本报北京9月26日电（特派记者陈丽园）9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营，16时23分，中国南方航空A380客机执飞的CZ3001航班从北京大兴国际机场腾空起飞，这是大兴机场正式投入运营后的首个航班。南航圆满完成首航，标志着南航迈入了广州-北京“双枢纽”时代。

    值机、安检、登机……当天，记者在大兴机场体验乘坐南航首个航班，感受全流程智能化乘机带来的便利。在大兴机场候机楼内，配备了400多台自助值机和行李自助托运设备，自助覆盖率达到80%，实现“一证通关”“刷脸登机”。其中，南航配备了30台自助值机设备以及78台自助行李托运设备，随时为旅客登机牌办理、电子行李牌识别、多件行李自助托运等多种服务，真正实现一站式全自助服务。

    在安检和登机阶段，南航与大兴机场合作，全面升级安检口和登机口装置，旅客在办理值机手续的同时，自动完成身份信息和人脸信息的匹配，到达和通过安检口和登机口时，无需再次出示证件和登机牌，“刷脸”完成身份识别，简化身份验证，减少排队时间，登机更快捷。

    南航相关负责人介绍，由于航路优化，南航有大量航班从东南亚、西南、华南、华东等地往来大兴机场，旅客乘机时间将明显减少，如从大兴机场飞广州空中可以节约15分钟。作为最大的主基地航空公司，南航在大兴国际机场拥有40%的时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架，搭建起“四进四出”的航班波。2020年开始，海南往返北京的南航航班将陆续转场至大兴机场运行，预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

    目前，南航已获批大兴机场至俄罗斯莫斯科、日本东京、韩国清州、韩国釜山、英国伦敦、俄罗斯圣彼得堡等6条国际航线。南航集团董事长、党组书记王昌顺表示，广州、北京作为南航的两个主核心枢纽，南航将持续打造“广州之路”，服务“一带一路”和粤港澳大湾区建设，努力打造国际级航空枢纽，同时将打造北京枢纽作为开拓发展新空间的重大战略决策和谋划建设世界一流航空运输企业总体战略的重要一环。