在昆明全面铺开，对高空空气质量情况进行24小时监控。目前，昆明已有8台高空雷达设备，覆盖了主城区，可以准确锁定外来污染源进入昆明的情况和主城范围内主要污染源的发生情况。无人机也应用到空气质量监控中，例如燃烧秸秆、森林火点等情况，由无人机第一时间进行核实。此外，卫星遥感技术则可以锁定裸露地和主要工业污染源对大气的影响。（昆明日报 记者董宇虹）